专利名称：自行车气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型一种一般充气弹性体的修理或气门连接，特别是一种自行车气门嘴。
目前的自行车气门嘴，由于冬天气侯，容易造成气门嘴冻结，打气困难，再由于气门芯老化造成气门嘴泄气等原因，使气门嘴在使用时形成一定的困难。为克服上述问题本实用新型设计了一种新型的自行车气门嘴，它具有结构简单，使用方便的特点。
本实用新型的目的是提供一种自行车气门嘴。
本实用新型是这样实现的自行车气门嘴是采用气门芯筒，在气门芯筒内具有一个弹簧连接的拉杆，在拉杆的一端连接一个阀塞，以构成一个单向阀，在气门芯筒的外侧具有一个密封垫，密封垫与气门芯管内相触接，防止注气后泄气，在气门芯筒上端连接一个固定帽，在固定帽上具有一个通孔，固定帽与气门芯管通过原有的螺纹相连接，并压扣住气门芯筒。
本实用新型具有结构简单，使用方便的特点，并且具有耐用省力，抗老化、抗高低温、密封性能好的特点。适用于自行车、手推车具有气门嘴的车辆。
对本实用新型的具体结构及实施例由以下附图
给出，附图给出的是本实用新型的总体结构示意以下结合附图对本实用新型的具体结构及实施例作进一步的说明。
见附图所示自行车气门嘴是采用气门芯筒2，在气门芯筒2内具有一个弹簧3，弹簧3的一端连接在气门芯筒2上，弹簧3的另一端连接在拉杆4上，在拉杆4的另一端连接与阀塞7，在阀塞7的端面上具有密封圈6，以构成一个单向阀，在气门芯筒2的外侧具有一个密封垫5，密封垫5与气门芯管8相触接，防止注气后泄气，在气门芯筒2的上部连接一个固定帽1，在固定帽1上具有一个通孔，固定帽1与气门芯管8通过原有的螺纹相连接，并压扣住气门芯筒2。
权利要求1.一种自行车气门嘴，其特征在于在气门芯筒(2)内具有一个弹簧(3)，弹簧(3)的一端连接在气门芯筒(2)上，弹簧(3)的另一端连接在拉杆(4)上，在拉杆(4)的另一端连接与阀塞(7)，在阀塞(7)的端面上具有密封圈(6)，在气门芯筒(2)的外侧具有一个密封垫(5)，密封垫(5)与气门芯管(8)相触接，在气门芯筒(2)的上部连接一个固定帽(1)，在固定帽(1)上具有一个通孔，固定帽(1)与气门芯管(8)通过原有的螺纹相连接。
专利摘要本实用新型属于自行车气门嘴，它是采用在气门芯筒内装有一个弹簧连接的拉杆，在拉杆的一端连接一个阀塞，以构成单向阀，在气门芯筒的外侧具有一个密封垫，密封垫与气门芯管相触接，防止注气后泄气，在气门芯筒上部连接一个固定帽，在固定帽上具有一个通孔，固定帽与气门芯管通过原有的螺纹相连接，并压扣住气门芯筒。该装置具有结构简单，使用方便，耐用省力，抗老化，抗高低温，密封性能好的特点。
文档编号F16K15/00GK2231354SQ95231630
公开日1996年7月17日 申请日期1995年7月7日 优先权日1995年7月7日
发明者王德敏 申请人:王德敏