专利名称：减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速器，尤其是与工厂生产线、轧机、仓储、水运带式运输线等各种转运机械配套的减速器。
众所周知，减速器所带动的装置或部件的转动方向是由减速器内输出轴的转动方向决定的，减速器在传动过程中若发生故障或操作失误时可能会使其带动的装置逆向转动，当这种情况出现在工厂生产线、轧机、仓储、水运等带式输送线上时，只要其中一台减速器发生故障或操作失误而使其输出轴反转，就会影响整条输送线的运行。
为此，本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，并提供一种具有逆向打滑空转功能的减速器，以保证当输送线上个别减速器发生故障或操作失误时，整条输送线仍能维持正常运行。
实现本实用新型的技术方案为一种减速器，包括箱体、箱体内的轴或齿轮轴以及通过键安装于轴或齿轮轴上的各个齿轮，其特殊之处是输出轴的末级齿轮内设有超越离合器。
而且，超越离合器的棘轮位于末级齿轮的外齿圈内，通过键固定于输出轴上，棘轮的外周设有多个同方向的倾斜槽，每个倾斜槽内有一滚柱，滚柱可通过其侧面的弹簧、顶柱压紧于齿轮的外齿圈上。
由于本实用新型提供的减速器中输出轴的未级齿轮内设有超越离合器，该离合器的棘轮位于末级齿轮的外齿圈内，通过键固定在输出轴上，棘轮外周设有多个同向的倾斜槽，每个倾斜槽中有一个滚柱，滚柱可通过其侧面的弹簧，顶柱压紧于齿轮的外圈上，当外齿圈转动方面使滚柱朝倾斜槽与齿圈内壁楔紧时，形成静摩擦力带动棘轮与输出轴一起转动，当外齿圈逆向转动时，滚柱则朝倾斜槽宽松处移动，使滚柱与齿圈内壁形成间隙，外齿圈在滚柱支撑下打滑空转，输出轴不再受外齿圈转动的控制，这样便保证了整条输送线还可正常运行。
以下将结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型整体结构剖示图。
图2为末级齿轮内超越离合器的剖面图。
由
图1所示，本实施例所提供的减速器采用平行轴渐开线齿轮传动三级减速，其中的轴或齿轮轴2、3、6均通过轴承安装于箱体1上，各齿轮4、10则通过键5、11安装于轴或齿轮轴6、3上，减速器的输出轴7为空心轴，超越离合器8的棘轮16由平键18固装于输出轴7上(如
图1、图2所示)，棘轮16位于输出轴7上末级齿轮9的外齿圈15内，棘轮16的外周设有多个同方向的倾斜槽17，每个倾斜槽17内装有一滚柱14，滚柱14侧面设有顶柱12、弹簧13，顶柱12、弹簧13固装于棘轮16上，当滚柱14较长时，可用一对顶柱12、弹簧13分别支承滚柱14的两端，通过顶柱12、弹簧13可将滚柱14压紧于外齿圈15上，当外齿圈15转动方向使滚柱14朝倾斜槽17与齿圈15内壁楔紧时，形成静摩擦力带动棘轮16与输出轴7一起转动，当外齿圈15逆向转动时，滚柱14则朝倾斜槽17宽松处移动，使滚柱14与齿圈内壁形成间隙，外齿圈15在滚柱14支撑下打滑空转，这时，输出轴7的运动不再受外齿圈15转动方向的影响。
权利要求1.一种减速器，包括箱体[1]、箱体[1]内的轴(齿轮轴)[2、3、6]以及通过键[5、11]安装于轴(齿轮轴)[6、3]上的各个齿轮[10、4]，其特征在于输出轴[7]的末级齿轮[9]内设有超越离合器[8]，超越离合器[8]的棘轮[16]位于末级齿轮[9]的外齿圈[15]内，通过键[18]固定于输出轴[7]上，棘轮[16]的外周设有多个同方向的倾斜槽[17]，每个倾斜槽[17]内有一滚柱[14]，滚柱[14]可通过其侧面的弹簧[13]、顶柱[12]压紧于齿轮[9]的外齿圈[15]上。
专利摘要一种减速器，包括箱体、箱体内的轴或齿轮轴以及通过键安装于轴或齿轮轴上的各个齿轮，其特殊之处是输出轴的末级齿轮内设有超越离合器，超越离合器的棘轮位于末级齿轮的外齿圈内，通过键固定于输出轴上，棘轮的外周设有多个同方向的倾斜槽，每个倾斜槽内有一滚柱，滚柱通过其侧面的弹簧、顶柱压紧于齿轮的外齿圈上，该减速器具有逆向打滑空转功能，特别适用于与各种转运机械配套。
文档编号F16H3/00GK2248269SQ9620336
公开日1997年2月26日 申请日期1996年1月18日 优先权日1996年1月18日
发明者马贤才, 黄国祥 申请人:湖北蒲圻起重机械总厂