专利名称：自行车单轴曲柄固定套筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车单轴曲柄固定套筒。
目前，市场上所销售的自行车单轴曲柄固定套筒是采用以滚珠轴承方式作为滚转滑动，其结构在单轴曲柄底座顶缘套置一链齿盘，在曲柄管径适当位置设制有螺纹牙，将锁栓定螺帽使其定位结合；而该固定螺帽并有呈环弧缘的外滑管圆，用以装串一滚珠轴承置身贴触，采用一外盖轴毂圈、固定套管及等对分置的轴毂圈、滚珠轴承与固定螺帽套置栓锁另端的螺纹牙，这样可构成驱使得以转旋运动；其中并通过螺纹牙上的设成止嵌槽与扣止垫圈并用迫栓螺帽双双锁制而形成逼紧夹钳作用，用以上元件作成定位套持，于是组合成一完整的单轴曲槽定位传动的固定套筒结构；该固定螺帽的管圆是制成环弧缘以供滚珠轴承贴触转移运动，该固定套管及轴毂圈的缝接并无法置身同心轴线，致使无法将滚珠轴承相当稳定的套持贴合，且有方向性条件的装配方能实施，这是造成单轴曲槽常常产生摇晃摆轴移运动反呈偏心轴摆斜置转移，造成滚珠轴承不能承受如此偏斜的磨耗擦损，是操作者常有感踩踏不易实施的主要原因。再有如此众多元件的构成也增加在装配上的繁复，形成接焊的不易，且组成元件甚多而有10PCS之多而较不易组装，并且该迫栓螺帽如果栓锁过紧或过松易将造成踩踏吃紧或松解现象，实为公知单轴曲柄固定套筒的缺点所在。本实用新型的申请人从事该项技术多年，有感于前述自行车单轴曲柄固定套筒的结构所产生的种种缺点，必须尽快的予以改进。
本实用新型的目的是提供一种自行车单轴曲柄固定套筒的改进结构，该自行车单轴曲柄固定套筒具有简化组合零件，组装简易、迅速、制作迅速的优点，以及可防止因迫栓螺帽栓锁过紧或过松易将造成踩踏吃紧或松解现象的发生。
本实用新型是通过下述方式实现的这种自行车单轴曲柄固定套筒，包括有一曲柄，该曲柄的一端设有底座，该底座的顶缘套置一链齿盘，所述的曲柄的管径上设制有二组螺纹牙，有一轴毂管套，其两端缘处开设有圆弧缺口的弧槽，该轴毂管套套置在所述曲柄上的所述二组螺纹牙之间，该轴毂管套的两端分别承装套置一管套束圈，该两管套束圈内成中空管径，且在外接唇面外周缘中各凸设一突片，并分别与所述轴毂管套的弧槽配合套置，有两固定螺帽分别通过其内设的内螺牙各锁固在所述曲柄的二组螺纹牙上，其中的一固定螺帽顶固所述链齿盘，该两固定螺帽的外滑管圆分别配合承装在所述两管套束圈的中空管径内限位上，而其中的另一固定螺帽由扣止垫体与迫栓螺帽组成的迫紧元件在所对应的所述螺纹牙上栓锁紧固。于是构成驱使得以同心轴线的转旋运动。
在该自行车单轴曲柄固定套筒中，所述的两管套束圈的中空管径中分别设有用于装填润滑油脂的环沟槽。
在该自行车单轴曲柄固定套筒中，与所述扣止垫体相配合的固定螺帽的外端面上设有沟槽，而该扣止垫体上设有嵌体，该嵌体嵌置在该固定螺帽的沟槽中。
本实用新型还可以作下述的改进。所述两管套束圈的一侧周面上分别设有凹环槽。
并且，在用迫紧元件栓锁紧固结构中，也可作下述的改进。与所述迫紧元件相对应的所述螺纹牙上设有一剖沟槽，所述固定螺帽的挡缘的周缘间设有至少为一个缺槽，所述扣止垫圈内孔一侧凸出一挡部伸入相对应的所述螺纹牙上的剖沟槽内定位，并且该扣止垫圈周缘两侧突伸弯折一嵌体与相对应的所述固定螺帽的挡缘上缺槽相互嵌扣组合。
在本实用新型中，顶固链齿盘的固定螺帽也可以通过一垫体进行顶固。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为普通套管的结构示意图图2为本实用新型的结构立体分解图图3为本实用新型的结构的组合剖面示意图图4为本实用新型的另一种实施结构立体分解图图5为本实用新型的另一种实施结构组合剖面示意图如图2、图3所示，本实用新型是一种自行车单轴曲柄固定套简的改进结构，主要是由固定焊接在车架主体上的固定套筒；其包括有一链齿盘401，是用链齿401′配合链条而做驱转动作；一曲柄402，是在一端设有底座，而底座403顶缘可供套置一链齿盘401，并在管径适当位置设制有二螺纹牙404、404′；一轴毂管套405，是在两端缘处开设有圆弧缺口的弧槽406，并顺利接穿套置贯入曲柄402的接管架弯转；两管套束圈407，是承装套置予轴毂管套405两端缘内，在内成中空管径408，且在外接唇面外周缘中并有一凸设的突片409，便于进行套置轴毂管套405的弧槽406；两固定螺帽410，其一是配合将链齿盘401栓锁固定在曲柄402的底座403顶缘上，而螺帽410的外滑管圆411是配合承装在两管套束圈407的中空管径408内限位，并通过其内设的内螺牙412，而供配合栓锁固定在曲柄402的螺纹牙404、404′上，又在其外端面上设有沟槽410′；迫紧元件413，其是由两种大小不一的扣止垫圈414与迫栓螺帽415组成，扣止垫圈414上则设有嵌体414′用以嵌置在固定螺帽410的沟槽410′中，以使栓锁滞套定位，通过该项的结构元件进行紧固，遂使曲柄402作成同心轴向的稳定支托运转移动；这样，通过上述的各单元件结构组合后，当在骑乘自行车而踩踏着曲柄402而做驱转动时，即可通过承置固定在轴毂管套405两端的两管套束圈407，而凭借其具有耐磨损材料制成的两管套束圈407，并通过其内呈光滑面的中空管径408而可供与配合固定螺帽410的外滑管圆411置入，而使得外滑管圆411与中空管径408作成贴触限位，并在中空管径408中设有环沟槽416而可用来装填润滑油脂，进而当曲柄402转动时，则在固定螺帽410的外滑管圆411处则配合在中空管径408内而尤如轴承般地限位转动，于是形成支撑固定的转旋运动作用，并通过其迫紧的扣止垫圈414与迫栓螺帽415而成栓锁制止松脱效果，以使曲柄402与轴毂管套405顺利稳持的作成同心轴移动，而可消除前述普通的用滚珠轴承作为滚动方式所产生种种缺点，且因无滚珠转动，因此在转动时则不会产生吵杂声；且通过由本实用新型的结构组合设计，即可解决普通的一分离式曲柄(曲柄与链齿盘可拆卸分离)所采用滚珠轴承式所产生晃转动缺点及一固定式曲柄(焊合)结构，普通的套筒若遇到链齿盘的链齿损坏时，则需将整组曲柄予以换新，因而造成维修成本增加、负担过重；而本实用新型结构组合设计，可克服普通结构的种种缺点，而取其优点并汇集于一身，而产生特有功效，而其整体结构仅需用8PCS零组件即可组成，可达到简化组合零件及组装简易、迅速的制作实施，而可大大降低整个产品制作成本，而且也容易、迅速的制作实施，而可大大降低整个产品制作成本，对于拓展国内、外市场而言也有着无比竞争优势，实为一优良的自行车单轴曲柄固定套筒结构。
如图4、图5所示，本实用新型的自行车单轴曲柄固定套筒的改进结构，其结构也可将其曲柄402处的螺纹牙404′上改设有一剖沟槽4041，在两管套束圈407一侧周面上改设有凹环槽4100，而将两固定螺帽410的挡缘4102周缘间则设有至少为一个缺槽4112，而再配合将扣止垫圈414内孔一侧凸出一挡部4143以使挡部4143可供组合后定位在曲柄的剖沟槽4041中使该扣止垫圈414具有定位作用，且在该扣止垫圈414周缘两侧突伸弯折一嵌体4142，以使其与固定螺帽410的挡缘4102上缺槽4112相互嵌扣组合；通过前述自行车单轴曲柄固定套筒部分零件结构改变，进而可使该曲柄402在踩踏转动时，其剖沟槽4041则随即将扣止垫圈414环内的卡挡部4143带转动，同时该扣止垫圈414的嵌体4142则通过啮合在固定螺帽410的缺槽4112而一齐将固定螺帽410一同带动运转，因此，在组装作业时该迫栓螺帽415与扣止垫圈414则不须将其与固定螺帽锁栓的太紧，也能使该扣止垫圈414、迫栓螺帽415及固定螺帽410三者合为一体作出同步旋转动作(也即需产生迫紧力能大于该固定螺帽与管套束圈所产生的磨擦系数后曲柄才能稳固同心轴向支托运转移动)，因此也可进一步改进普通栓锁迫得太紧所造成踩踏旋转时，会有固定螺帽与管套束圈产生吃紧状态，而致使曲柄在踩踏时则有相当吃力感，甚至会有无法踩踏转动的可能性，或者是栓锁太松则又会导至整个曲柄固定套筒产生松解缺点，进而可大大提高生产组装效率及质量稳定的效益。
如
图1所示，普通的自行车单轴曲柄固定套筒是在单轴曲柄3底座顶缘套置一链齿盘4，用固定螺帽21在螺纹牙31上使其定位结合，固定螺帽21的外滑管圆211装串滚珠轴承22，采用一外盖轴毂圈23、固定套管24、轴毂圈25，滚珠轴承26与固定螺帽27套置栓锁另端的螺纹牙32，螺纹牙32上的止嵌槽321与扣止垫圈28并用迫栓螺帽29双双形成逼紧夹钳作用。由于固定套管24及轴毂圈23、25的缝接无法置身同心轴线，无法将滚珠轴承相当稳定的套持贴合，造成单轴曲柄常常产生摇晃摆轴移运动反呈偏心轴摆斜置转移，造成滚珠轴承不能承受如此偏斜的磨耗擦损，是操作者感到踩踏不易实施的感觉。此外还存在装配复杂、接焊不易、不易组装等缺点。与普通的自行车单轴曲柄固定套筒相比，本实用新型焊接在车架主体上可以稳持同心转动，且组合零件筒化，组装筒易、迅速，可大大降低整个产品的制作成本。
综上所述，本实用新型的结构确实具有改善普通结构在组装上所造成的缺点，并可以提高生产效率。
权利要求1.一种自行车单轴曲柄固定套筒，包括有一曲柄，该曲柄的一端设有底座，该底座的顶缘套置一链齿盘，其特征在于所述的曲柄的管径上设制有二组螺纹牙，有一轴毂管套，其两端缘处开设有圆弧缺口的弧槽，该轴毂管套套置在所述曲柄上的所述二组螺纹牙之间，该轴毂管套的两端分别承装套置一管套束圈，该两管套束圈内成中空管径，且在外接唇面外周缘中各凸设一突片，并分别与所述轴毂管套的弧槽配合套置，有两固定螺帽分别通过其内设的内螺牙各锁固在所述曲柄的二组螺纹牙上，其中的一固定螺帽顶固所述链齿盘，该两固定螺帽的外滑管圆分别配合承装在所述两管套束圈的中空管径内限位上，而其中的另一固定螺帽由扣止垫体与迫栓螺帽组成的迫紧元件在所对应的所述螺纹牙上栓锁紧固。
2.根据权利要求1所述的自行车单轴曲柄固定套筒，其特征在于所述的两管套束圈的中空管径中分别设有用于装填润滑油脂的环沟槽。
3.根据权利要求1或2所述的自行车单轴曲柄固定套筒，其特征在于与所述扣止垫体相配合的固定螺帽的外端面上设有沟槽，而该扣止垫体上设有嵌体，该嵌体嵌置在该固定螺帽的沟槽中。
4.根据权利要求1所述的自行车单轴曲柄固定套筒，其特征在于所述两管套束圈的一侧周面上分别设有凹环槽。
5.根据权利要求1或4所述的自行车单轴曲柄固定套筒，其特征在于与所述迫紧元件相对应的所述螺纹牙上设有一剖沟槽，所述固定螺帽的挡缘的周缘间设有至少为一个缺槽，所述扣止垫圈内孔一侧凸出一挡部伸入相对应的所述螺纹牙上的剖沟槽内定位，并且该扣止垫圈周缘两侧突伸弯折一嵌体与相对应的所述固定螺帽的挡缘上缺槽相互嵌扣组合。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车单轴曲柄固定套筒的改进结构。是在曲柄的底座的顶缘套置一链齿盘,一轴毂管套套置在曲柄上,其两端分别套入管套束圈,固定在曲柄的螺纹牙上的两固定螺帽分别置于在两管套束圈中,其中一固定螺帽顶固链齿盘,再用由扣止垫体与迫栓螺帽组成的迫紧元件锁固另一固定螺帽。于是构成驱使得以同心轴线的转旋运动,具有简化组合元件、组装简易等优点,还能防止因迫栓螺帽栓锁过紧或过松所造成的踩踏吃紧或松解现象发生。
文档编号F16C9/00GK2303121SQ9722128
公开日1999年1月6日 申请日期1997年7月15日 优先权日1997年7月15日
发明者陈振荣 申请人:陈振荣