专利名称：自行车内胎平封气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车内胎气门嘴的改进，特别是自行车内胎平封气门嘴。
目前的自行车内胎气门嘴为气门芯座内的圆锥台与套有橡胶管的气门芯的锥体部分相配合，用螺帽拧在气门芯座上，将套有橡胶管的气门芯的锥体部分与气门芯座内的圆锥台压紧配合，使内胎中的气密封，但是气门芯的锥体部分的橡胶管容易被挤破，造成跑气，另外，在气门芯上安装的橡胶管由于收紧力不足，不能有效地封住气门芯的气孔，而常常造成气门芯慢撒气。
本实用新型的目的在于提供一种自行车内胎平封气门嘴，可以避免气门芯的锥体部分的橡胶管容易被挤破的现象，又可以有效地封住气门芯的出气孔，防止气门芯撒气。
本实用新型是这样实现的一种自行车内胎平封气门嘴，包括气门芯座，气门芯和套装在气门芯上的橡胶管，带有圆盘形挡肩的气门芯的下端为圆柱状，出气孔设置在圆柱的侧壁上，橡胶管套装在气门芯挡肩下端圆柱壁上，气门芯座为带有法兰的圆筒，在气门芯座的上部设置有螺纹，在气门芯座口上端面上安装着平橡胶垫，气门芯安装在气门芯座上，气门芯圆盘形的挡肩与气芯座口上端面上的平橡胶垫相配合，螺帽将气门芯的挡肩与气门芯座口上端面上的平橡胶垫压紧配合。
本实用新型的气门芯的挡肩与气门芯座口上端面上的平橡胶垫压紧配合，使气门嘴密封，防止气体从气门芯座口跑出，由于挡肩的平面与气门芯座口上端面平面压紧平橡胶垫，平橡胶垫不易被挤破，使用寿命长，气门芯下端的圆柱壁上套装着橡胶管，橡胶管采用收紧力强的橡胶构成，能有效地封住气门芯的出气孔，防止气门芯慢撒气，由于去消了原气门芯的锥体部分，从而避免了气门芯的锥体部分的橡胶管容易被挤破的现象。
附图
为本实用新型的结构示意图，下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，一种自行车内胎平封气门嘴，包括气门芯座，气门芯和套装在气门芯上的橡胶管，带有圆盘形挡肩的气门芯1的下端为圆柱状，出气孔5设置在圆柱的侧壁上，橡胶管4套装在气门芯1挡肩下端的圆柱壁上，在气门芯1圆柱状端部的圆柱壁上设置有凸起7，凸起7可以是带挡肩的圆锥形，凸起7也可以是挡块，圆柱壁端部的凸起7将橡胶管4挡住，防止橡胶管4位移和滑脱，气门芯座6为带有法兰的圆筒，其上部设置有螺纹，在气门芯座6口上端面上安装着平橡胶垫2，气门芯1安装在气门芯座6上，气门芯1圆盘形的挡肩与气门芯座6口上端面上的平橡胶2垫相配合，螺帽3将气门芯1的挡肩与气门芯座6上端面上的平橡胶垫2压紧配合，平橡胶垫2使用寿命长，不易被挤破，为防止气门芯1慢撒气，有效地封住出气孔5，可采用高强度和收紧力大的橡胶管4，也可以在气芯1上安装双层橡胶管4。
权利要求1．一种自行车内胎平封气门嘴，包括气门芯座、气门芯和套装在气门芯上的橡胶管，其特征是带有圆盘形挡肩的气门芯(1)的下端为圆柱状，出气孔(5)设置在圆柱的侧壁上，橡胶管(4)套装在气门芯(1)挡肩下端圆柱壁上，气门芯座(6)为带有法兰的圆筒，在气门芯座(6)的上部设置有螺纹，在气门芯座(6)口上端面上安装着平橡胶垫(2)，气门芯(1)安装在气门芯座(6)上，气门芯(1)圆盘形的挡肩与气门芯座(6)口上端面上的平橡胶垫(2)相配合，螺帽(3)将气门芯(1)的挡肩与气门芯座(6)口上端面上的平橡胶垫(2)压紧配合。
2．根据权利要求1所述的自行车内胎平封气门嘴，其特征是在气门芯(1)圆柱状端部的圆柱壁上设置有凸起(7)。
3．根据权利要求2所述的自行车内胎平封气门嘴，其特征是凸(7)起是带挡肩的圆锥形。
4．根据权利要求2所述的自行车内胎平封气门嘴，其特征是凸起(7)可以是挡块。
专利摘要本实用新型属于自行车内胎气门嘴的改进,特别是自行车内胎平封气门嘴,包括气门芯座、气门芯和橡胶管,带有圆盘形挡肩的气门芯的下端为圆柱状,出气孔设置在圆柱的侧壁上,橡胶管套装在气门芯挡肩下端圆柱壁上,气门芯座为带有法兰的圆筒,在气门芯座口上安装着平橡胶垫,气门芯的挡肩与气门座口上的平橡胶垫相配合,通过螺帽将其压紧配合。使气门嘴的密封性能好,平橡胶垫不易被挤破,使用寿命长,气门芯密封性能好,有效地防止了慢撒气,制作容易,成本低。
文档编号F16K15/20GK2311664SQ97225448
公开日1999年3月24日 申请日期1997年6月14日 优先权日1997年6月14日
发明者孙进才 申请人:孙进才