专利名称：一种伸缩门滑轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑轮，特别是伸缩门用的滑轮。
现有的路轨式伸缩门用滑轮，一般采用铸造件通过车削、电镀等工序加工制成，这种结构的铸造件滑轮车削加工余量大，耗材多，单件制作的滑轮自重增大，成本高；滑轮制作的工艺较复杂，加工时间长，且加工精度低，电镀的光洁度差，外表不美观。中国专利ZL95243486.5(公告号CN2210971Y)公开了一种八字形双幅板轧制滑轮，这种结构的滑轮由于采用热加工轧制而成，加工设备庞大，成本高，劳动强度大，生产效率低，加工的切削余量也降低不多，加工的精度也不高，应用范围窄。
本实用新型的目的是提供一种制造成本低、生产效率高，加工精度高，电镀光洁好的冲压件伸缩门滑轮。
本实用新型包括两锥状体的轮壳和两辐板，其中两轮壳对接组成带V字形轮槽的轮辐，两辐板分别固定在轮辐的两侧面，且辐板中心设有可通过轮轴的通孔。
本实用新型由于采用板件冷加工冲压连接组合成整体滑轮的结构，大大降低了滑轮组件的加工余量，耗材少，有效降低滑轮的自重，成本低，滑轮制造工艺更加简单、方便、快捷、生产效率高，加工精度高，电镀的光洁度更好，外表美观，产品档次高，可广泛应用于各种轨道式伸缩门，实用性强。
以下结合附图详细说明本实用新型的基本结构与原理
图1是本实用新型第一种方案的结构示意图；图2是本实用新型第二种方案的结构示意图；图3是本实用新型第三种方案的结构示意如
图1-图3所示，本实用新型包括两锥状的轮壳1和两辐板2，其中两轮壳1对接组成带V字形轮槽的轮辐，其对接的方式可以多种多样，如
图1所示，可以是上述一轮壳1的接合脚做成带翻边的L形卡口11，另一轮壳1的接合脚卡装在该L形卡口11内并通过冲压连接成一体；如图2所示，也可以是上述两轮壳1通过焊接接合脚连接成一体；如图3所示，还可以是上述两轮壳1的接合脚位置设有Ц形包口3，且该Ц形包口3包围住两轮壳1的接合脚并通过冲压将三者连接成一体；还可以是其它的连接方式。两辐板2分别固定在轮辐的两侧面，其固接的方式为上述辐板2与轮辐为紧配合，其周边冲出有向内弯的可卡入轮辐侧面的折边22并通过冲压紧固安装在轮辐侧面，也可以是通过焊接的方式固定在轮辐的侧面。辐板2中心设有可通过轮轴的通孔，为方便滑轮的滑动，上述两辐板在通孔位置冲压出内凹孔21，且其中一辐板的内凹孔21冲压成可装置轴承的深孔。
权利要求1.一种伸缩门滑轮，其特征在于包括两锥状体的轮壳(1)和两辐板(2)，其中两轮壳(1)对接组成带V字形轮槽的轮辐，两辐板(2)分别固定在轮辐的两侧面，且辐板(2)中心设有可通过轮轴的通孔。
2.根据权利要求1所述伸缩门滑轮，其特征在于上述两辐板(2)在通孔位置冲压出内凹孔(21)，且其中一辐板的内凹孔冲压成可装置轴承的深孔。
3.根据权利要求1或2所述伸缩门滑轮，其特征在于上述一轮壳(1)的接合脚做成带翻边的L形卡口(11)，另一轮壳(1)的接合脚卡装在该L形卡口(11)内并通过冲压连接成一体。
4.根据权利要求1或2所述伸缩门滑轮，其特征在于上述两轮壳(1)通过焊接接合脚连接成一体。
5.根据权利要求1或2所述伸缩门滑轮，其特征在于上述两轮壳的接合脚(1)位置设有Ц形包口(3)，且该Ц形包口(3)包围住两轮壳的接合脚并通过冲压将三者连接成一体。
6.根据权利要求1或2所述伸缩门滑轮，其特征在于上述辐板与轮辐为紧配合，其周边冲出有向内弯的折边(22)并通过冲压紧固安装在轮辐侧面。
专利摘要一种伸缩门滑轮。本实用新型包括两轮壳和两辐板,其中两轮壳对接组成带V字形轮槽的轮辐,两辐板分别固定在辐板的两侧面,且辐板中心设有可通过轮轴的通孔。本实用新型由于采用板件冷加工冲压连接组合成整体滑轮的结构,大大降低了滑轮组件的加工余量,耗材少,有效降低滑轮的自重,成本低,滑轮制造工艺更加简单、方便、快捷、生产效率高,加工精度高,电镀的光洁度更好,可广泛应用于各种轨道式伸缩门,实用性强。
文档编号F16H55/00GK2361912SQ98246979
公开日2000年2月2日 申请日期1998年12月10日 优先权日1998年12月10日
发明者黄友生 申请人:黄友生