专利名称：电磁制动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种主要应用于绞车齿轮箱的电磁制动器。
作为应用于绞车齿轮箱等的一种传统电磁制动器，具有图9和
图10中所示结构的制动器是熟知的。
也就是说，如图9和图10中所示，在传统电磁制动器中，U形卡钳61和电磁部分62构成单元63，该单元63通过一个浮动销附着在固定元件65上(用于固定)。
制动蹄片66通过调整螺钉67等附着在U形卡钳61的一端，另一个制动蹄片68附着在推杆69的一端。该推杆69固定在电磁部分62的可移动铁芯70上，卡钳61的另一端通过一个连接螺栓71固定并连接在电磁部分62的固定铁芯72上。
当电磁部分62启动时，用双点划线表示的制动体73如制动盘，受到上述一对制动蹄片66和68的挤压，执行制动工作。在这种情况下，制动蹄片66的压力G、制动蹄片68的压力H和切向力(作用在与图9或图10表面成直角的方向上)通过调整钉67、卡钳61、推杆69和可移动铁芯70传递。
然而，在如上所述的传统电磁制动器中，需要一个具有足够强度和刚度的U形大体积卡钳块。而且存在一个问题，即制动器的结构变得复杂，图9和图10的制动器宽度尺寸变大。
因此本发明的一个目的是提供一种电磁制动器，该制动器不需要大体积的卡钳块，并可得到整体上的轻重量装置和结构的简化。
该目的是根据本发明通过包括权利要求1,3,4或5中所述特征的电磁制动器实现的。进一步的详细实施例在附属权利要求2中描述。
通过参考附图详细描述本发明，其中图1所示为表示本发明优选实施例的左侧视图；图2所示为表示本发明优选实施例的正视图；图3所示为表示带有部分剖面的本发明优选实施例的正视图；图4A所示为表示制动力承受支架实例的解释性视图；图4B所示为表示制动力承受支架实例的解释性视图；图4C所示为表示制动力承受支架实例的解释性视图5所示为带有主要部分剖面的解释性视图；图6所示为带有主要部分剖面的解释性视图；图7所示为带有主要部分剖面的解释性视图；图8所示为带有主要部分剖面的解释性视图；图9所示为表示传统实例的正视图；图10所示为表示传统实例的剖面正视图。
现在通过参考附图对本发明的优选实施例进行详细描述。
在图1的左侧视图、图2的正视图和图3的带有部分剖面的正视图中，该电磁制动器具有一种结构，在该结构中省去了传统的卡钳，U形单元改为通过把一块板体2布置为大致与电磁部分1平行并具有一个预定间距，电磁部分1的固定铁芯3和板体2通过多个导杆4连接并结合起来实现的。
用于承受一对制动蹄片6和7的切向力Ft的制动力承受支架8位于U形单元的电磁部分1和板体2之间。
9表示由上述制动蹄片6和7的挤压制动的制动体如制动盘(圆盘状)、(带状板的)板件等。在本发明中，在制动蹄片6和7在制动中从制动体9得到的力中切向力Ft是一个沿制动体9运行方向的力。
在制动体9作旋转运动的情况下，即是一个制动盘，切线方向的力作用在制动蹄片6和7上。该力被称为切向力Ft，在图1中用箭头表示。在制动体9作直线运动的情况下，切向力是沿直线运动的方向。
制动力承受支架8固定在固定元件10上，如绞车齿轮箱的基座(基架)、建筑物等。也就是说，前面所述的U形单元通过支架8连接在固定元件10上。
如图4中所示的支架8具有一个制动体9插入其中的凹槽，并且如图4A正视图中所示整体上呈拱形。由于上述凹槽的存在，每个左和右腿部分12分成两个分枝。带螺丝孔的装配部分13在腿部分12的下端部分形成，支架8通过把螺栓拧到螺丝孔中固定在上述固定元件10(如图1和图3中所示)上。
制动蹄片6和7位于由拱形支架8的左和右腿部分12和上侧部分14围成的内部空间15中。在图5到图8中，每个制动蹄片6和7包括一个直接接触制动体9的制动衬片部分16和制动衬片部分16固定其上的制动蹄片主体部分17。制动衬片部分16和制动蹄片主体部分17都是分别在矩形板上形成的，分层，并结合起来。
滑动面18形成在支架8的内侧，用于在制动蹄片6和7的四角部分容纳制动蹄片6和7的侧面6a和7a，使其能沿制动蹄片6和7的压-作用方向(图3和图5中的水平方向)滑动。如上所述，一对制动蹄片6和7被支架8所包围，能够沿制动蹄片6和7的压-作用方向滑动，并受支架8夹持不能沿切向力Ft的方向移动。这里有一个优点，即当矩形板制动蹄片6和7被在四个角部分夹持时，制动蹄片被稳定地夹持住。
一对制动蹄片6和7的制动蹄片7通过一个向心联接器19附着在电磁部分1的可移动铁芯5的中心体上。另一个制动蹄片6通过一个调整螺钉20和一个向心联接器21附着在板体2的侧面上。
更进一步，一对复位弹簧22中每一个弹簧布置在制动蹄片6和支架8之间，制动蹄片7和支架8之间，弹簧连续地有弹性地向使制动蹄片6和7分开的方向推制动蹄片6和7。
具体讲，复位弹簧22由一块钢板冲压而成，复位弹簧22的形状约为矩形，从其上伸出多个腿部分，并且在其中心具有一个短圆柱部分23(参考图6)。
中心联接器19或中心联接器21插入在短圆柱部分23中以滑动。上述多个腿部分中的四个是J形固定腿部分24，其紧紧地固定住矩形制动蹄片主体部分17的长边，腿部分中的两个是L形钩腿部分25和26，其钩住制动蹄片主体部分17的短边。
位于钩腿部分25(图6)的上面和下面的板弹簧部分26(共4部分)接触支架8外表面，分别向用箭头A表示的方向推制动蹄片6和7使之相互分开。为此，中心联接器19和21的凹凸接触面(位于凹球面和凸球面间)、调整螺钉20和中心联接器21的端面应保持没有小的间隙，从而在启动或停止制动时能有效地防止产生噪音。
下面通过参考图例进一步具体描述上述板体2等。板体2约为菱形，如图1所示，调整螺钉20附着在板体2的低端顶点，导杆4分别位于板体2的左和右顶点，加强杆27位于上顶点。锁紧螺母拧在调整螺钉20上。
如图5所示，导杆4包括一个长螺栓29和一个圆柱体30。长螺栓29拧在固定铁芯3的螺纹孔31中，圆柱体30的两个端部分别与固定铁芯3的沉孔和板体2的沉孔压入配合。
每个上述导杆4插入每个位于图4所示拱形支架8上侧两端的孔32中，孔32的内圆周面和圆柱体30的圆周面可以滑动。在图5中，由于插入在孔32中的滑动衬套33，滑动是平稳的。如上所述，包括电磁部分1、板体2和导杆4的U形单元附着在支架8上，并能进行微小尺寸的浮动。
加强杆27防止在制动蹄片6和7向使菱形板体2的上顶点和电磁部分1间的距离减少的方向压制动体9时，板体2由于强反作用力(向箭头A方向)而掉下来。换句话说，加强杆27的一个作用是作为支柱。
小突出部分34分别位于图1菱形板体2左顶点和右顶点上，另一方面，与小突出部分34类似的小突出部分35分别位于图4支架8上侧的左端部和右端部。螺纹孔35a形成于小突出部分35上。
如上所述，U形单元附着在支架8上，能进行微小尺寸的浮动，也就是说，能够移动如图2、图3和图5所示的微小缝隙B1和微小缝隙B2，提供了一个推动板体2使其与支架8分开的(在图2中向右方)弹性元件36。在图2中，弹性元件包括压缩的螺旋弹簧。
进一步，提供了调整板体2使其在(上述)分开方向上不要过度移动的调整元件37。在图2中，调整元件37包括一个拧在前述螺纹孔35a中的螺栓38和螺母39(用于锁紧)。
如上所述，把U形单元置于中心是通过弹性元件36和调整元件37完成的，而且制动蹄片6和7的制动衬片部分16和制动体9间的气隙(未制动时)可调节。
特别是，这里有一个优点，即如图2所示，当弹性元件36和调整元件37通过把螺栓38插入到压缩的螺旋弹簧来紧密地结合一起时，可以获得结构简化和成本降低。而且，尽管U形单元在浮动状态可能倾向重的电磁部分1一侧，并且制动衬片部分16可能不均匀地接触制动体9如制动盘(滑动于其上)，因为电磁部分1的重量与板体2相比很重，上述的弹性元件36创造性地通过把板体2推向使板体2与固定支架8分开的方向而保持U形单元的平衡。
根据本发明的电磁制动器，板体2和导杆4可以减少尺寸和减轻重量，因为制动时来自制动体9的切向力F1通过制动力承受支架8承受，而不传递到板体2和导杆4上。并且，可以省去传统大体积卡钳块(参考图9和图10的标记61)，可以获得结构简化并紧凑成一个整体。特别是，可以减少图2和图3的水平尺寸。
并且，不会产生向心联接器21和调整螺钉20的凹凸接触面缝隙，可以减少启动和停止制动的工作噪音。因为缝隙被最小化，电磁部分1的电磁力可以被完全利用。并且，向心联接器19和21可以很薄并且具有简单的结构。
进一步，通过简单的制动器结构可以确保使U形单元置于中心。特别是，制动衬片部分均匀地接触制动体9，因为由于电磁部分1比板体部分2重造成的重量不平衡可以通过使用弹性元件36而减少，使得U形单元位于制动体9的中心。
尽管在本说明书中描述了本发明的优选实施例，但应理解为，本发明是说明性的而不是限制性的，因为在本发明的精神实质和必要特征范围内可进行各种变化。
权利要求
1．一种电磁制动器，其特征在于，包括用于承受一对制动蹄片(6)和(7)的相互往复接近和分开方向上的切向力(Ft)的制动力承受支架(8)。
2．根据权利要求1中所述的电磁制动器，其特征在于，制动力承受支架(8)固定在一个固定元件(10)上，用于容纳一对制动蹄片(6)和(7)的侧面(6a)和(7a)使其能够滑动的滑动面(18)形成于支架(8)的内侧，制动蹄片(6)和(7)由支架(8)包围和夹持。
3．包括一种结构的电磁制动器，其特征在于板体(2)与电磁部分(1)相邻并有一预定间隙；电磁部分(1)的固定铁芯(3)和板体(2)通过使用多个导杆(4)连接和结合，用于承受一对制动蹄片(6)和(7)及该对制动蹄片(6)和(7)的切向力(Ft)的制动力承受支架(8)位于电磁部分(1)和板体(2)之间；制动力承受支架(8)固定在固定元件(10)上。
4．包括一种结构的电磁制动器，其特征在于板体(2)与电磁部分(1)相邻并有一预定间隙；电磁部分(1)的固定铁芯(3)和板体(2)通过使用多个导杆(4)连接和结合，用于承受一对制动蹄片(6)和(7)及该对制动蹄片(6)和(7)的切向力(Ft)的制动力承受支架(8)位于电磁部分(1)和板体(2)之间；制动力承受支架(8)固定在固定元件(10)上。一对制动蹄片(6)和(7)中的一个通过一个向心联接器(19)附着在电磁部分(1)的可移动铁芯(5)的一侧上，一对制动蹄片(6)和(7)中的另一个通过调整螺钉(20)和向心联接器(21)附着在板体(2)的侧面上；每个向心联接器(19)和(21)的凹凸接触面由一对复位弹簧保持紧密配合，弹簧持续把制动蹄片(6)和(7)向使制动蹄片(6)和(7)相互分开的方向推开，每个弹簧位于每个制动蹄片(6)和(7)与支架(8)之间。
5．包括一种结构的电磁制动器，其特征在于一个单元(U)包括一个电磁部分(1)、一个板体(2)和多个导杆(4)，导杆把电磁部分(1)和板体(2)连接和结合起来，并在电磁部分(1)和板体(2)之间保持一个预定的间隙；用于承受一对制动蹄片(6)和(7)的切向力(Ft)的制动力承受支架(8)位于单元(U)的电磁部分(1)和板体(2)之间；单元(U)附着在支架(8)上以能够浮动一个微小的尺寸；把单元(U)置于制动体(9)上的中心是通过有弹性地把板体(2)向使板体(2)离开支架(8)的方向推开的弹性元件(36)和调整板体(2)使其在板体(2)的分开方向不过度移动的调整元件(37)完成的。
全文摘要
一种电磁制动器,备有用于承受在相互接近和分开方向上往复的一对制动蹄片(6)和(7)的切向力(Ft)的制动力承受支架(8)。制动力承受支架(8)固定在固定元件(10)上,容纳一对制动蹄片(6)和(7)的侧面(6a)和(7a)使其能够滑动的滑动面(18)位于上述支架(8)的内侧,上述一对制动蹄片由支架(8)包围。
文档编号F16D65/18GK1225427SQ99100908
公开日1999年8月11日 申请日期1999年1月5日 优先权日1998年2月5日
发明者光和男 申请人:三阳工业株式会社