专利名称：摩托车、助力车惯性节能链轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车后轮驱动机构的改进，确切地说是一种摩托车，助力车惯性节能链轮。
目前现有的摩托车，助力车主动链轮和从动链轮必须同步工作，油门大快走，油门小慢走，不给油门不走，不能利用车本身前进的惯性行驶，比如在下坡时，为了节油只能变成空档，或握住离合器在怠速下让车滑行。在平坦的路面上，当车走到一定速度时，必须保持一定量的油门，如果油门稍一关小车速马上下降。不能象自行车那样，当车速达到一定速度时，可以不用继续向前蹬，利用惯性即可保持一定的前进速度。据计算，每台摩托车，助力车每行驶一百公里，能滑行的距离一般在十五公里至三十公里左右，也就是说每行驶一百公里就要白白浪费掉15％～30％的汽油和机油，即不经济又污染空气，降低了发动机的使用寿命，增加了发动机的故障率。
本实用新型的目的是要提供一种利用摩托车惯性达到提高效率，降低油耗同时减少污染的摩托车，助力车惯性节能链轮。
本实用新的目的是这样实现的，该链轮是由链轮座，飞轮、端盖、棘轮千、斤和弹簧等主要部件组成。其飞轮套装在链轮座的上面中间位置，端盖被设置在链轮座的另一端，其链轮座是一个阶梯形的圆盘式结构，最下层的台阶上开有一个滚珠凹槽，中间层的台阶上对称加工有四个千斤槽，在每个千斤槽内加工有一个放置弹簧的孔；飞轮是一个对称式的结构，其上带有环形凸起，在环形凸起的内侧加工有滚珠凹槽，飞轮的内圆上加工有齿牙；端盖的一侧边缘部位加工有滚珠凹槽，滚珠被安装在链轮座与飞轮及端盖与飞轮之间的滚珠凹槽内，弹簧被设置在弹簧孔内，棘轮千斤被设置在千斤槽内。
本实用新型由于采用了上述的结构具有以下优点该装置可充分利用摩托车的惯性以达节油目的，经计算，通过加装惯性节能链轮，能降低15％-30％的汽油和机油的油耗，减少机械磨损，延长发动机的使用寿命，达到节约能源，减少空气污染目的。采用该装置不改变摩托车结构及操作规程，安装方便，结构简单，使用可靠，造价低，采用该装置还可减少发动机的机械磨损，使用寿命可延长三分之一以上。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1为摩托车、助力车惯性节能链轮轴侧示意图；图2、3为摩托车、助力车惯性节能链轮链轮座结构示意图；图4、5为摩托车、助力车惯性节能链轮飞轮结构示意图6、7为摩托车、助力车惯性节能链轮端盖结构示意图。
以下结合
本实用新型的实施例。
由图1所示该链轮是由链轮座1，飞轮2、端盖3、棘轮千斤4和弹簧5等主要部件组成。其飞轮2套装在链轮座1的上面中间位置，端盖3被设置在链轮座1的另一端，由图2所示链轮座1是一个阶梯形的圆盘式结构，最下层的台阶上开有一个滚珠凹槽6，中间层的台阶上对称加工有四个千斤槽7，在每个千斤槽7内加工有一个放置弹簧5的弹簧孔8；由图4、5所示飞轮2的前后是一个对称式的结构，其上带有环形凸起9，在环形凸起9的内侧加工有滚珠凹槽12，飞轮2的内圆上加工有齿牙10；由图6、7所示端盖3的一侧边缘部位加工有滚珠凹槽6，滚珠被安装在链轮座1与飞轮2及端盖3与飞轮2之间的滚珠凹槽内，弹簧5被设置在弹簧孔8内，棘轮千斤4被设置在千斤槽7内。安装使用时将原有的摩托车链轮取下，安装上此节能链轮，在摩托车给油加速正常行驶时，由于飞轮2内齿牙10被棘轮千斤4卡住，所以飞轮2将带动摩托车轮转动，此时的状态与普通摩托车的轮盘等同，当油门变小或不给油时，由于摩托车惯性的作用，车轮不受发动机的控制继续转动，这时飞轮2的转动和发动机同步，齿牙10将不受千斤4的控制，即起到了节油和减少发动机机械磨损的目的。
权利要求1.一种摩托车、助力车惯性节能链轮，该链轮包括链轮座(1)，飞轮(2)、端盖(3)、棘轮千斤(4)和弹簧(5)，飞轮(2)套装在链轮座(1)的上面中间位置，端盖(3)被设置在链轮座(1)的另一端，其特征在于a、链轮座(1)是一个阶梯形的圆盘式结构，最下层的台阶上开有一个滚珠凹槽(6)，中间层的台阶上对称加工有四个千斤槽(7)，在每个千斤槽(7)内加工有一个放置弹簧(5)的孔(8)；b、飞轮(2)是一个对式的结构，其上带有环形凸起(9)，在环形凸起(9)的内侧加工有滚珠凹槽(11)，飞轮(2)的内圆上加工有齿牙(10)；c、端盖(3)的一侧边缘部位加工有滚珠凹槽(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车、助力车惯性节能链轮,该链轮是由链轮座(1)、飞轮(2)、端盖(3)、棘轮千斤(4)、弹簧(5)等主要部件组成的,它是将内圆上带有齿牙的飞轮套装在其上带有千斤的链轮座上,再将端盖装在另一端,链轮座是一个阶梯形的圆盘式结构,最下层的台阶上开有一个滚珠凹槽,中间层的台阶上对称加工有四个千斤槽,在每个千斤槽内加工有一个放置弹簧的孔,飞轮采用对称式的其上带有环形凸起的结构,飞轮的内圆上加工有齿牙,端盖一侧加工有滚珠凹槽。
文档编号F16D41/24GK2417328SQ9924946
公开日2001年1月31日 申请日期1999年11月3日 优先权日1999年11月3日
发明者刘洪忠, 刘岩, 夏忠林 申请人:刘洪忠