轴承保持架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械设备领域，尤其涉及轴承保持架领域。
【背景技术】
[0002]保持架是轴承的主要零件之一，保持架在滚动轴承中有四个基本作用:一.分离滚动体；二.将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；三.引导滚动体在正确的轨道上滚动；四.对滚动体定向、减少摩擦力。由于保持架特有的加工方式或工艺难度的局限，并考虑其受力、润滑、速度、温度等各方面因素的影响以及市场对轴承高速、高精、重载、长寿命、低噪音的要求，轴承保持架技术的不断改进和发展已成为必然。
【发明内容】
[0003]为了克服传统轴承保持架精度低、寿命短、噪音大、承载能力差等问题，本发明提供了一种轴承保持架。
[0004]本发明为实现上述目的所采用的技术方案是:轴承保持架，保持架圆周上每列兜孔42等份，两面兜孔交错排列。
[0005]兜底直径为兜孔直径的一半，锥角为170度的圆窝。
[0006]本发明的轴承保持架，提高了轴承高速性能和重载能力，这种结构加长了滚动体的直径和长度或是增加了滚动体数量，从而可以提高轴承的载荷和寿命，同时降低了轴承的噪音。
【附图说明】
[0007]图1是本发明轴承保持架结构图。
【具体实施方式】
[0008]本发明的轴承保持架结构如图1所示，保持架圆周上每列兜孔42等份，两面兜孔交错排列，兜底直径为兜孔直径的一半，锥角为170度的圆窝。
[0009]保持架设计的基本要求是在一定的空间和结构强度上满足轴承的最大承载载荷和旋转精度和速度的要求，可根据轴承在主机中的使用工况及引导间隙的要求，确定内、夕卜径或滚动体的引导方式，进而确定结构和主参数。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是在高速运转的条件下，由于离心力、惯性力的作用，加速了轴承内部滚动体、内外圈与保持架的碰撞、摩擦磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤和断裂，致使轴承不能正常使用，保持架损坏在轴承失效形式中占很大的比例，而在保持架损坏的原因中，保持架材质好坏又是主要原因之一。因此，要求轴承保持架的材质应具有良好的机械强度；尺寸的稳定性；良好的可塑性和可加工性等多方面性能。本发明的轴承保持架，提高了轴承高速性能和重载能力，这种结构加长了滚动体的直径和长度或是增加了滚动体数量，从而可以提高轴承的载荷和寿命，同时降低了轴承的噪音。
[0010]本发明是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本发明的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此，本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.轴承保持架，其特征在于:保持架圆周上每列兜孔42等份，两面兜孔交错排列。
2.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于:兜底直径为兜孔直径的一半，锥角为170度的圆窝。
【专利摘要】轴承保持架，保持架圆周上每列兜孔42等份，两面兜孔交错排列，兜底直径为兜孔直径的一半，锥角为170度的圆窝。本发明的轴承保持架，提高了轴承高速性能和重载能力，这种结构加长了滚动体的直径和长度或是增加了滚动体数量，从而可以提高轴承的载荷和寿命，同时降低了轴承的噪音。
【IPC分类】F16C33-46, F16C33-38
【公开号】CN104565071
【申请号】CN201310507623
【发明人】施洪波
【申请人】庄河市海洋机械有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月25日