一种刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明主要涉及汽车配件领域，具体涉及一种刹车片。
【背景技术】
[0002]刹车片是汽车上重要的配件，在刹车系统中，刹车片的好坏起到决定性的作用，现有的刹车片效果不佳，抗压性能不强，容易损坏，影响汽车的安全性能，一种使刹车片的抗压性能增强，减小对刹车片的磨损，能提高安全性能和使用寿命的刹车片是目前需研宄的方向。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种刹车片，设有加强筋，使刹车片的抗压性能增强，设有摩擦块和减压片，减小对刹车片的磨损，设置的弹簧可减小冲力对刹车片的影响，提高了安全性能和刹车片的使用寿命。
[0004]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种刹车片，所述刹车片包括钢架和设置在钢架上的钢片，所述钢片的一面上均匀的设有多块平行间隔排列的摩擦块，相邻摩擦块之间设有加强筋，在所述钢片的另一面上均匀的设有多块平行间隔排列的减压片，每块所述减压片通过弹簧与所述钢片连接，所述减压片上设有多个弧形凸起，所述多个弧形凸起的凸部朝向所述弹簧的一侧设置。
[0005]本发明的有益效果是:设有加强筋，使刹车片的抗压性能增强，设有摩擦块和减压片，减小对刹车片的磨损，设置的弹簧可减小冲力对刹车片的影响，提高了安全性能和刹车片的使用寿命。
[0006]在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述摩擦块上设有均匀间隔的凸起的细条纹。
[0008]进一步，所述弹簧设置在所述减压片的中部。
[0009]进一步，所述摩擦块的材质为橡胶材质。
[0010]进一步，所述摩擦块的数量与所述减压片的数量相同，且一一对应的对称分布在所述钢片的两面上
【附图说明】
[0011]图1为本发明刹车片的剖视结构示意图。
[0012]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0013]1、钢架，2、钢片，3、摩擦块，4、减压片，5、弹簧，6、弧形凸起。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
[0015]如图1所示，一种刹车片，所述刹车片包括钢架I和设置在钢架I上的钢片2，所述钢片2的一面上均匀的设有多块平行间隔排列的摩擦块3，相邻摩擦块3之间设有加强筋，在所述钢片2的另一面上均匀的设有多块平行间隔排列的减压片4，每块所述减压片4通过弹簧5与所述钢片2连接，所述减压片4上设有多个弧形凸起6，所述多个弧形凸起6的凸部朝向所述弹簧5的一侧设置。
[0016]优选，所述摩擦块3上设有均匀间隔的凸起的细条纹。
[0017]优选，所述弹簧5设置在所述减压片4的中部。
[0018]优选，所述摩擦块3的材质为橡胶材质。
[0019]优选，所述摩擦块的数量与所述减压片的数量相同，且一一对应的对称分布在所述钢片2的两面上。
[0020]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种刹车片，所述刹车片包括钢架(I)和设置在钢架(I)上的钢片(2)，其特征在于，所述钢片(2)的一面上均匀的设有多块平行间隔排列的摩擦块(3)，相邻摩擦块(3)之间设有加强筋，在所述钢片(2)的另一面上均匀的设有多块平行间隔排列的减压片(4)，每块所述减压片(4)通过弹簧(5)与所述钢片(2)连接，所述减压片(4)上设有多个弧形凸起(6)，所述多个弧形凸起(6)的凸部朝向所述弹簧(5)的一侧设置。
2.根据权利要求1所述的一种刹车装置，其特征在于，所述摩擦块(3)上设有均匀间隔的凸起的细条纹。
3.根据权利要求1所述的一种刹车装置，其特征在于，所述弹簧(5)设置在所述减压片(4)的中部。
4.根据权利要求1所述的一种刹车装置，其特征在于，所述摩擦块(3)的材质为橡胶材质。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种刹车装置，其特征在于，所述摩擦块的数量与所述减压片的数量相同，且一一对应的对称分布在所述钢片(2)的两面上。
【专利摘要】本发明一种刹车装置，刹车片包括钢架和设置在钢架上的钢片，钢片的一面上均匀的设有多块摩擦块，相邻摩擦块之间设有加强筋，在钢片的另一面上设有多块减压片，每块减压片通过弹簧与钢片连接，减压片上设有多个弧形凸起，多个弧形凸起的凸部朝向弹簧的一侧设置；本发明的有益效果是：设有加强筋，使刹车片的抗压性能增强，设有摩擦块和减压片，减小对刹车片的磨损，设置的弹簧可减小冲力对刹车片的影响，提高了安全性能和刹车片的使用寿命。
【IPC分类】F16D69-00
【公开号】CN104595399
【申请号】CN201410691107
【发明人】何拥军, 何嘉圣, 何嘉贤, 蒋漓洪, 杨学, 赖卫华
【申请人】柳州金特机械有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月26日