汽车空调管接头的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车空调管加工用具，具体是涉及一种汽车空调管接头。
【背景技术】
[0002]汽车空调管在加工时，需要用到接头将其对接后进行加工，现有的该类接头，其缺陷主要在于结构较为复杂，造价较高，连接不紧密等。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车空调管接头。
[0004]为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案为:一种汽车空调管接头，自左至右依次包括第一圆筒、第一锥筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒、第五圆筒、第六圆筒、第七圆筒、第八圆筒和第九圆筒，所述第一圆筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒、第五圆筒、第六圆筒、第七圆筒、第八圆筒和第九圆筒的长度比为1:0.1:0.5:0.1:0.15:0.1:0.15:0.1:1.3，所述第一圆筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒、第五圆筒、第六圆筒、第七圆筒、第八圆筒和第九圆筒的直径比为1.2:0.8:1:0.8:1:0.8:1:0.8:1，所述第一锥筒的一侧直径与第一圆筒的直径相同，所述第一锥筒的另一侧直径与第二圆筒的直径相同。
[0005]优选的，所述第一圆筒、第一锥筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒、第五圆筒、第六圆筒、第七圆筒、第八圆筒和第九圆筒的材质为碳素钢。
[0006]本发明的汽车空调管接头，其有益效果表现在:
[0007]结构设计简单，工艺参数设计合理，安装较为简便，造价低廉，产品适用性较广，连接较为紧密。
【附图说明】
[0008]图1为本发明汽车空调管接头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为进一步描述本发明，下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图1所示的一种汽车空调管接头，自左至右依次包括第一圆筒10、第一锥筒20、第二圆筒30、第三圆筒40、第四圆筒50、第五圆筒60、第六圆筒70、第七圆筒80、第八圆筒90和第九圆筒100，第一圆筒10、第二圆筒30、第三圆筒40、第四圆筒50、第五圆筒60、第六圆筒70、第七圆筒80、第八圆筒90和第九圆筒100的长度比为1:0.1:0.5:0.1:0.15:0.1:0.15:0.1:1.3，第一圆筒10、第二圆筒30、第三圆筒40、第四圆筒50、第五圆筒60、第六圆筒70、第七圆筒80、第八圆筒90和第九圆筒100的直径比为1.2:0.8:1:0.8:1:0.8:1:0.8:1，第一锥筒20的一侧直径与第一圆筒10的直径相同，第一锥筒20的另一侧直径与第二圆筒30的直径相同。
[0010]第一圆筒10、第一锥筒20、第二圆筒30、第三圆筒40、第四圆筒50、第五圆筒60、第六圆筒70、第七圆筒80、第八圆筒90和第九圆筒100的材质为碳素钢。
[0011]以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车空调管接头，其特征在于:自左至右依次包括第一圆筒(10)、第一锥筒(20)、第二圆筒(30)、第三圆筒(40)、第四圆筒(50)、第五圆筒(60)、第六圆筒(70)、第七圆筒(80)、第八圆筒(90)和第九圆筒(100)，所述第一圆筒(10)、第二圆筒(30)、第三圆筒(40)、第四圆筒(50)、第五圆筒(60)、第六圆筒(70)、第七圆筒(80)、第八圆筒(90)和第九圆筒(100)的长度比为 1:0.1:0.5:0.1:0.15:0.1:0.15:0.1:1.3，所述第一圆筒(10)、第二圆筒(30)、第三圆筒(40)、第四圆筒(50)、第五圆筒(60)、第六圆筒(70)、第七圆筒(80)、第八圆筒(90)和第九圆筒(100)的直径比为1.2:0.8:1:0.8:1:0.8:1:0.8:1，所述第一锥筒(20)的一侧直径与第一圆筒(10)的直径相同，所述第一锥筒(20)的另一侧直径与第二圆筒(30)的直径相同。
2.根据权利要求1所述的汽车空调管接头，其特征在于:所述第一圆筒(10)、第一锥筒(20)、第二圆筒(30)、第三圆筒(40)、第四圆筒(50)、第五圆筒(60)、第六圆筒(70)、第七圆筒(80)、第八圆筒(90)和第九圆筒(100)的材质为碳素钢。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车空调管加工用具，具体是涉及一种汽车空调管接头。自左至右依次包括第一圆筒、第一锥筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒、第五圆筒、第六圆筒、第七圆筒、第八圆筒和第九圆筒，第一圆筒、第二圆筒、第三圆筒、第四圆筒、第五圆筒、第六圆筒、第七圆筒、第八圆筒和第九圆筒的长度比为1∶0.1∶0.5∶0.1∶0.15∶0.1∶0.15∶0.1∶1.3，直径比为1.2∶0.8∶1∶0.8∶1∶0.8∶1∶0.8∶1，第一锥筒的一侧直径与第一圆筒的直径相同，第一锥筒的另一侧直径与第二圆筒的直径相同。本发明结构设计简单，工艺参数设计合理，安装较为简便，造价低廉，产品适用性较广，连接较为紧密。
【IPC分类】F16L21-00
【公开号】CN104613257
【申请号】CN201410789069
【发明人】葛纯刚
【申请人】合肥三艾汽车配件有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月17日