一种用于液压离合器的快速泄油结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及的是一种用于液压离合器的快速泄油结构，属于船用齿轮箱技术领域。
【背景技术】
[0002]在船用齿轮箱中，经常应用液压离合器作为传动部件，其中当液压阀断开时，液压离合器中的油路虽已切断，但油路中的液压油未完全排光，因此容易造成离合器中带排，影响其使用效果。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用操作方便，能较好地解决液压离合器带排问题，提高液压离合器使用效果的用于液压离合器的快速泄油结构。
[0004]本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于液压离合器的快速泄油结构，所述的液压离合器由套置在转动轴上的离合器座、离合器壳以及介于离合器座和壳之间的内外摩擦片、活塞和弹簧组成，所述的离合器座与一边置的、活套在传动轴上的传动齿轮一体制成，而离合器壳与另一热套在传动轴上的输入齿轮一体制成；在所述离合器壳的侧壁上横向设置有连通液压油缸的泄油孔，并在泄油孔的内端、紧邻活塞安装有能将液压油缸内的油快速排出的泄油阀。
[0005]所述的泄油阀为一单向阀，它包括一安装在泄油孔内端的、中间设置有凹缺圆槽的阀座，所述的凹缺圆槽底面开设有横向连通泄油孔的通孔，且在所述凹缺圆槽中放置有可在凹缺圆槽移动并可以闭合通孔的钢球。
[0006]本发明具有结构简单，使用操作方便，能较好地解决液压离合器带排问题，提高液压离合器使用效果等特点。
【附图说明】
[0007]图1是本发明所述的一种液压离合器传动部件结构示意图。
[0008]图2是图1中P部放大示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合附图对本发明作详细的介绍:图1、2所示，本发明所述的一种用于液压离合器的快速泄油结构，所述的液压离合器由套置在转动轴I上的离合器座2、离合器壳3以及介于离合器座和壳之间的内外摩擦片4、活塞5和弹簧6组成，所述的离合器座2与一边置的、活套在传动轴I上的传动齿轮7 —体制成，而离合器壳3与另一热套在传动轴I上的输入齿轮8 —体制成；在所述离合器壳3的侧壁上横向设置有连通液压油缸的泄油孔9，并在泄油孔9的内端、紧邻活塞5安装有能将液压油缸内的油快速排出的泄油阀10。
[0010]图中所示，所述的泄油阀10为一单向阀，它包括一安装在泄油孔9内端的、中间设置有凹缺圆槽11的阀座12，所述的凹缺圆槽11底面开设有横向连通泄油孔的通孔13，且在所述凹缺圆槽11中放置有可在凹缺圆槽移动并可以闭合通孔13的钢球14。
[0011]本发明主要是为了解决离合器带排，在离合器壳上增设快速泄油阀，当液压油切断时，能快速将油缸内的油排出。
【主权项】
1.一种用于液压离合器的快速泄油结构，所述的液压离合器由套置在转动轴上的离合器座、离合器壳以及介于离合器座和壳之间的内外摩擦片、活塞和弹簧组成，其特征在于所述的离合器座与一边置的、活套在传动轴上的传动齿轮一体制成，而离合器壳与另一热套在传动轴上的输入齿轮一体制成；在所述离合器壳的侧壁上横向设置有连通液压油缸的泄油孔，并在泄油孔的内端、紧邻活塞安装有能将液压油缸内的油快速排出的泄油阀。
2.根据权利要求1所述的用于液压离合器的快速泄油结构，其特征在于所述的泄油阀为一单向阀，它包括一安装在泄油孔内端的、中间设置有凹缺圆槽的阀座，所述的凹缺圆槽底面开设有横向连通泄油孔的通孔，且在所述凹缺圆槽中放置有可在凹缺圆槽移动并可以闭合通孔的钢球。
【专利摘要】一种用于液压离合器的快速泄油结构，所述的液压离合器由套置在转动轴上的离合器座、离合器壳以及介于离合器座和壳之间的内外摩擦片、活塞和弹簧组成，所述的离合器座与一边置的、活套在传动轴上的传动齿轮一体制成，而离合器壳与另一热套在传动轴上的输入齿轮一体制成；在所述离合器壳的侧壁上横向设置有连通液压油缸的泄油孔，并在泄油孔的内端、紧邻活塞安装有能将液压油缸内的油快速排出的泄油阀；所述的泄油阀为一单向阀，它包括一安装在泄油孔内端的、中间设置有凹缺圆槽的阀座，所述的凹缺圆槽底面开设有横向连通泄油孔的通孔，且在所述凹缺圆槽中放置有可在凹缺圆槽移动并可以闭合通孔的钢球；它具有结构简单，使用操作方便等特点。
【IPC分类】F16D25-12
【公开号】CN104879398
【申请号】CN201510276729
【发明人】朱国方, 鲍永哲
【申请人】杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月27日