一种高性能液压油管的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液压油管，尤其涉及一种结构紧凑、综合力学性能优良的高性能液压油管，属于液压配件技术领域。
【背景技术】
[0002]液压设备被广泛应用于挖掘机、装载机、压路机等大型工程机械设备中，作为输送液压油的液压油管大多沿机械臂布置，当机械臂伸缩时，其可弯曲部分的液压油管时常暴露在外。在一些恶劣的工作环境中，机械臂容易受到外力作用，导致液压油管受挤压力或拉伸力而变形，甚至划伤和划破，降低了液压油管的使用寿命，直接影响了工程机械设备的正常使用。
[0003]现行的改善液压油管使用性能，提高其使用寿命的方法通常为:在液压油管的外侧套设金属软管或是改良其内部结构。在液压油管的外侧套设金属软管可有效提高其防划伤和划破的能力，但该举措无法增强液压油管的抗拉和抗压能力，且容易增加液压油管的体积和重量，影响机械设备运行的灵活性；而改良液压油管内部结构，不外乎直接在内胶管上缠绕高强度钢丝或包覆钢丝编织物，该举措容易对内胶管造成压迫，使其产生变形，降低液压油管的通流截面，影响液压油的流动性，同时，单一的使用钢丝作为保护介质容易增加液压油管的自重，且无法改善液压油管的抗拉能力，限制了液压油管的使用性能。
【发明内容】
[0004]针对上述需求，本发明提供了一种高性能液压油管，该液压油管结构设计合理，层间结合性能优良，可在使用过程中表现出良好的抗拉及抗压能力，且具有一定的防割能力，有效的提升了液压油管的使用性能。
[0005]本发明是一种高性能液压油管，该油管由内至外包括内胶管、抗拉层、抗压层和外胶管，所述的抗拉层、抗压层和外胶管之间涂覆结合剂，并形成粘结层，所述的粘结层包括内粘结层和外粘结层，所述的内粘结层设置于抗拉层和抗压层之间，所述的外粘结层设置于抗拉层和外胶管之间。
[0006]在本发明一较佳实施例中，所述的抗拉层由多层高密度纤维布包覆而成，其材质通常可选用涤纶纤维、玻璃纤维、尼龙纤维或碳纤维中的一种。
[0007]在本发明一较佳实施例中，所述的抗拉层的总厚度约为0.6-0.8mm,高密度纤维布的缠绕层数为3-4层。
[0008]在本发明一较佳实施例中，所述的抗压层由低碳合金钢丝缠绕而成，钢丝的单股丝径约为0.2-0.25mm。
[0009]在本发明一较佳实施例中，所述的抗压层的成型厚度约为1-1.1mm。
[0010]在本发明一较佳实施例中，所述的结合剂由粉末丁晴橡胶、酚醛树脂、活性钙粉、白石墨粉以及相关溶剂和助剂配制而成。
[0011]在本发明一较佳实施例中，所述的内粘结层的涂覆厚度约为0.25-0.28mm。
[0012]在本发明一较佳实施例中，所述的外粘结层的涂覆厚度约为0.3-0.32mm。
[0013]本发明揭示了一种高性能液压油管，该液压油管采用多层结构设计，层间结合性能稳定，可在使用过程中表现出良好的抗拉及抗压能力，且具有一定的防割能力，有效的提升了液压油管的使用性能及适用范围。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
图1是本发明实施例高性能液压油管的剖面图；
附图中各部件的标记如下:1、内胶管，2、抗拉层，3、抗压层，4、外胶管，5、内粘结层，6、外粘结层。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0016]图1是本发明实施例高性能液压油管的剖面图；该油管由内至外包括内胶管1、抗拉层2、抗压层3和外胶管4，所述的抗拉层2、抗压层3和外胶管4之间涂覆结合剂，并形成粘结层，所述的粘结层包括内粘结层5和外粘结层6，所述的内粘结层5设置于抗拉层2和抗压层3之间，所述的外粘结层6设置于抗拉层3和外胶管4之间。
[0017]本发明提及的高性能液压油管中，抗拉层2由多层高密度纤维布包覆而成，其材质通常可选用涤纶纤维、玻璃纤维、尼龙纤维或碳纤维中的一种；抗拉层2的总厚度约为0.6-0.8mm，高密度纤维布的缠绕层数为3-4层；抗压层3由低碳合金钢丝缠绕而成，钢丝的单股丝径约为0.2-0.25mm ;抗压层3的成型厚度约为1_1.1mm ;结合剂由粉末丁晴橡胶、酸醛树脂、活性钙粉、白石墨粉以及相关溶剂和助剂配制而成；结合剂涂覆后所形成的内粘结层5的涂覆厚度约为0.25-0.28mm，外粘结层6的涂覆厚度约为0.3-0.32mm。
[0018]本发明提及的高性能液压油管制备方法的具体实施步骤如下:
a)选材备料，外胶管材质选用氯丁橡胶；内胶管材质选用聚硫橡胶；抗拉层材质选用涤纶纤维高密度纤维布；抗压层材质选用低碳合金钢丝，钢丝的单股丝径约为0.2-0.22mm ;结合剂的主要成分及其百分含量配比为:粉末丁晴橡胶40%_42%、酚醛树脂12%-15%、活性钙粉8%-9%、白石墨粉7%-8%，助剂6%_7%，其余为溶剂，溶剂选用乙酸乙酯，助剂包括膨胀剂、防老剂、热稳定剂、增稠剂和硫化剂等；
b)配制结合剂，配制过程如下:首先，将粉末丁晴橡胶、活性钙粉、白石墨粉、溶剂以及助剂中防老剂、增稠剂添加至密炼机，均匀搅拌35-38分钟；然后，将酚醛树脂以及助剂中的膨胀剂、热稳定剂和硫化剂添加至密炼机中，继续搅拌25-28分钟；最后，熟化处理30-32小时，制得结合剂；
c)包覆抗拉层，抗拉层所选用的高密度纤维布的平均厚度约为0.2mm，使用缠绕机进行包覆操作，张紧力控制在110-120N，缠绕层数为4层，制得的抗拉层总厚度约为0.8mm ;
d)制备内粘结层，首先，预热结合剂，温度控制在120°C-130°C ;然后，将结合剂涂覆至抗拉层表面，涂覆温度控制在100°C -110°C，抗拉层表面所形成的内粘结层厚度约为0.25mm ;最后，在60°C烘干机中烘干处理1.2小时； e)包覆抗压层，设备选用缠绕机，缠绕层数为5层，抗压层在内粘结层表面的成型厚度控制在1-1.1mm ；
f)制备外粘结层，首先，预热结合剂，温度控制在120°C-130°C ;然后，将结合剂涂覆至抗压层表面，涂覆温度控制在110°C _120°C，抗压层表面所形成的内粘结层厚度约为
0.32mm ;最后，在70°C烘干机中烘干处理1.2小时；
g)套外胶管，外胶管的套设温度控制在40°C左右；
h)油管后处理，后处理包括硫化处理、热定型处理、品质检验、成品包装及存储。
[0019]本发明揭示了一种高性能液压油管，其特点是:该液压油管采用多层结构设计，层间结合性能稳定，可在使用过程中表现出良好的抗拉及抗压能力，且具有一定的防割能力，有效的提升了液压油管的使用性能及适用范围。
[0020]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种高性能液压油管，其特征在于，该油管由内至外包括内胶管、抗拉层、抗压层和外胶管，所述的抗拉层、抗压层和外胶管之间涂覆结合剂，并形成粘结层，所述的粘结层包括内粘结层和外粘结层，所述的内粘结层设置于抗拉层和抗压层之间，所述的外粘结层设置于抗拉层和外胶管之间。2.根据权利要求1所述的高性能液压油管，其特征在于，所述的抗拉层由多层高密度纤维布包覆而成，其材质通常可选用涤纶纤维、玻璃纤维、尼龙纤维或碳纤维中的一种。3.根据权利要求2所述的高性能液压油管，其特征在于，所述的抗拉层的总厚度约为0.6-0.8mm，高密度纤维布的缠绕层数为3_4层。4.根据权利要求1所述的高性能液压油管，其特征在于，所述的抗压层由低碳合金钢丝缠绕而成，钢丝的单股丝径约为0.2-0.25mm。5.根据权利要求4所述的高性能液压油管，其特征在于，所述的抗压层的成型厚度约为 1-1.1mnin6.根据权利要求1所述的高性能液压油管，其特征在于，所述的结合剂由粉末丁晴橡胶、酚醛树脂、活性钙粉、白石墨粉以及相关溶剂和助剂配制而成。7.根据权利要求1所述的高性能液压油管，其特征在于，所述的内粘结层的涂覆厚度约为 0.25-0.28mm。8.根据权利要求1所述的高性能液压油管，其特征在于，所述的外粘结层的涂覆厚度约为 0.3-0.32mm。
【专利摘要】本发明公开了一种高性能液压油管，该油管由内至外包括内胶管、抗拉层、抗压层和外胶管，所述的抗拉层、抗压层和外胶管之间涂覆结合剂，并形成粘结层，所述的粘结层包括内粘结层和外粘结层，所述的内粘结层设置于抗拉层和抗压层之间，所述的外粘结层设置于抗拉层和外胶管之间。本发明揭示了一种高性能液压油管，该液压油管采用多层结构设计，层间结合性能稳定，可在使用过程中表现出良好的抗拉及抗压能力，且具有一定的防割能力，有效的提升了液压油管的使用性能及适用范围。
【IPC分类】F16L11/04
【公开号】CN104964100
【申请号】CN201510321712
【发明人】陈平
【申请人】苏州市大力电器有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月12日