一种汽车空调管路固定支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种汽车空调管路固定支架。
【背景技术】
[0002]现有的汽车空调管路橡胶垫是一个单独的圆筒状，圆筒状的橡胶垫直接套在管路上，传统的橡胶垫的结构如说明书附图1所示。该种结构的橡胶垫在装配时，储存弹性能力和可靠性都比较差，严重影响对空调管路的噪音、振动传递的效果，从而影响整车的舒适性。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽车空调管路固定支架，其目的是通过有效的降低压缩机通过空调管路支架传递至车身上的振动，降低整车的振动噪音。
[0004]本发明的技术方案是该种汽车空调管路固定支架包括一端套装在管路上的橡胶垫，橡胶垫的另外一端是纵截面为H型的连接部位，所述的空调管路固定支架还包括安装支架，所述的安装支架的一端与橡胶垫的H型连接部位连接在一起，另一端设有安装孔。
[0005]所述的安装支架与橡胶垫连接的部位设有卡槽，且卡槽开口处的两端向卡槽内延伸。
[0006]所述的卡槽所在的平面与安装孔所在的平面不平行。
[0007]具有上述结构的该种汽车空调管路固定支架能够有效的降低压缩机通过空调管路支架传递至车身上的振动，从而有利于降低整车的振动噪音，具有很好的实用性，易于推广应用。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0009]图1为现有技术中橡胶垫的结构示意图。
[0010]图2为本发明与管路装配后的结构示意图。
[0011]图3为本发明中橡胶垫的结构示意图。
[0012]图4为本发明中安装支架的结构示意图。
[0013]在图1-4中，1:管路；2:橡胶垫；3:安装支架；4:卡槽。
【具体实施方式】
[0014]图1为现有技术中橡胶垫的结构示意图。该种结构的橡胶垫在装配时，储存弹性能力和可靠性都比较差，严重影响对空调管路的噪音、振动传递的效果，从而影响整车的舒适性。
[0015]图2为本发明汽车空调管路固定支架与管路装配后的结构示意图，图3为本发明中橡胶垫的结构示意图，图4为本发明中安装支架的结构示意图。由图2-图4所示结构结合可知，该种空调管路固定支架包括一端套装在管路I上的橡胶垫2，橡胶垫2的另外一端是纵截面为H型的连接部位，所述的空调管路固定支架还包括安装支架3，所述的安装支架3的一端与橡胶垫2的H型连接部位连接在一起，另一端设有安装孔。
[0016]安装支架3与橡胶垫2连接的部位设有卡槽4，且卡槽4开口处的两端向卡槽4内延伸。卡槽4所在的平面与安装孔所在的平面不平行。
[0017]具有上述结构的该种汽车空调管路固定支架能够有效的降低压缩机通过空调管路支架传递至车身上的振动，从而有利于降低整车的振动噪音，具有很好的实用性，易于推广应用。
【主权项】
1.一种汽车空调管路固定支架，其特征在于:所述的空调管路固定支架包括一端套装在管路(I)上的橡胶垫(2)，橡胶垫(2)的另外一端是纵截面为H型的连接部位，所述的空调管路固定支架还包括安装支架(3)，所述的安装支架(3)的一端与橡胶垫(2)的H型连接部位连接在一起，另一端设有安装孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路固定支架，其特征在于:所述的安装支架(3)与橡胶垫⑵连接的部位设有卡槽(4)，且卡槽⑷开口处的两端向卡槽⑷内延伸。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调管路固定支架，其特征在于:所述的卡槽(4)所在的平面与安装孔所在的平面不平行。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车空调管路固定支架，包括一端套装在管路(1)上的橡胶垫(2)，橡胶垫(2)的另外一端是纵截面为H型的连接部位，所述的空调管路固定支架还包括安装支架(3)，所述的安装支架(3)的一端与橡胶垫(2)的H型连接部位连接在一起，另一端设有安装孔。具有上述结构的该种汽车空调管路固定支架能够有效的降低压缩机通过空调管路支架传递至车身上的振动，从而有利于降低整车的振动噪音，具有很好的实用性，易于推广应用。
【IPC分类】F16L3/08
【公开号】CN105135061
【申请号】CN201510641313
【发明人】田小梅, 周红霞, 潘邦斌
【申请人】博耐尔汽车电气系统有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年9月30日