管材拉拔内腔加油装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种管材拉拔内腔加油装置。
【背景技术】
[0002]在拉管机拉管成型时会产生很大的热量，而且金属间的摩擦会使得加工铝管表面的质量遭到破坏，所以会在拉伸口加入散热和润滑用的拉拔油。这道工序一般由人工完成，但是在人工操作时，加多了造成浪费，加少了产品达不到要求，所以如何添加适量的油是一个很有意义的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的主要目的在于提供一种管材拉拔内腔加油装置，适于在管材拉拔时，均匀地在管材的内表面添加上拉拔油。
[0004]为达到以上目的，本发明提供一种管材拉拔内腔加油装置，适于设置在一管材内腔，所述加油装置包括:
一油液分配器，其具有一油腔，所述油腔用于储存拉拔油，所述油液分配器的外壁具有多个甩油孔，所述甩油孔将所述油腔与外部连通；
一电机，其与所述油液分配器连接，适于带动所述油液分配器转动，使得所述油腔内的所述拉拔油从所述甩油孔甩出；以及
一油杯，设于所述油液分配器的前端，所述油杯包括一本体、一堵头以及一弹簧，所述本体形成一两端开口储油室，所述储油室的第一开口与所述油腔连通，所述储油室的第二开口朝向所述管材的前端，所述堵头通过所述弹簧可开合地设于所述第二开口，从而当所述油杯撞到设置在所述管材内腔前端的游动芯头时，所述堵头将所述油杯打开，使得所述油腔通过所述储油室与外部连通。
[0005]优选地，所述加油装置还包括一密封圈，所述密封圈设于所述油液分配器外壁，且处于所述甩油孔后侧，从而避免了所述甩油孔甩出的所述拉拔油从后侧泄漏。
[0006]优选地，所述加油装置还包括一密封圈，所述密封圈设于所述油液分配器外壁，且处于所述甩油孔后侧，从而避免了所述甩油孔甩出的所述拉拔油从后侧泄漏。
[0007]优选地，所述加油装置还包括数个滑动轮，各所述滑动轮可转动地设于所述电机的后端，以使得所述电机可沿着所述管材的内壁前后滑动。
[0008]优选地，所述加油装置包括三个所述滑动轮，各所述滑动轮之间的夹角相等，三所述滑动轮将所述电机稳定地保持在所述管材内腔。
[0009]本发明的上述优选实施例具有以下有益效果:所述加油装置在加油时可将拉拔油均匀地添加在管材内壁；所述加油装置可根据需要，通过改变电机的转速，改变在管材内壁上添加的拉拔油的量，或通过改变电机的转动方向，来实现拉拔油的添加与否。
【附图说明】
[0010]图1显示了本发明的管材拉拔内腔加油装置安装在管材内腔中的透视图。
[0011]图2显示了本发明的管材拉拔内腔加油装置安装在管材内腔中的剖视图。
[0012]图3显示了本发明的管材拉拔内腔加油装置的一个优选实施例的侧视图。
[0013]图4显示了本发明的管材拉拔内腔加油装置的一个优选实施例的立体示意图。
[0014]图5显示了本发明的管材拉拔内腔加油装置安装在管材内腔中的部分剖视图，显示了拉拔油在加油装置以及管材之间的状态。
【具体实施方式】
[0015]以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0016]如图1-5所示，本发明的一个优选实施例提供一种管材拉拔内腔加油装置4，其适于设置在一管材I的内腔，当管材I通过设于管材I外侧的拉伸模2以及设于管材I内腔的游动芯头3成型时，加油装置4可向管材I的内壁添加拉拔油。
[0017]加油装置4包括一油液分配器41、一电机42、一油杯43、一密封圈44以及多个滑动轮45。
[0018]油液分配器41具有一油腔410，油腔410内适于储存拉拔油。油液分配器41的外壁具有多个甩油孔411，各甩油孔411将油腔410与外部连通。油液分配器41为圆筒形，各甩油孔411沿圆周等间隔地分布在油液分配器41的外壁。当油液分配器41设于管材I内腔时，快速转动油液分配器41，即可使油腔410内的拉拔油从甩油孔411甩出。
[0019]电机42与所述油液分配器41连接，用于驱动油液分配器在管材I内转动。
[0020]密封圈44设于油液分配器41的外壁，且密封圈44处于用油孔411的后侧，从用油孔411甩出的拉拔油被密封圈44阻挡，不会从油液分配器41的后端泄漏。优选地，密封圈44为毛毡密封圈。
[0021]油液分配器41的外壁具有一螺纹部412，螺纹部412处于甩油孔411的前侧，从甩油孔411甩出的拉拔油可在螺纹部412的带动下流动。当螺纹部412正向旋转时，从甩油孔411甩出的拉拔油随着螺纹部412的螺纹不断地向前方流动，在流动的过程中，拉拔油被添加到油液分配器41所在的管材I的内壁；当螺纹部412反向旋转时，从甩油孔411甩出的拉拔油无法向前流动，同时后方也被密封圈44阻挡，拉拔油将螺纹部412和密封圈44之间的空间填充满后，不再从甩油孔411甩出。
[0022]值得一提的是，由于拉拔油的粘度较大，其自身的流动性较差，因此通过控制螺纹部412的转动方向以及转速，可以控制拉拔油的流出以及流出的量的多少。螺纹部412的转动方向以及转速，通过电机42来控制。
[0023]油杯43设于油液分配器41的前端。油杯43包括一本体431、一堵头432以及一弹簧433。本体431形成一两端开口的储油室430，储油室430的第一开口与油腔410连通，储油室430的第二开口朝向设置在管材I前端的游动芯头3。堵头432通过弹簧433可开合地设于储油室430的第二开口，当堵头432受到外部的压力时，堵头432向储油室430内移动，此时弹簧433受力变形，储油室430被打开，当施加在堵头432上的外部压力撤去时，在弹簧433的作用下，堵头432向外移动，将储油室430关闭。值得一提的是，当储油室430关闭时，油腔410只通过甩油孔411与外部连通，此时在大气压的作用下，拉拔油不容易从甩油孔411甩出，当储油室430打开时，油腔410 —端通过甩油孔411与外部连通，另一端通过储油室420与外部连通，此时储油腔410内的拉拔油可以很容易地从甩油孔411甩出。
[0024]各滑动轮45可转动地设于电机42，当加油装置4装入管材I的内腔时，各滑动轮45沿着管材I的内壁滑动，滑动轮45起到支撑电机42的作用，以使得电机42在装入管材I内腔后，电机42的转轴始终与管材I的中心轴重合，从而保证油液分配器41转动时，可绕管材I的中心轴转动。优选地，滑动轮45有三个，三个滑动轮45等间隔地设置在电机42的后端。
[0025]在对管材I进行拉拔前，首先将管材I的一端穿过拉伸模2，并将游动芯头3装入管材I内腔；然后将本发明的加油装置4装入管材I内腔，使得加油装置4的油杯43的堵头432与游动芯头3相对，此时油杯43的堵头432处于关闭位置；然后启动电机42，油液分配器41转动，从甩油孔411甩出少量的拉拔油，该部分拉拔油将管材I的最前端润滑；当管材I开始拉拔时，管材I前进，加油装置4随管材I前进，使得油杯43撞到游动芯头3上，从而堵头432向内移动，将储油室430打开，油腔410的两端与外部连通，拉拔油大量地从甩油孔411甩出，同时拉拔油随着前侧螺纹部412的转动向前流动，从而在与螺纹部412相邻的管材I的内壁添加上拉拔油。由于甩油孔411沿着圆周均匀分布，因此管材I的内壁得到均匀地润滑。
[0026]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【主权项】
1.一种管材拉拔内腔加油装置，适于设置在一管材内腔，其特征在于，所述加油装置包括: 一油液分配器，其具有一油腔，所述油腔用于储存拉拔油，所述油液分配器的外壁具有多个甩油孔，所述甩油孔将所述油腔与外部连通； 一电机，其与所述油液分配器连接，适于带动所述油液分配器转动，使得所述油腔内的所述拉拔油从所述甩油孔甩出；以及 一油杯，设于所述油液分配器的前端，所述油杯包括一本体、一堵头以及一弹簧，所述本体形成一两端开口储油室，所述储油室的第一开口与所述油腔连通，所述储油室的第二开口朝向所述管材的前端，所述堵头通过所述弹簧可开合地设于所述第二开口，从而当所述油杯撞到设置在所述管材内腔前端的游动芯头时，所述堵头将所述油杯打开，使得所述油腔通过所述储油室与外部连通。2.根据权利要求1所述的加油装置，其特征在于，所述加油装置还包括一密封圈，所述密封圈设于所述油液分配器外壁，且处于所述甩油孔后侧，从而避免了所述甩油孔甩出的所述拉拔油从后侧泄漏。3.根据权利要求2所述的加油装置，其特征在于，所述油液分配器的外壁具有一螺纹部，所述螺纹部处于所述甩油孔前侧。4.根据权利要求1-3任一所述的加油装置，其特征在于，所述加油装置还包括数个滑动轮，各所述滑动轮可转动地设于所述电机的后端，以使得所述电机可沿着所述管材的内壁前后滑动。5.根据权利要求4所述的加油装置，其特征在于，所述加油装置包括三个所述滑动轮，各所述滑动轮之间的夹角相等，三所述滑动轮将所述电机稳定地保持在所述管材内腔。
【专利摘要】本发明提供一种管材拉拔内腔加油装置，适于设置在一管材内腔，加油装置包括：一油液分配器，其具有一油腔，油腔用于储存拉拔油，油液分配器的外壁具有多个甩油孔，甩油孔将油腔与外部连通；一电机，其与油液分配器连接，适于带动油液分配器转动，使得油腔内的拉拔油从甩油孔甩出；以及一油杯，设于油液分配器的前端，油杯包括一本体、一堵头以及一弹簧，本体形成一两端开口储油室，储油室的第一开口与油腔连通，储油室的第二开口朝向管材的前端，堵头通过弹簧可开合地设于第二开口，从而当油杯撞到设置在管材内腔前端的游动芯头时，堵头将油杯打开，使得油腔通过储油室与外部连通。
【IPC分类】F16N7/14, F16N25/00
【公开号】CN105135186
【申请号】CN201510591744
【发明人】竺兆东
【申请人】浙江恩华新材料科技有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年9月12日