可选单向离合器的制造方法

文档序号:9562020阅读:353来源:国知局
可选单向离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及可选单向离合器,并且更具体地涉及带有改进组装的可选单向离合器。
【背景技术】
[0002]本节提供与本发明相关的背景资料,其未必是现有技术。
[0003]现今许多动力传动装置,特别是多速自动换挡动力传动装置,具有一个或多个单向离合器。单向离合器具有一个操作方向,用于执行转矩传递功能,在另一个操作方向允许两个构件之间的自由转动,这两个构件与单向离合器装置连接。单向离合器能够包括内圈和外圈,其中一个圈,通常是外圈由变速器壳体的一部分保持固定。转矩传递单向离合器的外圈连接变速器内的齿轮元件。
[0004]当齿轮元件试图在一个方向转动时,单向离合器将锁定在齿轮构件与变速器壳体之间,由此保持齿轮构件固定,从而在变速器内建立传动比。当在相反方向上驱动或转动齿轮构件时,单向离合器允许内圈与外圈之间的自由转动,从而使与其连接的齿轮现对于啮合构件自由转动。
[0005]对单向离合器有许多建议,其中,提供致动器机构以在一部分转矩传递功能期间并且一旦致动控制机构或致动器时促使单向离合器在一个操作方向上被激励,该单向装置可操作成能够在旋转的相反方向传递转矩从而提供可选单向离合器。

【发明内容】

[0006]本节提供对本发明的总体概述,并不是对其全部范围或其全部特征的综合性公开。
[0007]可选单向离合器包括内构件,其具有在其外周上的多个离合器齿。外离合器组件包括至少一个侧板和至少一个致动器,侧板支撑着可接合内构件的离合器齿的多个枢转棘爪,致动器可操作成接合多个枢转棘爪以选择性地允许和/或防止这多个枢转棘爪接合内构件。该至少一个侧板包括贯穿其中的开口,有多个内周凹槽对应于多个离合器齿,在组装期间,允许通过至少一个侧板中的开口接收内构件。
[0008]通过本文提供的描述将更明显看到更多适用领域。
【发明内容】
中的描述和特定例子仅仅意图用于说明并且不意图限制本发明的范围。
【附图说明】
[0009]本文描述的附图只是为了说明所选实施例而不是所有可能的实施,而决不意图限制本发明的范围。
[0010]图1是根据本发明原理的可选单向离合器的侧平面图;
图2是内构件和外离合器组件的示意图,外离合器组件的侧板具有在其中的凹槽以在组装期间接收内构件的齿;和图3是内构件和外离合器组件的示意图,棘爪具有从顶部到枢轴的不同长度以适应不规则的顶部空间。
[0011 ] 一致的附图标记贯穿附图的几个视图表示一致的部件。
【具体实施方式】
[0012]现在将参照附图更全面地描述示例实施例。
[0013]提供示例实施例从而本发明将会更完整,并且完全传达范围给本领域技术人员。阐述许多细节,例如特定部件、装置和方法的例子,以提供本发明实施例的彻底了解。将对本领域技术人员显而易见的是,不需要采用这些特定细节,示范实施例可以具体化成许多不同的形式并且这两者都不应当构成对本发明范围的限制。在一些示范实施例中,不详细描述公知的工艺、公知的装置结构和公知的技术。
[0014]文中使用的术语仅仅是为了描述特定示范实施例,而不是用来限制。本文使用的单数形式“一”和“该”会意图也包括复数,除非文中清楚的表明其它内容。措辞〃包括"、〃包含”、〃含有〃和〃具有〃是综合性的,并且因此指定既定零件、整数、步骤、操作、元件和/或部件的存在,但是没有排除一个或多个其他零件、整数、步骤、操作、元件、部件和/或它们的集合的存在或增加。文中描述的方法步骤、过程和操作不看做是必须要求它们以论述或说明的特定顺序执行,除非明确识别为执行顺序。还要理解的是,可以采用更多或替代步骤。
[0015]当元件或层称为在另一元件或层〃之上〃、〃接合到〃、〃连接到〃或〃耦合到〃另一元件或层时,它可以是直接在另一元件或层之上、直接接合到、连接到或親合到另一元件或层,或者可以存在居间元件或层。相反,当元件称为直接在另一元件或层之上、直接接合到、直接连接到或直接耦合到另一元件或层,就会不存在居间元件或层。其它的用于描述元件之间的关系的字词应当以相似的方式进行解释(例如〃在……之间〃比对〃直接在……之间〃、〃相邻的〃比对〃直接相邻的〃,等等)。本文使用的措辞〃和/或〃包括一个或多个相关所列项目的任何和全部组合。
[0016]虽然措辞第一、第二、第三等等可以在本文用作描述不同的元件、部件、区域、层和/或节段,但是这些元件、部件、区域、层和/或节段不应受到这些措辞的限制。这些措辞仅仅可以用于区别一个元件、部件、区域、层或节段与另一区域、层或节段。措辞例如"第一 ”、〃第二 〃及其它的用数字表示的措辞用在本文时不意味着次序或顺序,除非上下文明确指出。因此,在不脱离示例实施例的教导的情况下,下面论述的第一元件、部件、区域、层或节段能够称为第二元件、部件、区域、层或节段。
[0017]可以在文中使用空间相对措辞,例如〃内〃、〃外〃、〃在...之下〃、〃下〃、〃之上
”、"上"等等,为了描述容易,用于描述一个元件或特征与另一元件或特征的关系,如图中所示。空间相对措辞可以意图涵盖装置工作或操作时的不同方位,除了图中描述的方位之夕卜。例如,如果图中的装置翻转,描述为"在其它元件或特征之下"或"在其它元件或特征下方〃的元件然后会定位在其它元件或特征〃之上"。因此,示例措辞〃在……之下〃能够涵盖之上和之下的方位。该装置可以以其它方式定位(转动90度或在其它方位),文中使用的空间相对描述照此解释。
[0018]参照图1,现在将描述根据本发明原理的可选单向离合器10。可选单向离合器10包括内构件12,其主要设计成接合变速器构件(未示出)并与其一起转动。内构件12包括在其外周表面上的多个离合器齿12a。可选单向离合器10进一步地包括外离合器组件14,其包括至少一个侧板16,该侧板支撑着多个枢转棘爪18a、18b。第一组多个枢转棘爪18a定向在第一方向,同时,第二组多个枢转棘爪18b定向在第二相反方向。第一组枢转棘爪18a能够被致动以接合齿12a并且防止内构件12的顺时针相对转动,如在图1中看到的。第二组枢转棘爪18b能够被致动以接合齿12a并且防止内构件12的逆时针相对转动,如在图1中看到的。
[0019]如图2和图3所示,一个或更多致动器20能够可操作成接合多个枢转棘爪18a、18b以选择性地允许和/或防止第一和第二组枢转棘爪18a、18b接合内构件12的齿12a。该至少一个侧板16不可旋转地附连在外圈22上,其能够包括多个花键24 (图1),它们接合变速器壳体(未示出)的内表面上的配套花键(未示出)从而保持外圈22和该至少一个侧板16相对于变速器壳体固定。
[0020]参照图2,该至少一个侧板16设有开口 26,其限定出内周,具有多个凹口 28,对应于内构件12的离合器齿12a。多个凹口 28允许内构件12通过开口 26插入,同时维持侧板16的与每个棘爪18的枢轴32 —致的较厚区域30。棘爪18a、18b能够被各种不同类型的致动器致动,例如但不限于凸轮、衬套、螺线管、液压活塞等等。
[0021]致动器20能够接合枢转棘爪18a、18b以保持枢转棘爪18a、18b在分离位置,从而内构件12相对于枢转棘爪18a、18b自由地转动。通过操纵致动器20,第一组枢转棘爪18a能够选择性地被致动来接合齿12a并且防止内构件12的顺时针相对转动(如在图1中看到的),并且第二组枢转棘爪18b能够选择性地被致动以接合齿12a并且防止内构件12的逆时针相对转动(如在图中看到的)。
[0022]出于组装的原因,期望能够把外离合器组件14插到内构件12上。侧板16中的凹口 28允许侧板移过内构件齿12a以易于紧凑布置,同时仍然允许对枢转棘爪18的枢转销32的足够支撑,而不增大单向离合器10的整个径向截面。
[0023]参照图3,棘爪顶部到枢轴的长度(L1)能够改变以适应不规则的棘爪间距从而提供顺序的棘爪接合,同时保持凹口 28适当对准内构件12的齿12a。
[0024]为了图示和描述的目的,已经提供了实施例的前述描述。它不意图是唯一的或是限制本发明。特定实施例的单个元件或特征不是通常限制于特定实施例,而是在可应用的情况下是可互换的,并且能够用于选定实施例,即使没有明确表明或描述。它们还可以在许多方面不同。这样的变化不认为是偏离本发明,并且所有的这样的修改都意图包括在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种可选单向离合器,包括: 内构件,具有在其外周上的多个离合器齿; 外离合器组件,其包括至少一个侧板和致动器,该至少一个侧板支撑着可接合内构件的离合器齿的多个枢转棘爪,该致动器可操作成接合多个枢转棘爪以选择性地允许和/或防止这多个枢转棘爪接合内构件,该至少一个侧板包括贯穿其中的开口,有多个内周凹槽对应于这多个离合器齿,在组装期间允许通过该至少一个侧板中的开口接收内构件。2.如权利要求1所述的可选单向离合器,其中,所述内构件具有比所述至少一个侧板的最内直径更大的最外直径。3.如权利要求1所述的可选单向离合器,其中,所述枢转棘爪位于布置在相邻的凹口之间的枢转销上。4.如权利要求1所述的可选单向离合器,其中,所述多个枢转棘爪的至少两个包括不同的顶部到枢轴的长度。
【专利摘要】可选单向离合器包括内构件,具有在其外周上的多个离合器齿。外离合器组件包括至少一个侧板和致动器,侧板支撑着可接合内构件的离合器齿的多个枢转棘爪,致动器可操作成接合多个枢转棘爪以选择性地允许和/或防止这多个枢转棘爪接合内构件。该至少一个侧板包括贯穿其中的开口,有多个内周凹槽对应于多个离合器齿,在组装期间允许通过至少一个侧板中的开口接收内构件。
【IPC分类】F16D41/12
【公开号】CN105317882
【申请号】CN201510457185
【发明人】S.H.斯维尔斯, A.J.科尔塞蒂
【申请人】通用汽车环球科技运作有限责任公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年7月30日
【公告号】DE102015111778A1, US9181993
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