一种轴承风冷装置的制造方法
【技术领域】
[0001]
本发明涉及一种冷却装置，特别涉及一种轴承风冷装置。
【背景技术】
[0002]轴承在工作过程中会散发大量的热量，使轴承温度升高，影响轴承使用寿命。轴承冷却系统一般为水冷却系统和风冷却系统。水冷系统使用水冷管焊接在轴承底座上，水冷管中流通循环水对轴承进行冷却。风冷系统在轴承处安装风机对轴承进行冷却。
[0003]风冷系统一般在轴承压盖位置加装风扇，风扇需要加装固定支架、外接风扇电源，通过冷却槽对轴承进行冷却，但由于轴承压盖处空间位置有限所加风扇效率较小，影响冷却效率，而且在工业生产中，设备24小时连续生产，轴承风冷系统的风扇会一直消耗电能，电能资源利用率低。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种冷却效率高，可用于多种轴承结构的轴承风冷装置。
[0005]为了实现上述发明目的，本发明提供了一种轴承风冷装置，包括设于轴承上侧的轴承压盖，轴承压盖通过管道接口连接冷却管道，冷却管道另一端通过冷风机气体管道与冷风机连接，轴承与轴承压盖之间留有冷却槽。
[0006]进一步的，冷却管道通过截止阀与冷风机气体管道连接，截止阀控制冷却气体的开关，对冷却装置进行控制。
[0007]进一步的，冷却管道采用橡胶软管，其管体强度高，承压能力强，能满足不同工作环境的需求。
[0008]进一步的，冷风机气体管道采用镀锌钢管，增强了管道的抗腐蚀能力。
[0009]进一步的，冷风机气体管道进行一次或多次抽头，抽头处采用电焊密封，冷风机气体管道抽头后连接镀锌钢管形成气体管道的支路，每次抽头都连接有冷却管道，可形成冷却回路，同时对轴承多处位置进行冷却，电焊密封保证了气密稳定性。
[0010]进一步的，管道接口使用丝扣连接方式连接冷却管道，方便冷却管道的更换。
[0011]在截止阀打开后，冷风机产生的冷却气体经气体管道、冷却管道流入轴承和轴承盖间的冷却槽对轴承进行冷却，冷却气体在冷却槽流动升温后，可通过另一冷却管道流出回到冷风机气体管道进行循环，针对不同的轴承，仅进行轴承压盖的替换就可满足新轴承的使用要求。
[0012]与现有技术相比，本发明的有益效果为:冷却效率高，可用于多种轴承结构。
[0013]【附图说明】:
图1为本发明结构示意图；
图中标记:1-冷风机气体管道、2-截止阀、3-冷却管道、4-管道接口、5-轴承、6-轴承压盖。
【具体实施方式】
[0014]下面结合试验例及【具体实施方式】对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本
【发明内容】
所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例
[0015]一种轴承风冷装置，包括设于轴承上侧的轴承压盖，轴承压盖通过管道接口连接冷却管道，冷却管道另一端通过冷风机气体管道与冷风机连接，轴承与轴承压盖之间留有冷却槽。冷却管道中与轴承压盖间隔50cm处安装截止阀，对系统进行控制。冷却管道采用橡胶软管。冷风机气体管道采用镀锌钢管。冷风机气体管道进行一次或多次抽头，抽头处采用电焊密封。管道接口使用丝扣连接方式连接冷却管道。
[0016]根据不同的轴承工作情况，更换轴承压盖来调整冷却槽大小来满足轴承散热情况，同时可在截止阀上加装MFC对截止阀进行监控和智能控制。调整冷风机气体管道和冷却管道数量可更好地提高冷却气体的冷却效率和循环效果。
【主权项】
1.一种轴承风冷装置，其特征在于，包括设于轴承(5)上侧的轴承压盖(6)，轴承压盖(6)通过管道接口(4)连接冷却管道(3)，冷却管道(3)另一端通过冷风机气体管道(I)与冷风机连接，轴承(5)与轴承压盖(6)之间留有冷却槽。2.根据权利要求1所述的一种轴承风冷装置，其特征在于，所述冷却管道(3)通过截止阀(2 )与冷风机气体管道(I)连接。3.根据权利要求1所述的一种轴承风冷装置，其特征在于，所述冷却管道(3)采用橡胶软管。4.根据权利要求1所述的一种轴承风冷装置，其特征在于，所述冷风机气体管道(I)采用镀锌钢管。5.根据权利要求1所述的一种轴承风冷装置，其特征在于，所述冷风机气体管道(I)进行一次或多次抽头，抽头处采用电焊密封。6.根据权利要求1所述的一种轴承风冷装置，其特征在于，所述管道接口(4)使用丝扣连接方式连接冷却管道(3 )。
【专利摘要】本发明公开了一种轴承风冷装置。本发明包括设于轴承上侧的轴承压盖，轴承压盖通过管道接口连接冷却管道，冷却管道另一端通过冷风机气体管道与冷风机连接，轴承与轴承压盖之间留有冷却槽。本发明冷却效率高，可用于多种轴承结构。
【IPC分类】F16C37/00, F16C35/00
【公开号】CN105351376
【申请号】CN201510905648
【发明人】余忠, 袁富刚, 曾强
【申请人】叙永郎酒东方玻璃有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年12月10日