一种后避让组合连接轴的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种后避让组合连接轴，包含轴身，轴身的前端设置有前轴头，后端设置有后轴头，前轴头与轴身之间设置有轴台；所述轴身的直径大于前轴头和后轴头，轴台的直径大于轴身，轴台上设置有直纹滚花；所述轴身在靠近后轴头的一端上设置有后避让斜角，轴身与后轴头的连接处设置有后油槽；本发明的后避让组合连接轴，在轴身与前轴头之间设置了轴台，并在轴台上设置直纹滚花来配合装配，不需要额外安装轴套；并且整体一体加工成型，不需要通过多段轴连接安装，节约了成本，提高了效率；轴身后端的避让斜角可以减轻装配时的碰撞变形和损耗，并且设置后油槽可以大大降低整体在工作时的损耗。
【专利说明】
一种后避让组合连接轴
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种后避让组合连接轴。
【背景技术】
[0002]连接轴是机械零部件中重要的一部分，在机械设备中广泛应用，连接轴能连接多个部件，使其一体化，但一般的连接轴只能在两端连接两个零部件，当有些需要多个零件组合连接，并且连接结构较为复杂时，往往需要使用多个连接轴杆，并配合轴套等辅助零件，导致装配效率低，并且浪费资源。
【发明内容】
[0003]针对上述存在的技术问题，本发明的目的是:提出了一种后避让组合连接轴。
[0004]本发明的技术解决方案是这样实现的:一种后避让组合连接轴，包含轴身，轴身的前端设置有前轴头，后端设置有后轴头，前轴头与轴身之间设置有轴台；所述轴身的直径大于前轴头和后轴头，轴台的直径大于轴身，轴台上设置有直纹滚花;所述轴身在靠近后轴头的一端上设置有后避让斜角，轴身与后轴头的连接处设置有后油槽。
[0005]优选的，所述前轴头为螺杆结构。
[0006]优选的，所述后轴头上设置有连接孔。
[0007]优选的，所述连接孔为螺纹孔。
[0008]由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的后避让组合连接轴，在轴身与前轴头之间设置了轴台，并在轴台上设置直纹滚花来配合装配，不需要额外安装轴套;并且整体一体加工成型，不需要通过多段轴连接安装，节约了成本，提高了效率;轴身后端的避让斜角可以减轻装配时的碰撞变形和损耗，并且设置后油槽可以大大降低整体在工作时的损耗。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的一种后避让组合连接轴的示意图；
附图2为本发明的一种后避让组合连接轴的B部放大图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图来说明本发明。
[0011]如附图1-2所示，本发明所述的一种后避让组合连接轴，包含轴身I，轴身I的前端设置有前轴头2，前轴头2为螺杆结构，后端设置有后轴头3，后轴头3上设置有连接孔6，连接孔6为螺纹孔;所述前轴头2与轴身I之间设置有轴台4;所述轴身I的直径大于前轴头2和后轴头3，轴台4的直径大于轴身I，轴台4上设置有直纹滚花5;所述轴身I在靠近后轴头3的一端上设置有后避让斜角21，轴身I与后轴头3的连接处设置有后油槽22。
[0012]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种后避让组合连接轴，其特征在于:包含轴身(I)，轴身(I)的前端设置有前轴头(2)，后端设置有后轴头(3)，前轴头(2)与轴身(I)之间设置有轴台(4);所述轴身(I)的直径大于前轴头(2)和后轴头(3)，轴台(4)的直径大于轴身(I)，轴台(4)上设置有直纹滚花(5);所述轴身(I)在靠近后轴头(3)的一端上设置有后避让斜角(21)，轴身(I)与后轴头(3)的连接处设置有后油槽(22 )。2.根据权利要求1所述的后避让组合连接轴，其特征在于:所述前轴头(2)为螺杆结构。3.根据权利要求1所述的后避让组合连接轴，其特征在于:所述后轴头(3)上设置有连接孔(6)。4.根据权利要求1所述的后避让组合连接轴，其特征在于:所述连接孔(6)为螺纹孔。
【文档编号】F16C3/02GK105840637SQ201610278848
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】何兆东
【申请人】苏州鼎隆精密机械制造有限公司