扭转振动降低装置的制造方法
【专利摘要】在扭转振动降低装置的罩(5)由于液压而变形的情况下，防止转动体(3)和罩(5)的缓冲。旋转体(1)配置在液力变矩器(Tc)的内部。旋转体(1)具有在与旋转中心轴线平行的方向上贯通形成的转动室(2)。转动体(3)配置在转动室(2)的内部。伴随着转矩的变动，转动体(3)相对于旋转体(1)相对地进行振子运动。转动体(3)及转动室(2)由罩(5)以液体密封状态覆盖，以便与液力变矩器(Tc)内的油隔开。在罩(5)上设置有变形限制部(6)，所述变形限制部(6)抑制夹持转动体(3)的方向上的变形。
【专利说明】
扭转振动降低装置
技术领域
[0001 ]本发明涉及借助惯性质量体的往复运动或者振子的运动降低扭转振动的装置。
【背景技术】
[0002]在日本特开2012 —197886号公报中，记载了这种装置的一个例子。该装置构成为，通过产生旋转体的转矩变动，转动体沿着形成在该旋转体上的转动面移动，借助该转动体的振子运动降低旋转体的扭转振动。特别是，在日本特开2012 —197886号公报中记载的装置，由于构成为容纳在液力变矩器的内部，所以，为了转动体的振子运动不被油所阻碍或者不受其影响，利用减振器外壳覆盖转动体及转动面，形成液密封状态的转动室。
[0003]由于减振器外壳是补偿转动体的自由振子运动用的，所以，以不接触转动体的方式构成。与此相对，在液力变矩器以高速旋转的情况下，液力变矩器内部的液压由于离心力而变高。另外，在内装锁止离合器的液力变矩器中，在使锁止离合器卡合时，液压变高。这样，当液力变矩器的内部的液压变高时，减振器外壳变形，转动体会与其内表面接触，在这种情况下，存在着转动体的自由振子运动受到阻碍而减振性能降低，或者转动体、减振器外壳磨损而耐久性降低等问题的可能性。
【发明内容】
[0004]本发明是着眼于上述技术课题做出的，其目的是提供一种防止覆盖转动体及转动室的罩过度变形，减振性能及耐久性等优异的扭转振动降低装置。
[0005]解决课题的手段
[0006]为了达到上述目的，本发明的扭转振动降低装置，将转动体配置在转动室的内部，所述转动体伴随着配置在液力变矩器内部的旋转体的转矩的变动而相对于该旋转体相对地进行振子运动，所述转动室在与所述旋转体的旋转中心轴线平行的方向上贯通地形成于所述旋转体的外周部，所述转动体及所述转动室由罩以液密封状态覆盖，以便与所述液力变矩器内的油隔开，其特征在于，所述扭转振动降低装置设置有变形限制部，所述变形限制部抑制所述罩在夹持所述转动体的方向上的变形。
[0007]在本发明中，所述变形限制部可以由肋构成，所述肋形成于所述罩的一部分上，使得该部分的刚性比其它部分高。
[0008]在这种情况下，所述肋可以设置在所述罩的内表面且处于不与进行振子运动的所述转动体干扰的部位。
[0009]另外，在本发明中，所述转动室可以在所述旋转体的旋转方向上并列地形成有多个，所述肋配置于与所述转动室彼此之间的部分对应的部分，并且，配备有进行在所述转动体在所述转动室内移动到靠近所述肋的端部侧时的缓冲的缓冲部。
[0010]另一方面，在本发明中，所述变形限制部可以由支柱部构成，所述支柱部支承在使所述罩的与所述转动体对向的部位接近所述转动体的方向上的负荷，保持所述部位不与所述转动体接触的状态。
[0011]在这种情况下，所述支柱部可以设置在所述罩的与所述外周部对向的内表面和与该内表面对向的所述旋转体的侧面中的至少一方。
[0012]进而，在本发明中，所述转动室可以在所述旋转体的旋转方向上并列地形成有多个，所述支柱部配置于所述转动室彼此之间的部分，并且，配备有进行在所述转动体在所述转动室内向靠近所述支柱部的端部侧移动时的缓冲的缓冲部。
[0013]发明的效果
[0014]根据本发明，由于着眼于由外力引起的罩的变形这样的过去没有注意到的课题，设置所述变形限制部，即使液力变矩器的内部的液压变高，罩的变形也受到变形限制部的抑制，因此，转动体的固有的振子运动不会受到阻碍。因此，减振性能变得良好，由于不会产生不必要的摩擦，所以可以提高耐久性。
[0015]另外，如果利用肋构成所述变形限制部，则由于不用追加新的部件，因此，可以提高扭转振动降低装置的生产效率。特别是，如果将肋设置在罩的内部，则不必增大扭转振动降低装置的轴长，就可以防止或者抑制罩与转动体的接触。
[0016]另一方面，如果利用支柱部构成变形限制部，则不用特别地提高罩的刚性，就可以防止或者抑制罩与转动体的接触。并且，如果是肋或者支柱部配备有缓冲部的结构，则可以防止或者抑制转动体碰撞转动室的端部内表面，或与之相伴的异常噪音的发生等事态。
【附图说明】
[0017]图1(A)是以卸下罩的状态表示根据本发明的扭转振动降低装置的旋转体的结构的简化的正视图，(B)是表示罩的截面形状的局部的剖视图。
[0018]图2是表示罩由于液压而变形的状态的局部的剖视图。
[0019]图3(A)至(E)表示本发明的其它例子，是与图1(B)同样的剖视图。
[0020]图4表示本发明的进一步的其它的例子，(A)是正视图，(B)是(A)的b—b线剖视图。
[0021]图5是表示本发明的更进一步的其它的实施例，(A)是将罩及旋转体部分剖开的正视图，(B)是(A)的b—b线剖视图。
【具体实施方式】
[0022]图1示意地表示本发明的一个具体的例子，在安装于要降低扭转振动的构件上的旋转体(盘)1的外周部，形成有多个转动室2。这些转动室2是将旋转体I在板厚方向(与旋转中心轴线平行的方向)上贯通形成的贯通部，在图1所示的例子中，形成在4个部位。如图1所示，其形状为比旋转体I的外周面更大地弯曲的形状，模拟地形成弯曲成椭圆形或者长圆形的形状。在各个转动室2中，容纳有在旋转体I的转矩变动了的情况下借助惯性力进行振子运动的转动体3。该转动体3在旋转体I旋转的情况下，被离心力推压到转动室2中的在旋转体I的半径方向上的外侧的内表面(或者内缘)上，沿着该内表面转动，从而，该内表面成为转动面4。另外，转动体3中的与转动面4接触的部分构成为截面成圆形。从而，转动体3可以是单纯的圆柱状或者圆筒状的构件，或者也可以在两端部具有凸缘部。
[0023]该旋转体I构成为安装于液力变矩器Tc的内部，在其外周侧的部分上安装有罩5。该罩5是用于将上述转动室2及转动体3相对于液力变矩器Tc内的油遮蔽开以补偿转动体3的顺滑的振子运动的部件，如图1所示，作为整体形成中空的环状，并且，其中空部分形成覆盖转动室2及转动体3的箱形截面(矩形截面)。
[0024]在上述各个转动室2之间的部分、即在所述转动体3的振子运动的方向上从各个转动室2脱离的部位，设置有相对于罩5的变形成为支柱的变形限制部。更具体地说，所述旋转体I中的所述转动室2彼此之间的部分是所谓的辐部，设置有在旋转体I的板厚方向上贯通该辐部的销型(或者轴状)的支柱部6。该支柱部6的长度大于等于上述转动体3的厚度(轴长)，以相等的长度在旋转体I的左右两面侧突出。
[0025]液力变矩器Tc的内部充满了油，但是，由于转动室2及转动体3被罩5所覆盖而被遮蔽成液密封状态，所以，油不与转动体3接触。当旋转体I旋转时，转动体3被移动到转动室2中的距离旋转体I的中心最远的部位。并且，当旋转体I的转矩变化而使其旋转速度变化时，转动体3借助惯性力在转动室2的内部进行振子运动。即，在被推压到转动面4上的状态下，沿着转动面4往复运动。通过这样的旋转体I的扭转振动和转动体3的振子运动的偏离，降低扭转振动。
[0026]当由于液力变矩器Tc的转速的增大引起的离心力的增大而使液压变高，或者应使锁止离合器(图中未示出)卡合的液压变高时，压缩力作用于罩5，罩5变形，特别是，面积大的侧面部分以向内侧凹入的方式变形。在图2中示意地表示出该状态。由于在罩5的内部配置前面所述的支柱部6，其长度大于等于转动体3的厚度，所以，支柱部6与罩5的内侧的侧面接触，阻止进一步的变形。即，罩5的侧面彼此之间的间隔不会变成转动体3的厚度以下，避免罩5与转动体3的接触。因此，转动体3的顺滑的振子运动得到补偿，减振性能变得良好，并且防止了不必要的摩擦或磨损，耐久性提高。
[0027]上述的支柱部6至少可以将其表面制成柔软的。例如，可以利用橡胶等缓冲构件构成来作为本发明的实施例中的缓冲部。从而，例如，如果转动体3为具有凸缘部的结构，则在转动体3移动至转动室2的端部的情况下，由于该凸缘部与缓冲部抵接，所以，转动体3对支柱部6的抵接或者对转动室2的端部的抵接得到缓和，可以防止或者缓和异响。
[0028]本发明除了上述的结构之外，还可以制成下面所述的结构。图3(A)是将至少在表面配备有缓冲部的支柱部6代替安装到转动体I上，而安装到罩5的内表面上的例子。该支柱部6的安装位置与前面所述的例子一样，是不干扰转动体3或与之相伴地不阻碍其振子运动地在转动体3的振子运动方向上离开转动室2的位置。图3(B)中所示的例子，是通过利用上述支柱部6将旋转体I与罩5的内表面连结起来，而将罩5的内表面固定到旋转体I上的例子。
[0029]本发明中的缓冲部可以作为独立于支柱部6的另外的构件安装到支柱部6上。图3(C)表示它的一个例子，支柱部6在贯通旋转体I的状态下被安装到旋转体I上，将橡胶等缓冲构件7嵌合到其两端部(从旋转体I突出的端部)上，覆盖支柱部6。图3 (D)所示的例子，是将橡胶等缓冲构件7嵌合到安装在罩5的侧面上的支柱部6上的例子。图3(E)所示的例子，是在将旋转体I和罩5的侧面连结起来的状态下设置支柱部6、利用橡胶等缓冲构件7覆盖该支柱部6的外周面的例子。
[0030]在这些图3(A)至(E)所示的任一种结构，都可以与前面所述的图1及图2所示的例子同样地提高减振性能及耐久性，并且，可以防止或者抑制异响的发生。换句话说，根据本发明的实施例的扭转振动降低装置，由于没有必要提高罩5本身的强度或者刚性，所以，可以使罩5减薄，可以谋求整个装置的轻量化。另外，由于支柱部6具有缓冲功能，所以，可以谋求减少部件的数目，降低成本。
[0031]其次，对于本发明的其它实施例进行说明。本发明也可以构成为罩5耐受外部压力而不与转动体3接触，在下面所述的实施例中，通过提高罩5的刚性来抑制罩5的变形，构成为使得罩5不与转动体3接触。图4(A)及(B)所示的例子，是在罩5的左右两侧壁部(朝向轴线方向的平坦的侧壁部)5A的外表面形成有肋8的例子。肋8是将罩5的外表面的一部分呈线状或者带状隆起而成的部分，在图4所示的例子中，在罩5的外表面的多个部位呈放射状地形成。另外，该肋8的形状，例如，可以是呈与侧壁部5A同心圆状设置在侧壁部5A的中央部的环状的肋，或者，也可以是十字形等的其它形状。
[0032]由于平坦的面积大的侧壁部5A在肋8的部分变成厚壁，所以，该部分的截面二次矩变大，对于弯曲的刚性变高。从而，即使罩5的外部压力(例如液压)变高，该侧壁部5A也不会变形到与转动体3接触的程度。换句话说，由设计上设想的压力引起的罩5的变形量决定所述肋8的形状，并且，决定截面二次矩，以便成为不与转动体3接触的变形量。从而，在图4所示的实施例中，也与前面所述的实施例一样，转动体3的顺滑的振子运动得到补偿，减振性能变得良好，并且，不必要的摩擦、磨损等被防止，耐久性提高。
[0033]图5(A)及(B)所示的例子，是将肋8设置在侧壁部5A的内表面的例子。在该实施例中，由于成为肋8突出到罩5的内部的状态，所以，肋8被设置在不与进行振子运动的转动体3干扰的位置。由于转动体3的振子运动区域被限制在转动室2的内部，并且，转动室2隔开规定的间隔地设置，所以，转动体3的外周面不会到达各个转动室2之间的所谓辐部的中央部。从而，肋8被朝向罩5的半径方向呈带状或者线状地设置在对应于该辐部的位置的所述侧壁部5A的内表面。在这样将肋8设置在不与转动体3干扰的位置的情况下，可以适当地设定肋8的高度(从侧壁部5A的内表面突出的尺寸)，例如，可以是与旋转体I的侧面抵接的高度，或者，只要是能够具有所需要的足够高的侧壁部5A的刚性的肋，也可以是从旋转体I的侧面隔离开的程度的高度。另外，在形成与旋转体I的侧面抵接的高度的情况下，肋8也获得与所述实施例中的支柱部6同样的功能，S卩，获得支承对于罩5的变形负荷而抑制变形的功能。
[0034]在以图5所示的方式构成的情况下，由于肋8使罩5的弯曲刚性提高，所以，即使罩5的外部压力(例如，液压)变高，其侧壁部5A也不会变形到与转动体3接触的程度。换句话说，设计上设想的由压力引起的罩5的变形量由所述肋8的形状所决定，并且，由截面二次矩决定，以便成为不接触转动体3的变形量。从而，在图5所示的实施例中，与前面所述的实施例一样，转动体3的顺滑的振子运动得到补偿，减振性能变得良好，并且防止不必要的摩擦及磨损，耐久性提高。进而，在图5所示的结构中，由于设置有在罩5的外表面突出的构件或者部分，所以，可以避免外形尺寸的增大，特别是，可以避免轴线方向的尺寸增大，有利于扭转振动降低装置或者装有该扭转振动降低装置的液力变矩器Tc的小型化。
[0035]在使肋8如上所述地位于转动室2彼此之间的部分处的结构中，转动体3由于振子运动而相对于肋8接近及远离。从而，当转动体3移动至转动室2的端部时，存在着转动体3碰撞转动面4的内表面或者由此引起的产生异响的可能性。为了避免或者抑制这种事态，可以在肋8上设置缓冲部9。缓冲部9是缓和由转动体3引起的冲击力的部分，从而，利用合成树脂等柔软的材料形成肋8的表面，或者将由柔软材料形成的片安装到肋8的表面上作为缓冲部9，进而，可以利用柔软的材料形成肋8本身，并将其表面部分作为缓冲部9。另外，该缓冲部9也可以突出到转动室2的内侧地设置，构成为在转动体3与转动室2的端部内表面抵接之前使转动体与缓冲部9接触，如果是转动体3在两端部具有凸缘部并形成“H”形截面的结构，则缓冲部9也可以是收敛到辐部的范围内的形状或者大小。这样，通过在侧壁部5A的内表面的肋8上设置缓冲部9，可以防止或者抑制由外部压力引起的罩5的变形或者由此引起的罩5与转动体3的接触，并且，可以防止或者抑制由转动体3移动至临界位置所引起的碰撞声或者异响。
[0036]另外，本发明并不被上述各个实施例所限定，作为变形限制部的支柱部或肋的形状、位置、数目等，也可以在达到本发明的目的的范围内适当地变更。
[0037]附图标记说明
[0038]I..?旋转体，2..?转动室，3..?转动体，4..?转动面，5..?罩，5A..?侧壁部，6..?支柱部，7..?缓冲构件，8..?肋，9..?缓冲部，Tc...液力变矩器。
【主权项】
1.一种扭转振动降低装置，将转动体配置于转动室的内部，所述转动体伴随着配置在液力变矩器内部的旋转体的转矩的变动，相对于该旋转体相对地进行振子运动，所述转动室在与所述旋转体的旋转中心轴线平行的方向上贯通地形成于所述旋转体的外周部，所述转动体及所述转动室由罩以液密封状态覆盖，以便与所述液力变矩器内的油隔开，其特征在于， 所述扭转振动降低装置设置有变形限制部，所述变形限制部抑制所述罩在夹持所述转动体的方向上的变形。2.如权利要求1所述的扭转振动降低装置，其特征在于， 所述变形限制部由肋构成，所述肋形成于所述罩的一部分，使得该部分的刚性比其它部分高。3.如权利要求2所述的扭转振动降低装置，其特征在于， 所述肋设置在所述罩的内表面且位于不与进行振子运动的所述转动体干扰的部位。4.如权利要求3所述的扭转振动降低装置，其特征在于， 在所述旋转体的旋转方向上并列地形成多个所述转动室， 所述肋配置在与所述转动室彼此之间的部分相对应的部位，并且，配备有缓冲部，所述缓冲部进行在所述转动体在所述转动室内移动到靠近所述肋的端部侧时的缓冲。5.如权利要求1所述的扭转振动降低装置，其特征在于， 所述变形限制部由支柱部构成，所述支柱部支承使所述罩的与所述转动体对向的部位接近所述转动体的方向上的负荷，保持所述部位不与所述转动体接触的状态。6.如权利要求5所述的扭转振动降低装置，其特征在于， 所述支柱部设置在所述罩的与所述外周部对向的内表面和与该内表面对向的所述旋转体的侧面之中的至少一方。7.如权利要求6所述的扭转振动降低装置，其特征在于， 在所述旋转体的旋转方向上并列地形成多个所述转动室， 所述支柱部配置于所述转动室彼此之间的部分，并且，配备有缓冲部，所述缓冲部进行在所述转动体在所述转动室内移动到靠近所述支柱部的端部侧时的缓冲。
【文档编号】F16F15/14GK105899843SQ201580003998
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年1月6日
【发明人】宫原悠, 天野浩之
【申请人】丰田自动车株式会社