一种航空液压软管组合件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于软管组合件。
【背景技术】
[0002]几十年来，我国航空液压软管组合件被定型采用钢丝编织增强橡胶软管组合件。其软管的结构是以耐油性能突出的丁腈橡胶作内管，外编织镀铜钢丝增强层，再包覆耐老化性能较好的氯丁橡胶外保护层。其接头部分采用钢质镀镍膜或不锈钢扣压式接头。这种软管组合件的工作温度范围在-55?+120°C间。油路排布时，遇到弯曲半径较小的空间可采用弯头式金属扣压接头连接软管。
[0003]随着我国航空领域的扩大，国产新机型相继研发，单机续航时间的延长，对航空液压软管组合件的技术要求也更加苛刻。要求耐油性能提高、工作温度范围扩大、可随时导除静电、软管的弯曲半径要小，以去除油路排布中弯头式金属接头。显然，延用橡胶软管组合件已不能满足航空事业发展的需要。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种耐油性能优异、工作温度在-60?+260°C间，体轻导静电、弯曲半径小和密封效果好的航空液压软管组合件。
[0005]本实用新型的技术方案是提供一种航空液压软管组合件，它由软管和扣压式金属接头构成，其软管由内向外依次由内管、玻璃纤维编织层、钢丝编织增强层、防火外套构成；其扣压式金属接头由芯杆、外套和连接螺母组成，经扣压实现与其软管的贯通紧密连接。其中所述的内管为内壁具有导电涂层的聚四氟乙烯螺旋波纹管；防火外套为玻璃纤维套外覆硅橡胶层构成；芯杆的外壁预制有环形槽并嵌入膨胀密封圈。
[0006]与已知技术比较，由于软管内管采用了质轻壁薄、可耐各种溶剂、在-196?+260°C仍可保持较好力学性能的聚四氟乙烯波纹管，显然，耐油性能会大幅度提高，工作温度范围也会满足-60?+260°C的要求。内管内壁具有导电涂层，可随时导除介质摩擦产生的静电。内管的螺旋波纹状态可以缩小弯曲半径，在油路排布时可减少使用弯头式金属接头，进而减轻油路的总重量，间接地减少动力消耗，提高续航能力并便于维修。金属接头的芯杆外壁预制的环形槽内嵌入膨胀密封圈，经扣压后会紧紧与内管接触，杜绝了聚四氟乙烯波螺旋纹管由于壁薄扣压量少和长期使用后内管出现“冷流”而可能发生的微渗。防火外套的设置可防止机舱内产生明火时对软管内管损坏并产生有毒气体，安全系数提高。满足了国产新型飞机的设计要求，可促进国产航空液压软管组合件的升级换代。当然，这种软管组合件也可用于各种飞机燃油系统及民用液压机械输油系统中。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型纵剖结构示意图。
[0008]图2为本实用新型纵剖局部放大图。
[0009]图中，1-聚四氟乙烯波纹螺旋内管2-导电涂层3-玻璃纤维编织层4-钢丝编织增强层5-防火外套6-芯杆7-环形槽8膨胀密封圈
[0010]9-外套10连接螺母。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图详细说明本实用新型的结构和制作工艺。
[0012]1、外协内壁具有导电涂层(2)的聚四氟乙烯螺旋波纹内管(I)。
[0013]2、外协玻璃纤维编织套，在包胶机上包覆硅橡胶层制得防火外套(5)。
[0014]3、将聚四氟乙烯螺旋波纹内管(I)穿芯，置于编织机上完成玻璃纤维编织层(3)和钢丝编织增强层(4)。
[0015]4、机加制备金属扣压接头的芯杆(6)、外套(9)、连接螺母(10)。
[0016]5、在芯杆(6)的环形槽(7)内嵌入膨胀密封圈(8)。
[0017]6、组合件组装:将软管裁剪后，套入防火套管(5)、套入金属扣压接头的外套(9)、向内管(I)内插入已嵌入膨胀密封圈(8)的芯杆(6)、在扣压机上完成软管与金属扣压接头的扣压连接。
【主权项】
1.一种航空液压软管组合件由软管和扣压式金属接头构成，其软管由内向外依次由内管、玻璃纤维编织层、钢丝编织增强层、防火外套构成；其扣压式金属接头由芯杆、外套和连接螺母组成，经扣压实现与软管的贯通紧密连接，其特征是所述的内管为内壁具有导电涂层的聚四氟乙烯螺旋波纹管；防火外套为玻璃纤维套外覆硅橡胶层构成；芯杆的外壁预制有环形槽并嵌入膨胀密封圈。
【专利摘要】一种航空液压软管组合件属于软管组合件，它由软管和扣压式金属接头构成，其中内管为内壁具有导电涂层的聚四氟乙烯螺旋波纹管；防火外套，为玻璃纤维套管外覆硅橡胶层构成；芯杆的外壁预制有环形槽并嵌入膨胀密封圈。与已知技术比较，显然耐油性能会大幅提高，工作温度范围也会满足-60—+260℃的要求，可随时导出介质摩擦产生的静电。油路排布时可减少使用弯头式金属接头，间接地减少动力消耗，提高续航能力并便于维修，杜绝可能发生的微渗，安全系数提高，满足了国产新型飞机设计要求，促进国产航空液压软管组合件的升级换代。
【IPC分类】F16L11-127, F16L11-112, F16L57-04
【公开号】CN204300544
【申请号】CN201420600091
【发明人】张亮, 李楊, 张建伟, 邹永振
【申请人】中橡集团沈阳橡胶研究设计院
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年10月17日