摩托车链条销轴及其摩托车链条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机械领域中使用的动力传递链条，尤其涉及一种摩托车链条销轴及其摩托车链条。
【背景技术】
[0002]链传动是应用较广的一种机械传动。它是由链条和主、从动链轮所组成。链轮上制有特殊齿形的齿，依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。
[0003]目前链条被广泛用于车辆、纺织机械、仪表仪器等行业的机械传动，链条用于机械领域的动力传送，要求其传送时摩擦阻力小，这有利于减少链条的磨损，同时提高传递效率。
[0004]然而，目前的链条传动机构很多时候运行在条件状况比较复杂恶劣的环境，如摩托车上使用的链条，很多时候链条上沾有灰尘或者泥土等杂物，一旦这些杂物进入链条内的套筒与销轴之间，使套筒与销轴原本相对灵活的运动变得卡死，套筒与两侧的内链板之间也会逐渐堵死，既增大了套筒与销轴之间的摩擦，也增大了套筒与两侧的内链板之间的摩擦，使整个链条运行不灵活，传递效率下降。
【实用新型内容】
[0005]针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种利于排泥，提高运行效率，提高使用寿命的摩托车链条销轴及其摩托车链条。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0007]摩托车链条销轴，该销轴的一端到另一端设有贯穿的排泥槽。
[0008]作为本实用新型的一种优选方案，所述排泥槽为螺旋形排泥槽。
[0009]作为本实用新型的另一种优选方案，所述排泥槽为一直线槽。
[0010]作为本实用新型的又一种优选方案，所述排泥槽的深度与销轴的直径之比为:(0.06?0.15):1，排泥槽的宽度与销轴的直径之比为:(0.15?0.28):1。
[0011]本实用新型提供的摩托车链条，包括外链板、内链板、套筒和销轴，所述销轴采用上述结构的所述销轴。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型在销轴的一端到另一端设有贯穿的排泥槽，一旦有灰尘或者泥土等杂物沾在链条上时，这些杂物进入链条内的套筒与销轴之间后，可以通过销轴上的排泥槽逐渐排出，有效地避免套筒与销轴之间被卡死，套筒与两侧的内链板之间被堵死，大大减轻了套筒与销轴之间的摩擦，也大大降低了套筒与两侧的内链板之间的摩擦，提高了链轮的使用寿命；同时可通过向排泥槽内注入润滑油，使套筒与销轴以及套筒与两侧的内链板之间得到更好的润滑，使整个链条运行更加灵活，传递效率更降。
【附图说明】
[0013]图1为摩托车链条销轴的结构示意图一；
[0014]图2为摩托车链条销轴的结构示意图二 ；
[0015]图3为摩托车链条的结构示意图。
[0016]附图中，I 一销轴；2—螺旋形排泥槽；3—直线槽；4 一外链板；5—内链板；6—套筒。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对实用新型作进一步详细地描述。
[0018]如图1、2所示，摩托车链条销轴，该销轴I的一端到另一端设有贯穿的排泥槽。排泥槽为螺旋形排泥槽2，如图1所示；排泥槽为一直线槽3，如图2所示。当然，排泥槽的结构形状也并不局限于上述两种，也可采用其他结构，只需在销轴I的一端到另一端形成贯穿的排泥槽即可。
[0019]排泥槽的深度与销轴的直径之比为:(0.06?0.15):1，排泥槽的宽度与销轴I的直径之比为:(0.15?0.28):1。排泥槽的深度和宽度尺寸的设置，既不会影响该销轴I的整体结构强度，也非常有利于从排泥槽中排出杂物。
[0020]摩托车链条的结构如图3所示，摩托车链条包括外链板4、内链板5、套筒6和销轴，销轴设置有排泥槽的销轴I。摩托车链条传动机构运行在条件状况比较复杂恶劣的环境，一旦有灰尘或者泥土等杂物沾在链条上时，这些杂物进入链条内的套筒6与销轴I之间后，可以通过销轴I上的螺旋排泥槽2逐渐排出，有效地避免套筒6与销轴I之间被卡死，套筒6与两侧的内链板5之间被堵死，大大减轻了套筒6与销轴I之间的摩擦，也大大降低了套筒6与两侧的内链板5之间的摩擦，提高了链轮的使用寿命。同时可通过向螺旋形排泥槽2内注入润滑油，使套筒6与销轴I以及套筒6与两侧的内链板5之间得到更好的润滑，使整个链条运行更加灵活，传递效率更降。
[0021]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.摩托车链条销轴，其特征在于:该销轴(I)的一端到另一端设有贯穿的排泥槽。
2.根据权利要求1所述的摩托车链条销轴，其特征在于:所述排泥槽为螺旋形排泥槽(2)。
3.根据权利要求1所述的摩托车链条销轴，其特征在于:所述排泥槽为一直线槽(3)。
4.根据权利要求2或3所述的摩托车链条销轴，其特征在于:所述排泥槽的深度与销轴(I)的直径之比为:(0.06?0.15):1，排泥槽的宽度与销轴(I)的直径之比为:(0.15?0.28)
5.摩托车链条，包括外链板(4)、内链板(5)、套筒(6)和销轴，其特征在于:所述销轴采用权利要求1至4中任一项权利要求所述的销轴(I)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车链条销轴，该销轴的一端到另一端设有贯穿的排泥槽。同时，本实用新型还公开了一种摩托车链条，包括外链板、内链板、套筒和销轴，销轴采用上述设置有排泥槽的销轴。本实用新型在销轴上设置排泥槽,一旦有灰尘或者泥土等杂物沾在链条上时，这些杂物进入链条内的套筒与销轴之间后，可以通过销轴上的排泥槽逐渐排出，有效地避免套筒与销轴之间被卡死，套筒与两侧的内链板之间被堵死，大大减轻套筒与销轴之间的摩擦，也大大降低套筒与两侧的内链板之间的摩擦，提高了链轮的使用寿命；同时可通过向排泥槽内注入润滑油，使套筒与销轴之间以及套筒与两侧的内链板之间得到更好的润滑，使整个链条运行更加灵活，传递效率更降。
【IPC分类】F16G15-00
【公开号】CN204312621
【申请号】CN201420775883
【发明人】余东
【申请人】余东
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月11日