一种遮尘防卡死阀门的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种遮尘防卡死阀门。
【背景技术】
[0002]阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置，它是使配管和设备内的介质流动或者停止并能控制其流量的装置，目前，市场上的阀门操作手柄在寒冷的冬天容易断裂，且由于阀门阀轴、阀体与介质长期接触易发生化学反应，造成腐蚀，将阀轴与阀体抱死，导致阀门不灵活，失去应有的作用，且因为阀轴与阀体键的间隙，容易进入各种粉尘，同样导致阀门失灵。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种遮尘防卡死阀门，以解决上述【背景技术】中提出的冋题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种遮尘防卡死阀门，包括阀体和阀轴，所述阀体中部开有螺孔，所述阀轴表面设有螺纹结构，且通过表面的螺纹与阀体上的螺孔配合固定在阀体中部，所述阀轴的顶部通过花键固定安装有手轮，且阀轴的中上部采用过盈方式配合套接有遮尘盖，所述阀轴的底部通过螺纹与螺孔配合固定在底盘中部，所述底盘与阀轴连接处套接有第一橡胶垫，且底盘的底部粘接有第二橡胶垫，所述阀体上表面留有凹槽，所述凹槽内壁开有进油口，所述进油口端部设有进油口盖，进油口盖采用间隙配合的方式固定在凹槽内壁，使进油口盖能够向左右两边打开，所述进油口底部连接有储油槽，所述储油槽位于阀体与阀轴相接处，且储油槽底部粘接有油封。
[0005]优选的，所述进油口为45度向上倾斜设置，进油口端部上表面设有凹槽，进油口的个数为二。
[0006]优选的，所述进油口盖采用间隙配合的方式固定在凹槽内壁，使进油口盖能够向左右两边打开。
[0007]优选的，所述手轮采用冲压拉伸制成的圆形框式花轮体。
[0008]优选的，所述阀体内腔上表面留有供底盘和橡胶垫收回的凹槽，所述凹槽的高度等于橡胶垫和底盘高度之和，且凹槽与底盘的连接处为间隙配合。
[0009]优选的，所述遮尘盖选用橡胶盖，且遮尘盖能够随着阀轴的转动而转动。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该遮尘防卡死阀门，选用冲压拉伸制成的圆形框式花轮体，既节约了材料，又增加了手轮的牢固性，加入的油槽，在向油槽加入油后，可以减少材料的腐蚀程度，在阀轴与阀体抱死的情况下，油液能够起到润滑的作用，进油口的设计，可以在需要的时候加入适量的油液，遮尘盖可以有效地减少尘埃对阀轴与阀体的伤害，阀体内部的上凹槽设计，可以保证介质的最大输出量，底盘底部的橡胶垫可以起到密封的作用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种遮尘防卡死阀门，包括阀体2和阀轴4，阀体2中部开有螺孔，阀体2内腔上表面留有供底盘9和橡胶垫收回的凹槽，凹槽的高度等于橡胶垫和底盘9高度之和，且凹槽与底盘9的连接处为间隙配合，阀轴4表面设有螺纹结构，且通过表面的螺纹与阀体2上的螺孔配合固定在阀体2中部，阀轴4的顶部通过花键固定安装有手轮1，手轮I采用冲压拉伸制成的圆形框式花轮体，且阀轴4的中上部采用过盈方式配合套接有遮尘盖3，遮尘盖3选用橡胶盖，且遮尘盖3能够随着阀轴4的转动而转动，阀轴4的底部通过螺纹与螺孔配合固定在底盘9中部，底盘9与阀轴4连接处套接有第一橡胶垫10，且底盘9的底部粘接有第二橡胶垫11，阀体2上表面留有凹槽，凹槽内壁开有进油口 5，进油口 5端部设有进油口盖6，进油口 5为45度向上倾斜设置，进油口 5端部上表面设有凹槽，进油口 5的个数为二，进油口 5底部连接有储油槽6，储油槽7位于阀体2与阀轴4相接处，且储油槽7底部粘接有油封8。
[0014]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0015]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种遮尘防卡死阀门，包括阀体和阀轴，其特征在于:所述阀体中部开有螺孔，所述阀轴表面设有螺纹结构，且通过表面的螺纹与阀体上的螺孔配合固定在阀体中部，所述阀轴的顶部通过花键固定安装有手轮，且阀轴的中上部采用过盈方式配合套接有遮尘盖，所述阀轴的底部通过螺纹与螺孔配合固定在底盘中部，所述底盘与阀轴连接处套接有第一橡胶垫，且底盘的底部粘接有第二橡胶垫，所述阀体上表面留有凹槽，所述凹槽内壁开有进油口，所述进油口端部设有进油口盖，所述进油口底部连接有储油槽，所述储油槽位于阀体与阀轴相接处，且储油槽底部粘接有油封。
2.根据权利要求1所述的一种遮尘防卡死阀门，其特征在于:所述进油口为45度向上倾斜设置，进油口端部上表面设有凹槽，进油口的个数为两个。
3.根据权利要求1所述的一种遮尘防卡死阀门，其特征在于:所述进油口盖采用间隙配合的方式固定在凹槽内壁，使进油口盖能够向左右两边打开。
4.根据权利要求1所述的一种遮尘防卡死阀门，其特征在于:所述手轮采用冲压拉伸制成的圆形框式花轮体。
5.根据权利要求1所述的一种遮尘防卡死阀门，其特征在于:所述阀体内腔上表面留有供底盘和橡胶垫收回的凹槽，所述凹槽的高度等于橡胶垫和底盘高度之和，且凹槽与底盘的连接处为间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种遮尘防卡死阀门，其特征在于:所述遮尘盖选用橡胶盖，且遮尘盖能够随着阀轴的转动而转动。
【专利摘要】本实用新型公开了一种遮尘防卡死阀门，包括阀体和阀轴，所述阀体中部开有螺孔，所述阀轴表面设有螺纹结构，且通过表面的螺纹与阀体上的螺孔配合固定在阀体中部，所述阀轴的顶部通过花键固定安装有手轮，且阀轴的中上部采用过盈方式配合套接有遮尘盖，所述阀轴的底部通过螺纹与螺孔配合固定在底盘中部，所述底盘与阀轴连接处套接有第一橡胶垫，且底盘的底部粘接有第二橡胶垫，所述阀体上表面留有凹槽，所述凹槽内壁开有进油口，所述进油口端部设有进油口盖，所述进油口底部连接有储油槽，该遮尘防卡死阀门，加入的油槽，在向油槽加入油后，可以减少材料的腐蚀程度，在阀轴与阀体抱死的情况下，油液能够起到润滑的作用。
【IPC分类】F16K27-12, F16K31-60
【公开号】CN204312843
【申请号】CN201420682948
【发明人】杨延虎
【申请人】江苏天安车辆配件有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月17日