变排量机油泵的进油结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油泵的技术领域，具体讲是一种变排量机油泵的进油结构。
【背景技术】
[0002]可变排量机油泵是一种按照负荷的变化改变发动机排量的机油泵，它将机油自油底壳内送至各个引擎运动件上。可变排量机油泵包括壳体，壳体内设有内腔，内腔中设有定子，定子内设有与发动机曲轴连接的转子，定子与转子偏心环，转子在圆周上设有多个叶片。现有技术中，壳体上设有进油口，油液通过进油口进入机油泵的内腔中，并且通常会在进油口处设置过滤网，用来过滤油液中的杂质，保证进入机油泵内油液的清洁度，从而提高泵的性能。但是，现有技术中的变排量机油泵的进油结构存在以下的缺点:由于进油口处的壳体是中空的圆柱状筒体，筒体底部通过进油孔与机油泵的内腔连通，而过滤网是紧贴在筒体底部的进油孔处，因此，油液从外部管路通过过滤网后直接进入进油孔，过滤网在过滤油液中杂质的同时，也减小了进油量，使进入机油泵内腔的油液得不到及时的补充，从而影响机油泵的正常运行。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种使进入进油孔的油液能得到及时的补充，进而保证机油泵的正常运行的变排量机油泵的进油结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的变排量机油泵的进油结构，包括机油泵的壳体、进油筒体、过滤网、压盖以及用于连接壳体和进油筒体的连接部连接部内具有连通壳体内的工作腔与进油筒体内腔的进油孔，过滤网通过压盖压紧在进油筒体内，压盖与进油筒体紧配；所述的进油筒体的内腔底部沿内圆周壁具有环形凸台，过滤网的边缘紧贴在环形凸台的端面上并通过压盖压紧。
[0005]所述的压盖面向过滤网的一端边缘处为往外突的环状压条，过滤网的圆周边缘分别与环形凸台的上端面和环状压条的下端面贴紧。
[0006]所述的环状压条的内壁直径与环形凸台的内壁直径相同。
[0007]所述的环形凸台的轴向高度大于环状压条的轴向高度。
[0008]所述的压盖上环状压条的内外端口处均具有用于导向的倒角，该倒角的锥面与压盖的轴线呈17.5°的夹角。
[0009]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点:
[0010]I)由于在进油口的筒体底部边缘增加了环形凸台，过滤网放置在环形凸台的凸台面上，这样，过滤网离进油口就隔开了一个环形凸台高度的距离，相当于把过滤网架空了，使过滤网与进油口之间形成一个腔室，而这个腔室可以用来储存油液，因此，进入进油孔的油液能得到及时的补充，进而保证机油泵的正常运行；
[0011]2)在压盖的内端面上设置了一圈环状压条，利用压条的端面来压紧过滤网的边缘，同时也使压盖与过滤网之间相隔了一个环状压条高度的距离，使过滤网与压盖之间也形成了一个储油室，这样，从压盖的开口进入的油液在经过过滤网前也有一定的储油量，因此，更加保证了油液进入进油孔的进油量，能更好地保证机油泵的正常供油；
[0012]3)环形凸台的高度要大于环状压条的高度，这是因为中间隔了一个过滤网，在保证进入进油孔的油液量充足的前提下，过滤网下方的腔室一定要大，而过滤网上方的储油室可以在不断地从外部进入油液，因此，过滤网下方的腔室体积大于过滤网上方的储油室的体积，表现在环形凸台的高度要大于环状压条的高度；
[0013]4)另外，环状压条的端面处内外边缘处设置了倒角，一方面便于压盖压入进油进油筒体的内壁，另一方面要保证环状压条的端面压紧过滤网的面积，使过滤网的安装更加稳固。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型变排量机油泵的进油结构的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型变排量机油泵的进油结构的爆炸结构示意图。
[0016]图3是本实用新型变排量机油泵的进油结构的剖视结构示意图。
[0017]其中，1、壳体；2、连接部；3、进油筒体；4、压盖；5、过滤网；6、进油孔；7、环形凸台；8、环状压条；9、倒角。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地说明。
[0019]由图1?图3所示的本实用新型变排量机油泵的进油结构的结构示意图可知，它包括机油泵的壳体1、进油筒体3、过滤网5、压盖4以及用于连接壳体I和进油筒体3的连接部2，连接部2内具有连通壳体I内的工作腔与进油筒体3内腔的进油孔6，过滤网5通过压盖4压紧在进油筒体3内，压盖4与进油筒体3紧配。所述的进油筒体3的内腔底部沿内圆周壁具有环形凸台7，过滤网5的边缘紧贴在环形凸台7的端面上并通过压盖4压紧。
[0020]所述的压盖4面向过滤网5的一端边缘处为往外突的环状压条8，过滤网5的圆周边缘分别与环形凸台7的上端面和环状压条8的下端面贴紧。
[0021]所述的环状压条8的内壁直径与环形凸台7的内壁直径相同。
[0022]所述的环形凸台7的轴向高度大于环状压条8的轴向高度。
[0023]所述的压盖4上环状压条8的内外端口处均具有用于导向的倒角9，该倒角9的锥面与压盖4的轴线呈17.5°的夹角。
[0024]本实用新型并不局限于以上所述的结构，倒角的角度也可以是其他角度，环状压条的内壁直径也可以与环形凸台的内壁直径不相同；以上这些变化均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种变排量机油泵的进油结构，包括机油泵的壳体(I)、进油筒体(3)、过滤网(5)、压盖(4)以及用于连接壳体(I)和进油筒体(3)的连接部(2)，连接部(2)内具有连通壳体(I)内的工作腔与进油筒体⑶内腔的进油孔(6)，过滤网(5)通过压盖(4)压紧在进油筒体⑶内，压盖⑷与进油筒体⑶紧配；其特征在于:所述的进油筒体(3)的内腔底部沿内圆周壁具有环形凸台(7)，过滤网(5)的边缘紧贴在环形凸台(7)的端面上并通过压盖(4)压紧。
2.根据权利要求1所述的变排量机油泵的进油结构，其特征在于:所述的压盖(4)面向过滤网(5)的一端边缘处为往外突的环状压条(8)，过滤网(5)的圆周边缘分别与环形凸台(7)的上端面和环状压条(8)的下端面贴紧。
3.根据权利要求2所述的变排量机油泵的进油结构，其特征在于:所述的环状压条(8)的内壁直径与环形凸台(7)的内壁直径相同。
4.根据权利要求2所述的变排量机油泵的进油结构，其特征在于:所述的环形凸台(7)的轴向高度大于环状压条(8)的轴向高度。
5.根据权利要求2所述的变排量机油泵的进油结构，其特征在于:所述的压盖(4)上环状压条⑶的内外端口处均具有用于导向的倒角(9)，该倒角(9)的锥面与压盖⑷的轴线呈17.5°的夹角。
【专利摘要】本实用新型公开了一种变排量机油泵的进油结构，包括机油泵的壳体(1)、进油筒体(3)、过滤网(5)、压盖(4)以及用于连接壳体(1)和进油筒体(3)的连接部(2)，连接部(2)内具有连通壳体(1)内的工作腔与进油筒体(3)内腔的进油孔(6)，过滤网(5)通过压盖(4)压紧在进油筒体(3)内，压盖(4)与进油筒体(3)紧配；所述的进油筒体(3)的内腔底部沿内圆周壁具有环形凸台(7)，过滤网(5)的边缘紧贴在环形凸台(7)的端面上并通过压盖(4)压紧。采用以上结构后，进入进油孔的油液能得到及时的补充，进而保证机油泵的正常运行。
【IPC分类】F16N13-00
【公开号】CN204312977
【申请号】CN201420743496
【发明人】任奋, 罗玉龙, 周培良, 石骐鸣, 李阳星
【申请人】宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月1日