汽车旋转盘传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车辅助装置，具体涉及一种汽车旋转盘传动装置。
【背景技术】
[0002]现有的汽车旋转盘的传动装置有如下几种结构形式:摩檫轮式、链轮链条传动式、齿轮传动式。其中摩擦轮式虽然成本较低，但是摩擦轮是易损件，需要维修更换，而且摩擦有功率损失等缺点，应用较少；齿轮传动式需要大轴承，制作安装调试不方便，成本高；链轮链条传动式同样是成本高。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术领域存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种汽车旋转盘传动装置，解决传统的汽车旋转盘传动装置成本高，易损坏，调试不方便等问题。
[0004]本实用新型提供的汽车旋转盘传动装置，与汽车旋转盘连接，它包括电机及减速机、电机链轮、传动轴链轮、传动轴、带座轴承、齿轮、齿条，所述电机及减速机的输出端上设有电机链轮，所述电机链轮通过链条与传动轴链轮连接，所述传动轴链轮设置于传动轴上，所述传动轴上设有带座轴承、齿轮，所述齿轮与齿条配合，所述与齿轮配合的齿条固定设置于汽车旋转盘上。
[0005]它还包括隔套、电机座、轴承座底座所述隔套设置于传动轴外面，所述电机座设置于电机及减速机下面，所述轴承座底座对应设置于传动轴下方，与带座轴承固定连接。
[0006]本实用新型提供的汽车旋转盘传动装置，其有益效果在于，该传动装置选用大模数的齿轮齿条，成本低，易于安装，齿条齿轮无需检修且传动可靠，齿条位置靠外，调试更加方便。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型实施例的整体结构主视图；
[0008]图2是本实用新型实施例的整体结构俯视图。
[0009]图中标注:
[0010]1.传动轴；2.隔套；3.齿轮；4.齿条；5.带座轴承；6.电机及减速机；7.电机座；8.轴承座底座；9.电机链轮；10.传动轴链轮；11.链条。
【具体实施方式】
[0011]下面参照附图，结合实施例，对本实用新型提供的汽车旋转盘传动装置，进行详细的说明。
实施例
[0012]参照图1-图2，本实施例的汽车旋转盘传动装置，与汽车旋转盘连接，它包括电机及减速机6、电机链轮9、传动轴链轮10、传动轴1、带座轴承5、齿轮3、齿条4，所述电机及减速机6的输出端上设有电机链轮9，所述电机链轮9通过链条11与传动轴链轮10连接，所述传动轴链轮10设置于传动轴I上，所述传动轴I上设有带座轴承5、齿轮3，所述齿轮3与齿条4配合，所述与齿轮3配合的齿条4固定设置于汽车旋转盘上。
[0013]它还包括隔套2、电机座7、轴承座底座8，所述隔套2设置于传动轴I外面，所述电机座7设置于电机及减速机6下面，所述轴承座底座8对应设置于传动轴I下方，与带座轴承5固定连接。
[0014]电机链轮9和传动轴链轮10用链条11连接，当电机转动时，电机链轮9通过链条11带动传动轴链轮10转动，传动轴链轮10带动传动轴I及传动轴I上的齿轮3转动，轮3带动齿条4运动，齿条4焊接在转盘部上，齿条4转动带动转盘转动，实现转盘的功用。
【主权项】
1.一种汽车旋转盘传动装置，与汽车旋转盘连接，其特征在于:它包括电机及减速机、电机链轮、传动轴链轮、传动轴、带座轴承、齿轮、齿条，所述电机及减速机的输出端上设有电机链轮，所述电机链轮通过链条与传动轴链轮连接，所述传动轴链轮设置于传动轴上，所述传动轴上设有带座轴承、齿轮，所述齿轮与齿条配合，所述与齿轮配合的齿条固定设置于汽车旋转盘上。
2.根据权利要求1所述的汽车旋转盘传动装置，其特征在于:它还包括隔套、电机座、轴承座底座所述隔套设置于传动轴外面，所述电机座设置于电机及减速机下面，所述轴承座底座对应设置于传动轴下方，与带座轴承固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车旋转盘传动装置，与汽车旋转盘连接，它包括电机及减速机、电机链轮、传动轴链轮、传动轴、带座轴承、齿轮、齿条，所述电机及减速机的输出端上设有电机链轮，所述电机链轮通过链条与传动轴链轮连接，所述传动轴链轮设置于传动轴上，所述传动轴上设有带座轴承、齿轮，所述齿轮与齿条配合，所述与齿轮配合的齿条固定设置于汽车旋转盘上。该传动装置选用大模数的齿轮齿条，成本低，易于安装，齿条齿轮无需检修且传动可靠，齿条位置靠外，调试更加方便。
【IPC分类】F16H37-12
【公开号】CN204344857
【申请号】CN201420823108
【发明人】曲云霞
【申请人】青岛多加立体停车设备有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月23日