一种电动管柱式转向器用叶片弹簧的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车转向器技术领域，具体地说，涉及的是一种电动管柱式转向器用叶片弹簧。
【背景技术】
[0002]叶片弹簧用于电动管柱式转向器，用于给轴承径向施加压力。目前的叶片弹簧结构设计缺点在于:在使用过程中折弯部份易变形，使压力无法稳定施加于轴承，易产生噪立曰ο
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种电动管柱式转向器用叶片弹簧，增加了叶片弹簧的整体刚度，减小了噪音。
[0004]为实现上述的目的，本实用新型所述的一种电动管柱式转向器用叶片弹簧，包括弹簧本体，所述弹簧本体为细长条形状，且其一端即大端的宽度大于另一端即小端的宽度，在弹簧本体的大端处设置有一圆形的孔，在弹簧本体的小端处沿端面垂直方向折弯成一小于90°的角度，使所述弹簧本体整体呈一 L型。
[0005]优选的，所述弹簧本体的大端与小端的连接处为弧形。
[0006]优选的，所述弹簧本体的小端处沿端面垂直方向折弯成一小于84°的角。
[0007]优选的，所述的弹簧本体的大端与小端一体成型或通过焊接连接。
[0008]本实用新型有益效果:
[0009]本实用新型增加叶片弹簧的整体刚度，确保力稳定施加于轴承，并且减小了噪音，结构简单，使用方便。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图；
[0011]图2为图1的侧视图；
[0012]图中:I为弹簧本体，2为大端，3为小端，4为孔。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。
[0014]如图1所示，本实施例提供一种电动管柱式转向器用叶片弹簧，包括弹簧本体1，所述弹簧本体I为细长条形状，且其一端的宽度(即大端2)大于另一端(即小端3)的宽度，在弹簧本体I的大端2处设置有一圆形的孔4，在弹簧本体I的小端3处沿端面垂直方向折弯成84°角(如图2所示)。
[0015]本实施例中，所述的大端2跟小端3连接处为圆弧形状。
[0016]本实施例中，所述的弹簧本体I的大端2与小端3 —体成型或者通过焊接连接。
[0017]本实施例通过将叶片弹簧端部的折弯角度设计成小于90°的角，比如84°，从而增加了叶片弹簧的整体刚度，确保力稳定施加于轴承，减小了噪音；将弹簧本体I改进为细长条形状，减轻了叶片弹簧的自身重量的同时节约了生产成本。本实用新型结构简单，方便实用。
[0018]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【主权项】
1.一种电动管柱式转向器用叶片弹簧，其特征在于，包括弹簧本体，所述弹簧本体为细长条形状，且其一端即大端的宽度大于另一端即小端的宽度，在弹簧本体的大端处设置有一圆形的孔，在弹簧本体的小端处沿端面垂直方向折弯成一小于90°的角度，使所述弹簧本体整体呈一 L型。
2.根据权利要求1所述的一种电动管柱式转向器用叶片弹簧，其特征在于:所述弹簧本体的大端与小端的连接处为弧形。
3.根据权利要求2所述的一种电动管柱式转向器用叶片弹簧，其特征在于:所述弹簧本体的小端处沿端面垂直方向折弯成一小于84°的角。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种电动管柱式转向器用叶片弹簧，其特征在于:所述弹簧本体的大端与小端一体成型或通过焊接连接。
【专利摘要】本实用新型公开一种电动管柱式转向器用叶片弹簧，包括弹簧本体，所述弹簧本体为细长条形状，且其一端即大端的宽度大于另一端即小端的宽度，在弹簧本体的大端处设置有一圆形的孔，在弹簧本体的小端处沿端面垂直方向折弯成一小于90°的角度，使所述弹簧本体整体呈一L型。本实用新型增加叶片弹簧的整体刚度，确保力稳定施加于轴承，并且减小了噪音。
【IPC分类】F16F1-18
【公开号】CN204357996
【申请号】CN201420769919
【发明人】施春琪
【申请人】天合汽车科技（上海）有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月8日