一种圆钢拉拔润滑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及圆钢拉拔润滑技术领域，尤其涉及一种圆钢拉拔润滑装置。
【背景技术】
[0002]在圆钢的拉伸过程中，圆钢受拉强迫通过模孔而经受塑性变形。在变形区内面压很高，由于变形与摩擦发热使接触面上温度升高，并且伴随塑性变形而不断裸露出新生金属表面。因此，在圆钢与拉模接触面上如无能耐高压、高温的润滑膜，模面就会产生金属粘着和磨损，以致损伤圆钢表面，阻碍塑性变形的顺利完成。
[0003]目前对于圆钢的润滑，一般采用润滑粉进行干式润滑，即通过润滑粉在圆钢表面形成一层润滑膜，来保证圆钢的塑性变形顺利完成，然而随着圆钢品种多样化和拉拔速度高速化，上述润滑方式一方面已经很难满足现有的润滑要求，另一方面随着圆钢拉伸过程中，摩擦会产生大量的热，上述润滑方式并不能对圆钢进行散热。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种圆钢拉拔润滑装置，能够在圆钢拉拔过程中对圆钢进行润滑和冷却，在满足拉拔速度高速化的同时，减少圆钢表面的损伤，保证了圆钢塑性变形的顺利完成。
[0005]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:一种圆钢拉拔润滑装置，沿所述圆钢拉拔方向依次设置有干粉润滑箱以及油冷润滑箱，所述圆钢经干粉润滑箱内的润滑粉润滑后，置于油冷润滑箱，所述油冷润滑箱内设有模孔以及润滑油，油冷润滑箱上设有进油口以及出油口，通过管道分别连接于两个油泵，所述油泵连通于油箱，所述润滑油由其中一个油泵经油箱抽出并输送至油冷润滑箱，再由另一个油泵从油冷润滑箱抽出，循环输送至油箱内；
[0006]所述油冷润滑箱两侧对称固设有气缸，气缸的输出端穿过油冷润滑箱的两侧壁并连接有推板，所述推板由气缸驱动密封的移动。
[0007]作为优选，所述推板侧边周圈设有一层橡胶垫，用于对推板与油冷润滑箱相对移动时的密封。
[0008]作为优选，所述气缸通过连接座固定在油冷润滑箱的两侧，连接座固定在油冷润滑箱的侧壁上。
[0009]作为优选，所述油冷润滑箱设有进油口的一侧设有液位计。
[0010]作为优选，所述润滑油没过所述圆钢。
[0011 ] 作为优选，所述气缸的位置高于油冷润滑箱内的润滑油的位置。
[0012]作为优选，所述油箱位置低于所述油冷润滑箱的出油口。
[0013]本实用新型的有益效果:通过增设油冷润滑箱，相对于原有的干式润滑，能够对拉拔的圆钢进一步的润滑的同时，将圆钢拉拔过程中摩擦所产生的热量冷却，保证了圆钢拉拔的顺利进行；
[0014]通过设置气缸以及推板，能够在油箱不工作的情况下，将油冷润滑箱内的润滑油向中间推送，以保证润滑油损耗的情况下，依旧淹没圆钢，持续对圆钢润滑及冷却。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图中:
[0017]1、干粉润滑箱；2、油冷润滑箱；3、圆钢；4、润滑粉；5、模孔；6、油泵；7、油箱；8、气缸；9、推板；10、橡胶垫；11、连接座；12、液位计；21、进油口 ；22、出油口。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0019]如图1所示，本实用新型提供了一种圆钢拉拔润滑装置，用于对拉拔的圆钢3进行润滑以及冷却，其沿圆钢3的拉拔方向依次设置有干粉润滑箱I以及油冷润滑箱2，圆钢3经干粉润滑箱I内的润滑粉4润滑后，再通过油冷润滑箱2进行拉拔润滑，油冷润滑箱2内设有模孔5以及润滑油，其中模孔5用于对圆钢的拉拔，润滑油用油对拉拔过程中的圆钢润滑以及冷却；
[0020]在油冷润滑箱2上设有进油口 21以及出油口 22，进油口 21以及出油口 22通过管道分别连接于两个油泵6，两个油泵6分别连通于油箱7的进油口以及出油口，其工作过程为:油箱7内的润滑油由其中一个油泵6抽出后，输送至油冷润滑箱2内，并淹没圆钢3，实现对圆钢3的润滑以及冷却，之后再由另一个油泵6将润滑油从油冷润滑箱2内抽出，循环输送至油箱7内，以备下一次的循环输送；
[0021]本实施例中，油冷润滑箱2两侧对称固设有气缸8，气缸8的输出端穿过油冷润滑箱2的两侧壁并连接有推板9，推板9活动的密封于油冷润滑箱2，其由气缸8驱动能够密封的在油冷润滑箱2内移动，之所以设置上述气缸8以及推板9，是因为在圆钢3的润滑冷却过程中，一方面会有润滑油的流失消耗导致润滑油低于圆钢3的位置无法起到润滑冷却作用；另一方面也会出现油箱7或者油泵6不工作的情况，此时可以通过气缸8将推板9向圆钢3推进，由于推板9是密封的移动，所以推板9之间的润滑油会被向中间挤压，直至液面淹没圆钢3，进而能够在上述情况下对圆钢3继续进行润滑冷却。本实施例中推板9的密封采用在其侧边周圈铺设一层橡胶垫10，通过橡胶垫10能够达到推板9移动过程中的密封要求。
[0022]本实施例中气缸8是通过连接座11固定在油冷润滑箱2的两侧上的，连接座11固定在油冷润滑箱2的侧壁上，对气缸8进行支撑。
[0023]作为一种优选方案，在油冷润滑箱2设有进油口 21的一侧设有液位计12，用于对油冷润滑箱2内的润滑油的位置进行测量。
[0024]本实施例中润滑油是没过所述圆钢3的，进而使圆钢3在拉拔过程中，一直处于润滑油的冷却以及润滑中。
[0025]为了防止润滑油粘在气缸8上，气缸8的位置设置要高于油冷润滑箱2内的润滑油的位置。
[0026]本实施例中除了通过两个油泵6实现润滑油的循环流动使用，也可以只使用一个油泵6，将其与油箱7的出油口相连通，而油箱7的进油口通过管道直接与油冷润滑箱2的出油口 22连通，同时要求油箱7的位置低于述油冷润滑箱2的出油口 22，进而能够倚靠油冷润滑箱2内的润滑油自身的压力流入油箱7内，完成润滑油的循环使用。
[0027]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种圆钢拉拔润滑装置，其特征在于，沿所述圆钢(3)拉拔方向依次设置有干粉润滑箱(I)以及油冷润滑箱(2)，所述圆钢(3)经干粉润滑箱(I)内的润滑粉(4)润滑后，置于油冷润滑箱(2)，所述油冷润滑箱⑵内设有模孔(5)以及润滑油，油冷润滑箱(2)上设有进油口(21)以及出油口(22)，通过管道分别连接于两个油泵(6)，所述油泵(6)连通于油箱(7)，所述润滑油由其中一个油泵(6)经油箱(7)抽出并输送至油冷润滑箱(2)，再由另一个油泵(6)从油冷润滑箱(2)抽出，循环输送至油箱(7)内； 所述油冷润滑箱⑵两侧对称固设有气缸(8)，气缸⑶的输出端穿过油冷润滑箱(2)的两侧壁并连接有推板(9)，所述推板(9)由气缸(8)驱动密封的移动。
2.根据权利要求1所述的一种圆钢拉拔润滑装置，其特征在于，所述推板(9)侧边周圈设有一层橡胶垫(10)，用于对推板(9)与油冷润滑箱(2)相对移动时的密封。
3.根据权利要求1所述的一种圆钢拉拔润滑装置，其特征在于，所述气缸(8)通过连接座(11)固定在油冷润滑箱⑵的两侧，连接座(11)固定在油冷润滑箱⑵的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种圆钢拉拔润滑装置，其特征在于，所述油冷润滑箱(2)设有进油口(21)的一侧设有液位计(12)。
5.根据权利要求1所述的一种圆钢拉拔润滑装置，其特征在于，所述润滑油没过所述圆钢⑶。
6.根据权利要求1所述的一种圆钢拉拔润滑装置，其特征在于，所述气缸(8)的位置高于油冷润滑箱⑵内的润滑油的位置。
7.根据权利要求1所述的一种圆钢拉拔润滑装置，其特征在于，所述油箱(7)位置低于所述油冷润滑箱⑵的出油口(22)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种圆钢拉拔润滑装置，沿所述圆钢拉拔方向依次设置有干粉润滑箱以及油冷润滑箱，圆钢经干粉润滑箱内的润滑粉润滑后，置于油冷润滑箱，油冷润滑箱内设有模孔以及润滑油，油冷润滑箱上设有进油口以及出油口，通过管道分别连接于两个油泵，油泵连通于油箱，润滑油由其中一个油泵经油箱抽出并输送至油冷润滑箱，再由另一个油泵从油冷润滑箱抽出，循环输送至油箱内；油冷润滑箱两侧对称固设有气缸，气缸的输出端穿过油冷润滑箱的两侧壁并连接有推板，推板由气缸驱动密封的移动。本实用新型通过增设油冷润滑箱，相对于原有的干式润滑，能够对拉拔圆钢进一步润滑的同时，将圆钢拉拔过程中摩擦产生的热量冷却，保证圆钢拉拔的顺利进行。
【IPC分类】F16N7-38, F16N39-02
【公开号】CN204387651
【申请号】CN201520002185
【发明人】赵文洋
【申请人】鹏驰五金制品（昆山）有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月4日