轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承。
【背景技术】
[0002]轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
[0003]一般很多轴承上均设有用于密封的密封环，一般来说为了安装方便，很多密封环都由橡胶制成，安装密封环的时候，只需要将密封环塞进轴承的内环上，再利用密封唇密封外环，但是由于橡胶容易老化，时间一久就需要更换，非常的麻烦。
[0004]这样，就出现了一些金属密封环，虽然金属的密封环使用的时间较为长久，不必频繁的更换，但是金属的质地较为坚硬，密封环在安装与拆卸的时候不是很方便，容易出现密封环变形等现象，不能反复利用。
[0005]因此，需要一种能够反复使用的金属密封环。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可驱动卡接组件是否与凹槽卡接，从而实现密封环方便拆卸的轴承。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种轴承，包括内环、外环，所述内环与外环之间设有由金属制成的密封环，所述内环、外环上均设有环槽，所述密封环上设有与环槽内壁卡接的卡接组件、拉动卡接组件与环槽内壁分离的驱动件，所述密封环通过所述卡接组件与所述内环、外环可拆卸固定连接。
[0008]通过上述技术方案，利用密封环的卡接组件与环槽卡接，能够保证密封环在使用的过程中稳定有效的与轴承保持固定，不会脱落，起到充分的防尘效果。在需要拆卸或者安装的时候拉动驱动件，从而带动卡接组件从环槽处脱离，保证拆卸的时候方便，不必再将卡接的金属密封圈撬变形才能拿出，较之原先的现有技术，他实现了拆装时候方便，使用时候稳定的特点。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述卡接组件包括凸出部、摇杆、弹簧，所述环槽包括有供凸出部伸入的开口且所述开口处设置有限位块，所述凸出部上设有容纳摇杆的凹槽，所述摇杆一端与所述凹槽内壁铰接，所述弹簧两端分别与摇杆、凹槽内壁固定连接，所述凸出部位于环槽内时，所述弹簧驱动摇杆与限位块相抵触，所述驱动件与摇杆联动连接。
[0010]通过上述技术方案，弹簧始终能够驱动摇杆远离凹槽，这样在平时轴承使用的时候，摇杆便能够与凹槽顶部的内壁卡接，能够保持密封环始终固定在轴承上。弹簧的设计保证了摇杆能够在外力的作用下往内收拢，与凹槽的配合，这样摇杆便能够往内收拢进凹槽内，使得摇杆能够与环槽稳定的分离，实现了拆装方便，而安装的时候利用弹簧的特性，只需要直接将密封环插入环槽便可，非常方便。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述驱动件与摇杆之间设置有细绳，所述细绳与所述摇杆固定连接，所述密封环内设有供细绳通过的通道，挤压驱动件带动拉绳驱动所述摇杆往凹槽内收拢。
[0012]通过上述技术方案，细绳与摇杆的固定连接，拉动细绳便能够拉动摇杆，从而驱动摇杆与从环槽上分离，从而收回凹槽里面，这样拆卸的时候只要拉动细绳，直接可以顺带着将密封环从轴承的内环、外环上分离，拆卸时候的较为快捷。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述驱动件为牵引块，所述密封环上设有容纳所述牵引块的限位孔。
[0014]通过上述技术方案，利用牵引块能够较为方便的拉动细绳，而且实现了细绳另一端的限位，防止细绳的乱飘，出现不方便拉动的稳定，也是的轴承的整体结构保持紧密，而限位孔能够固定牵引块的位置，配合细绳从而是牵引块始终不会与所述限位孔分离。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述摇杆与所述凸出部上均设有用于减缓摩擦的钢球。
[0016]通过上述技术方案，钢球的设计使得原先密封环部分与环槽的接触处将原先的滑动摩擦变成滚动摩擦，优化了结构，由于钢珠的位置为局部受力点，加上钢珠，防止密封环的局部被磨损，保证密封环的使用寿命。
[0017]本实用新型进一步设置为:所述卡接组件数量为两个，所述卡接组件分别位于内环、外环的环槽内。
[0018]通过采用上述技术方案，两个固定机构一方面能够加强密封环在轴承上的固定效果，保证密封环因为轴承的运动而不会脱落，另一方面两个固定机构符合人体的自然原理，人们在拆卸的时候两个手分别操作固定机构，然后拉动密封环从轴承上脱落，非常的简单方便。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型轴承实施例的外管图；
[0020]图2为本实用新型轴承实施例的结构图；
[0021]图3为本实用新型轴承实施例的I处的放大图；
[0022]图4为本实用新型轴承实施例的J处的放大图。
[0023]附图标记:1、内环；2、外环；3、环槽；31、限位块；4、密封环；41、凸出部；42、凹槽；43、通道；51、摇杆;52、弹簧;61、细绳；62、牵引块；7、钢珠。
【具体实施方式】
[0024]参照图1至图4对本实用新型轴承实施例做进一步说明。
[0025]一种轴承，整个轴承均有钢合金制成，轴承内部涂有设润滑油，轴承上面的密封环4由铝合金制成，密封环4能够将轴承里面基本盖住，在一定的程度上保证轴承内部不会受到灰尘的污染，也能进一步的保证润滑油的泄漏，虽然金属的密封性没有橡胶制成的密封性较好，但是金属的散热更加优越，因此金属的密封环4同样具有相当的应用市场，这样本实用新型的密封环4用于实现金属密封环4的拆卸方便，能够极大的消除金属密封环4原先存在的冋题。
[0026]密封环4的内圈与外圈上均设有环形的凸出部41，而轴承的内环I与外环2上也设有供凸出部41插入的环槽3，环槽3内设有限位块31，凸出部41上内设有凹槽42，每个凹槽42内均设有一个摇杆51，摇杆51铰接在凹槽42的内壁上，摇杆51的一端抵触在环槽3内顶部的内壁上，而且摇杆51与凹槽42的槽底之间设有弹簧52，弹簧52能够推动摇杆51往外移动，保持与环槽3的限位块31卡接状态，使得密封环4与轴承保持相对的固定。
[0027]而密封环4内还设有细绳61，和容纳细绳61的通道43，细绳61与摇杆51固定连接，细绳61还有连接有一个牵引块62，人们在拆卸轴承的时候，只需要拉动牵引块62便能够将原本伸出凹槽42的摇杆51，围绕着铰接点收拢回凹槽42内，不再与环槽3卡接，这样原本插入的凸出部41便能够从环槽3内抽出，保证密封环4的拆卸。
[0028]密封环4上设有一个与牵引块62配合的限位孔，由于摇杆51需要拉动的距离较小，因此牵引块62需要滑动的距离也较小，牵引块62便在限位孔里面滑动，不会脱落出来，牵引块62设计成方便人们拉动的大小尺寸，在拆卸密封环4的时候，人们拉动牵引块62在将摇杆51从环槽3上脱离出来以后也能够直接将密封环4整个拉出来，不用再利用工具将密封环4抠出来了，非常方便。
[0029]每个牵引块62通过细绳61能够分别拉动卡在内环1、外环2上环槽3内的摇杆51，牵引块62数量为两个，且对称分布在密封环4上，这样内环I外环2的环槽3内分别有两个摇杆51和环槽3卡接，保证了密封环4稳定不会脱落，两个牵引块62的数量和人双手的数量一样，人们一只手拉动一个牵引块62便能够将其拆卸出来，如果三个的话就会不方便拆卸了。
[0030]摇杆51与环槽3的接触位置，凸出部41的底部均设有钢球，钢球内嵌在摇杆51或者环槽3里面，只留出一小部分的凸出与环槽3接触，由于钢球是内嵌的，因此在平时的时候不会脱落，保证结构的稳定性。由于摇杆51与凸出部41底部与环槽3的接触面积较小，承受力的时候造成局部的压强也较大，钢珠7能够使得原先的滑动摩擦变成滚轮摩擦，保证了密封环4局部不会磨损，能够长时间稳定使用。
【主权项】
1.一种轴承，包括内环、外环，所述内环与外环之间设有由金属制成的密封环，其特征是:所述内环、外环上均设有环槽，所述密封环上设有与环槽内壁卡接的卡接组件、拉动卡接组件与环槽内壁分离的驱动件，所述密封环通过所述卡接组件与所述内环、外环可拆卸固定连接。
2.根据权利要求1所述的轴承，其特征是:所述卡接组件包括凸出部、摇杆、弹簧，所述环槽包括有供凸出部伸入的开口且所述开口处设置有限位块，所述凸出部上设有容纳摇杆的凹槽，所述摇杆一端与所述凹槽内壁铰接，所述弹簧两端分别与摇杆、凹槽内壁固定连接，所述凸出部位于环槽内时，所述弹簧驱动摇杆与限位块相抵触，所述驱动件与摇杆联动连接。
3.根据权利要求2所述的轴承，其特征是:所述驱动件与摇杆之间设置有细绳，所述细绳与所述摇杆固定连接，所述密封环内设有供细绳通过的通道，挤压驱动件带动拉绳驱动所述摇杆往凹槽内收拢。
4.根据权利要求3所述的轴承，其特征是:所述驱动件为牵引块，所述密封环上设有容纳所述牵引块的限位孔。
5.根据权利要求2所述的轴承，其特征是:所述摇杆与所述凸出部上均设有用于减缓摩擦的钢球。
6.根据权利要求1所述的轴承，其特征是:所述卡接组件数量为两个，所述卡接组件分别位于内环、外环的环槽内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承，其技术方案要点是，包括内环、外环，所述内环与外环之间设有由金属制成的密封环，所述密封环内圈、外圈上均设有固定机构，所述内环、外环上均设有环槽，所述固定机构包括与环槽内壁卡接的卡接组件、拉动卡接组件与环槽内壁分离的驱动件，所述密封环通过所述卡接组件与所述内环、外环可拆卸固定连接；用密封环的卡接组件与环槽卡接，能够保证密封环在使用的过程中稳定有效的与轴承保持固定，不会脱落，起到充分的防尘效果。在需要拆卸或者安装的时候拉动驱动件，从而带动卡接组件从环槽处脱离，保证拆卸的时候方便。
【IPC分类】F16C33-76, F16C33-62, F16C33-60
【公开号】CN204419867
【申请号】CN201520017537
【发明人】孔祥华
【申请人】杭州亚恒汽车零部件有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月10日