空调用同轴管的制作方法

文档序号:8712164阅读:606来源:国知局
空调用同轴管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空调用同轴管,属于空调技术领域。
【背景技术】
[0002]随着科技的不断发展,在空调技术领域,环保节能的理念也越来越深入人心,更人性化的设计以及更环保节能的设计概念成为今天人们关心的话题。同时,在空调系统中,热量管理问题一直是技术人员研宄的课题。
[0003]而在现有技术中,应用于散热的空调用同轴管,在实际加工中材料浪费严重,且模具开发价格高,加工也比较繁琐,成本很高。
【实用新型内容】
[0004]为了克服上述缺陷,本实用新型提供一种结构简单、加工方便且成本低的空调用同轴管。
[0005]本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种空调用同轴管,包括由外管和内管组成的管体,所述外管的两端分别设置有高压管接口 ;所述内管的两端分别设置有低压管接口 ;且所述内管套在外管内,并伸出外管的两端;所述内管与外管结合的部位,以及高压管接口与外管结合的部位通过齿形鼓包焊接在一起。
[0006]作为本实用新型的进一步改进,所述外管为圆管;所述内管为螺纹管。
[0007]作为本实用新型的进一步改进,所述螺纹管为大螺旋管或者三螺旋管。
[0008]作为本实用新型的进一步改进,所述外管为齿形外管;所述内管为圆管或者螺纹管。
[0009]作为本实用新型的进一步改进,所述螺纹管为大螺旋管或者三螺旋管。
[0010]本实用新型的有益效果是:采用齿形鼓包作为转接部件,减少了材料开发和模具费用;与齿形压板形式相比,齿形鼓包作为转接件,减少了焊接零部件的数量,同时焊接点也相应减少,加工起来更加简单、成本更低,而且本专利的同轴管可以用在所有的空调上,适用性比较强。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图;
[0012]图2是图1中A-A向示意图;
[0013]图3是齿形鼓包的纵切面图;
[0014]其中:1、外管,2、内管,3、高压管接口,4、低压管接口,5、齿形鼓包,6、管体。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。
[0016]如图1至图3所示,一种空调用同轴管,包括由外管I和内管2组成的管体6,所述外管I的两端分别设置有高压管接口 3 ;所述内管2的两端分别设置有低压管接口 4 ;且所述内管2套在外管I内,并伸出外管I的两端;所述内管I与外管2结合的部位,以及高压管接口 3与外管I结合的部位通过齿形鼓包5焊接在一起。
[0017]在实际使用过程中,外管与内管的组合结构形式有多种:第一种是所述外管I为圆管;内管2为大螺旋管;第二种是所述外管I为圆管;内管2为三螺旋管;其他的形式是所述的外管I为齿形外管;内管为螺旋管或者圆管。而且该多种外管与内管的组合之间,其结合处均采用齿形鼓包为转接件。
[0018]上述结构能带来的优点是:
[0019]齿形鼓包与现有的压板相比,减少了材料开发和模具费用;与齿形压板相比,齿形鼓包作为转接件,减少了焊接零件的数量;同时焊接点也相应减少,加工起来更加简单、成本更低;本专利的管子可用在所有空调上,包括汽车空调、中央空调、家用空调、工程车空调、工程机械空调、以及与其相近的冷却模块,适用性比较强。
【主权项】
1.一种空调用同轴管,包括由外管(I)和内管(2)组成的管体(6),其特征在于:所述外管⑴的两端分别设置有高压管接口⑶;所述内管⑵的两端分别设置有低压管接口(4);且所述内管(2)套在外管⑴内,并伸出外管⑴的两端;所述内管⑴与外管(2)结合的部位,以及高压管接口(3)与外管(I)结合的部位通过齿形鼓包(5)焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的空调用同轴管,其特征在于:所述外管(I)为圆管;所述内管(2)为螺纹管。
3.根据权利要求2所述的空调用同轴管,其特征在于:所述螺纹管为大螺旋管或者三螺旋管。
4.根据权利要求1所述的空调用同轴管,其特征在于:所述外管(I)为齿形外管;所述内管(2)为圆管或者螺纹管。
5.根据权利要求4所述的空调用同轴管,其特征在于:所述螺纹管为大螺旋管或者三螺旋管。
【专利摘要】本实用新型公开了一种空调用同轴管,包括由外管和内管组成的管体,所述外管的两端分别设置有高压管接口;所述内管的两端分别设置有低压管接口;且所述内管套在外管内,并伸出外管的两端;所述内管与外管结合的部位,以及高压管接口与外管结合的部位通过齿形鼓包焊接在一起。采用齿形鼓包作为转接部件,减少了材料开发和模具费用;与齿形压板形式相比,齿形鼓包作为转接件,减少了焊接零部件的数量,同时焊接点也相应减少,加工起来更加简单、成本更低,而且本专利的同轴管可以用在所有的空调上,适用性比较强。
【IPC分类】F16L9-19, F16L39-00
【公开号】CN204420363
【申请号】CN201520036275
【发明人】许善劲, 杨勇
【申请人】南京加特源汽车部件有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月19日
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