一种单列滑轮深沟球轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种单列滑轮深沟球轴承。
【背景技术】
[0002]深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
[0003]在普通的深沟球轴承的基础上，使用了滑轮跟轴承融为一体，使轴承可以作为滑轮使用，具有足够的推力载荷容量，外圈上的滑轮槽可以用于非滑动装置上，防止运转时震动打滑现象的出现，且密封圈的密封效果优于一般轴承的密封。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种单列滑轮深沟球轴承，使用了滑轮跟轴承融为一体，使轴承可以作为滑轮使用，具有足够的推力载荷容量，外圈上的滑轮槽可以用于非滑动装置上，防止运转时震动打滑现象的出现，且密封圈的密封效果优于一般轴承的密封。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种单列滑轮深沟球轴承，包括外圈和内圈，所述的内圈安装在外圈的内径中，所述的外圈与内圈之间安装有保持架，保持架上设有若干个安装槽，安装槽内安装有钢球，所述的内圈两侧上开有台阶槽，所述的外圈和台阶槽之间用密封圈密封，所述的外圈的外径上沿圆周方向开有一圈滑轮槽。
[0006]作为本实用新型的一种优选，所述的内圈的两侧比外圈的两侧均高出1.85mm。
[0007]作为本实用新型另一种优选，所述的保持架上有7个安装槽，钢球为不锈钢制成，其直径为3.969mm。
[0008]作为本实用新型所述的保护套的还有一种优选，所述的密封圈为双面密封圈。
[0009]有益效果
[0010]本实用新型涉及一种单列滑轮深沟球轴承，与普通深沟球轴承相比，它使用了滑轮跟轴承融为一体，使轴承可以作为滑轮使用，具有足够的推力载荷容量，特别适用于有高刚性要求的应用场合，此外，在该轴承外圈处开的滑轮槽也可用于非滑动装置上，又可便于安装固定作用，使其在运转时很稳定，防止震动打滑现象的出现，因考虑到轴承有时需使用在极限转速较高的场合，故优化设计时，采用尼龙保持架进行配套，使得轴承温升很小，便于承受轴向较大的载荷，增加轴承在工作时的寿命，从而延长产品使用时间，最后，相较于双列滑轮深沟球轴承，单列基本可以满足一般对轴承的需求，所以单列在制造上更加方便、结构更加简单、材料更省。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0013]如图1所示，本实用新型的实施方式涉及一种单列滑轮深沟球轴承，包括外圈I和内圈2，所述的内圈2安装在外圈I的内径中，所述的外圈I与内圈2之间安装有保持架4，保持架4上设有若干个安装槽，安装槽内安装有钢球5，所述的内圈2两侧上开有台阶槽7，所述的外圈I和台阶槽7之间用密封圈3密封，所述的外圈I的外径上沿圆周方向开有一圈滑轮槽6。
[0014]所述的内圈2的两侧比外圈I的两侧均高出1.85mm。
[0015]所述的保持架4上有7个安装槽，钢球为不锈钢制成，其直径为3.969mm。
[0016]所述的密封圈3为双面密封圈。
【主权项】
1.一种单列滑轮深沟球轴承，包括外圈⑴和内圈(2)，所述的内圈(2)安装在外圈(I)的内径中，其特征在于，所述的外圈(I)与内圈(2)之间安装有保持架(4)，保持架(4)上设有若干个安装槽，安装槽内安装有钢球(5)，所述的内圈(2)两侧上开有台阶槽(7)，所述的外圈(I)和台阶槽(7)之间用密封圈(3)密封，所述的外圈(I)的外径上沿圆周方向开有一圈滑轮槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种单列滑轮深沟球轴承，其特征在于:所述的内圈(2)的两侧比外圈(I)的两侧均高出1.85mm。
3.根据权利要求2所述的一种单列滑轮深沟球轴承，其特征在于:所述的保持架(4)上有7个安装槽，钢球为不锈钢制成，其直径为3.969mm。
4.根据权利要求3所述的一种单列滑轮深沟球轴承，其特征在于:所述的密封圈(3)为双面密封圈。
【专利摘要】本实用新型涉及一种单列滑轮深沟球轴承，包括外圈和内圈，所述的内圈安装在外圈的内径中，所述的外圈与内圈之间安装有保持架，保持架上设有若干个安装槽，安装槽内安装有钢球，所述的内圈上开有台阶槽，所述的外圈和台阶槽之间用密封圈密封，所述的外圈的外径上沿圆周方向开有一圈滑轮槽。本实用新型使用了滑轮跟轴承融为一体，使轴承可以作为滑轮使用，具有足够的推力载荷容量，外圈上的滑轮槽可以用于非滑动装置上，防止运转时震动打滑现象的出现，且密封圈的密封效果优于一般轴承的密封。
【IPC分类】F16C19-50, F16C33-58
【公开号】CN204437057
【申请号】CN201420866784
【发明人】曾金林
【申请人】宁波百诺肯轴承有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月31日