一种立体锁紧防松螺栓组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种螺栓，尤其是一种立体锁紧防松螺栓组。
【背景技术】
[0002]螺栓紧固件的滑丝现象，是各行业长期以来未能得到解决的难题，也是困扰铁路线路的一个难题，繁重的运输量给铁路轨道的优化和强化带来巨大压力，尤其是地处山区坡度大、曲线半径小、运量大、温差大的铁路，设备变化频繁，道岔及无缝线路保留段接头夹板螺栓扭矩难以保持，极易松动脱落。
[0003]现有的螺栓紧固件通常由一个螺杆和与之相配合的一个螺母组成，由于内螺纹加工存在螺距误差等因素，当内螺纹与外螺纹配合使用时，轴向负荷分布不均在疲劳交变载荷下易造成磨损丝扣现象而出现松动，尤其是在横向振动力较大时更易造成螺纹的松脱，严重威胁了铁路运输生产安全，浪费了工务部门线路检查维修的人力和物力，特别是铁路提速、重载后，易于滑丝的螺栓紧固件已经不能满足提速、重载的铁路线路质量的需要。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种立体锁紧防松螺栓组，可以解决因螺栓松动导致轨道磨耗、折断、接头病害等危及行车安全问题的发生，防松效果好，安全可靠、强度高，成本低。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种立体锁紧防松螺栓组，包括带有螺杆螺纹的螺杆，
[0006]第一螺母的螺孔由孔径不同的带内螺纹的第一螺孔和带内螺纹的第二螺孔组成，第一螺孔的孔径和内螺纹与螺杆相配合，第一螺孔的孔径小于第二螺孔的孔径，
[0007]第二螺母由带第三螺孔的第二螺母体以及与第二螺母体固定连接并形成一个整体的螺套组成，螺套的内径与第三螺孔相同，螺套的孔径和外螺纹与第二螺孔相配合，螺套和第三螺孔内开设有旋转方向重合的内螺纹，第一螺孔的内螺纹与螺套的内螺纹在衔接处的螺纹旋转方向不重合。
[0008]螺杆的直径为15-22mm。
[0009]第二螺孔的孔径为22-32mm。
[0010]本实用新型提供的立体锁紧防松螺栓组，通过将第一螺母和第二螺母锁死结合成一个整体螺母后，再与螺杆锁死后使整个螺栓组紧紧咬合成一个整体，当出现剧烈震荡发生时，第一螺母和第二螺母锁紧了螺杆，从而起到了防松的效果，可以解决因螺栓松动导致轨道磨耗、折断、接头病害等危及行车安全问题的发生，防松效果好，安全可靠、强度高，成本低；降低了成本费用、减少了维修劳力投入、极大地提高了线路稳定性。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种立体锁紧防松螺栓组，包括带有螺杆螺纹4的螺杆1，
[0014]第一螺母2的螺孔由孔径不同的带内螺纹的第一螺孔2-1和带内螺纹的第二螺孔2-2组成，第一螺孔2-1的孔径和内螺纹与螺杆I相配合，第一螺孔2-1的孔径小于第二螺孔2-2的孔径，
[0015]第二螺母由带第三螺孔3-1的第二螺母体3以及与第二螺母体3固定连接并形成一个整体的螺套3-2组成，螺套3-2的内径与第三螺孔3-1相同，
[0016]螺套3-2的孔径和外螺纹与第二螺孔2-2相配合，螺套3-2和第三螺孔3_1内开设有旋转方向重合的内螺纹，第一螺孔2-1的内螺纹与螺套3-2的内螺纹在衔接处的螺纹旋转方向不重合。
[0017]螺杆I的直径为15_22mm。
[0018]第二螺孔2-2的孔径为22-32mm。
[0019]本实用新型的工作过程如下:
[0020]首先，将第一螺母2和第二螺母通过螺套3-2以及第二螺孔2-2结合成一个整体，由于第一螺孔2-1的内螺纹与螺套3-2的内螺纹在衔接处的螺纹旋转方向不重合，第一螺母2和第二螺母锁紧后至锁死的状态形成一个整体螺母，再将螺杆I与整体螺母通过第一螺孔2-1以及第三螺孔3-1锁紧后至锁死的状态，锁紧方式是通过螺杆I旋转至第一螺孔2-1与螺套3-2螺纹衔接处时，无法继续旋转，从而被锁死，螺杆I与整体螺母紧紧咬合成一个整体，当出现剧烈震荡发生时，第一螺母和第二螺母锁紧了螺杆，从而起到了防松的效果，可以解决因螺栓松动导致轨道磨耗、折断、接头病害等危及行车安全问题的发生，防松效果好，安全可靠、强度高，成本低；降低了成本费用、减少了维修劳力投入、极大地提高了线路稳定性。
【主权项】
1.一种立体锁紧防松螺栓组，包括带有螺杆螺纹(4)的螺杆(1)，其特征在于: 第一螺母(2)的螺孔由孔径不同的带内螺纹的第一螺孔(2-1)和带内螺纹的第二螺孔(2-2)组成，第一螺孔(2-1)的孔径和内螺纹与螺杆(I)相配合，第一螺孔(2-1)的孔径小于第二螺孔(2-2)的孔径， 第二螺母由带第三螺孔(3-1)的第二螺母体(3)以及与第二螺母体(3)固定连接并形成一个整体的螺套(3-2)组成，螺套(3-2)的内径与第三螺孔(3-1)相同， 螺套(3-2 )的孔径和外螺纹与第二螺孔(2-2 )相配合，螺套(3-2 )和第三螺孔(3-1)内开设有旋转方向重合的内螺纹，第一螺孔(2-1)的内螺纹与螺套(3-2)的内螺纹在衔接处的螺纹旋转方向不重合。
2.根据权利要求1所述的立体锁紧防松螺栓组，其特征在于:螺杆(I)的直径为15_22mm0
3.根据权利要求1所述的立体锁紧防松螺栓组，其特征在于:第二螺孔(2-2)的孔径为22_32mm0
【专利摘要】一种立体锁紧防松螺栓组，包括带有螺杆螺纹的螺杆，第一螺母的螺孔由孔径不同的带内螺纹的第一螺孔和带内螺纹的第二螺孔组成，第一螺孔的孔径和内螺纹与螺杆相配合，第一螺孔的孔径小于第二螺孔的孔径，第二螺母由带第三螺孔的第二螺母体以及与第二螺母体固定连接并形成一个整体的螺套组成，螺套的内径与第三螺孔相同，螺套的孔径和外螺纹与第二螺孔相配合，螺套和第三螺孔内开设有旋转方向重合的内螺纹，第一螺孔的内螺纹与螺套的内螺纹在衔接处的螺纹旋转方向不重合。本实用新型所提供的立体锁紧防松螺栓组，可以解决因螺栓松动导致轨道磨耗、折断、接头病害等危及行车安全问题的发生，防松效果好，安全可靠、强度高，成本低。
【IPC分类】F16B37-00, F16B39-12
【公开号】CN204458766
【申请号】CN201520067317
【发明人】李纪明, 张久全
【申请人】李纪明
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月30日