一种油封座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油封座。
【背景技术】
[0002]现有50型装载机的变速箱的输出轴的轴承座上安装有油封座，其是为了密封输出轴而用，这种油封座的外圈设有多道O型圈槽，在O形圈上安装O形圈，再安装于轴承座内，通过O形圈的变形来进行密封，采用这种装置的密封存在着密封圈在高温的情况下O形圈老化，失去弹性，从而导致漏油的情况发生，本实用新型很好的解决了现有的存在技术问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供了一种油封座，其主要解决了现有的油封座在采用这种装置的密封存在着密封圈在高温的情况下O形圈老化，失去弹性，从而导致漏油的情况发生。
[0004]本实用新型的一种油封座，包括一个油封座，其主要特征在于所述的油封座呈“T”形圆柱体，所述的油封座的小端的一侧设有密封面，所述的密封面呈圆锥形，所述的密封面上还车制有“O”形圈槽，所述的油封座大端端面上还设置有通孔，所述的油封座的内圈设有油封卡座。
[0005]本实用新型提供一种油封座，工人在安装油封座O形圈座上套装上O形圈，并在圆锥面上涂抹密封胶然后通过螺丝把油封座固定在轴承座上，由于通过螺丝固定，油封座与变速箱上的轴承座变成可靠的压力接触密封，不会存在因为O形圈老化漏油的技术问题了。
【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0007]图中标记:1-油封座:2_密封面:3-圈槽:4_通孔:5-油封卡座。
【具体实施方式】
[0008]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。
[0009]实施例:如图1所示，本例的一种油封座，包括一个油封座(I )，其主要特征在于所述的油封座(I)呈“T”形圆柱体，所述的油封座(I)的小端的一侧设有密封面(2)，所述的密封面(2)呈圆锥形，所述的密封面(2)上还车制有“O”形圈槽(3)，所述的油封座(I)大端端面上还设置有通孔(4)，所述的油封座(I)的内圈设有油封卡座(5)。工人在安装油封座O形圈座上套装上O形圈，并在圆锥面上涂抹密封胶然后通过螺丝把油封座固定在轴承座上，由于通过螺丝固定，油封座与变速箱上的轴承座变成可靠的压力接触密封，不会存在因为O形圈老化漏油的技术问题了。
[0010] 以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【主权项】
1.一种油封座，包括一个油封座，其主要特征在于所述的油封座呈“T”形圆柱体，所述的油封座的小端的一侧设有密封面，所述的密封面呈圆锥形，所述的密封面上还车制有“O”形圈槽，所述的油封座大端端面上还设置有通孔，所述的油封座的内圈设有油封卡座。
【专利摘要】本实用新型涉及一种油封座，包括一个油封座，其主要特征在于所述的油封座呈“T”形圆柱体，所述的油封座的小端的一侧设有密封面，所述的密封面呈圆锥形，所述的密封面上还车制有“O”形圈槽，所述的油封座大端端面上还设置有通孔，所述的油封座的内圈设有油封卡座。工人在安装油封座O形圈座上套装上O形圈，并在圆锥面上涂抹密封胶然后通过螺丝把油封座固定在轴承座上，由于通过螺丝固定，油封座与变速箱上的轴承座变成可靠的压力接触密封，不会存在因为O形圈老化漏油的技术问题了。
【IPC分类】F16H57-029
【公开号】CN204493666
【申请号】CN201520188014
【发明人】不公告发明人
【申请人】苏小娅
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月31日