一种分体式轴承箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到箱体领域，尤其涉及到一种分体式轴承箱。
【背景技术】
[0002]通常轴承箱箱体的制造都是采用铸造毛坯，通过机加完成，但是箱体铸造生产需要模具，对于大批量生产的结构尺寸固定的轴承箱箱体，采用铸造有利于降低成本、提高生产率；但对于科研、单件或小批量，形状、结构、尺寸等灵活多变，适应用户不同要求的轴承箱箱体，采用铸造的生产方式由于需要开模，且新制造模具其生产制造周期也会比较长，制造成本比较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对上述科研、单件或小批量，形状、结构、尺寸等灵活多变轴承箱体制造存在的缺陷，提供一种分体式轴承箱，包括轴承座端盖、密封侧盖，密封侧盖与轴承座端盖螺栓连接，还包括轴承箱盖、轴承箱座，轴承箱盖与轴承箱座螺栓连接，轴承座端盖与轴承箱盖螺栓连接。
[0004]进一步的，轴承箱盖包括弧形上半箱体、上半轴承座、上连接法兰，弧形上半箱体的两端分别与上半轴承座焊接连接，上连接法兰分别与上半轴承座、弧形上半箱体焊接连接。
[0005]进一步的，轴承箱座包括下半箱体底板、下半箱体侧板、下半轴承座、轴承座撑板、轴承座底板、支撑筋板、下连接法兰，下半箱体底板分别与下半箱体侧板、轴承座撑板、支撑筋板焊接连接，下半箱体侧板分别与下连接法兰、下半箱体底板、轴承座撑板、支撑筋板焊接连接，下半轴承座与轴承座撑板焊接连接，轴承座撑板分别与下半轴承座、下半箱体底板、下半箱体侧板、轴承座底板焊接连接，下连接法兰与下半箱体侧板、轴承座撑板焊接连接。
[0006]本实用新型与现有技术相比较，由于采用了轴承箱盖、轴承箱座分体式结构，且轴承箱盖、轴承箱座均采用焊接方式制造，有效避免铸造需要制造磨具和较长的制造周期；同时还可以根据用户的实际情况，灵活地进行个性化设计；该实用新型的方形腔体比同宽度的圆筒形铸造箱体体积大，储油量多，对轴承的冷却效果更好；该箱体采用钢板焊接，其外观质量优于铸造的轴承箱体，且返修成本低，满足同样要求的焊接轴承箱体积较小，重量更轻。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的主视剖视、俯视和左视示意图；
[0008]图2是本实用新型的轴承箱盖主视剖视、俯视和左视示意图；
[0009]图3是本实用新型的轴承箱座主视剖视、俯视和左视剖视示意图；
[0010]图中标记说明轴承座端盖、2密封侧盖、3轴承箱盖、4轴承箱座、5弧形上半箱体、6上半轴承座、7上连接法兰、8下半箱体底板、9下半箱体侧板、10下半轴承座、11轴承座撑板、12轴承座底板、13支撑筋板、14下连接法兰。
【具体实施方式】
[0011]以下将结合附图对本实用新型的技术方案做详细说明，以便本领域技术人员对本实用新型的理解和实施。
[0012]如附图1所示，该分体式轴承箱包括轴承座端盖1、密封侧盖2，密封侧盖2与轴承座端盖I螺栓连接，还包括轴承箱盖3、轴承箱座4，轴承箱盖3与轴承箱座4螺栓连接，轴承座端盖I与轴承箱盖3螺栓连接。
[0013]如附图2所示，轴承箱盖3包括弧形上半箱体5、上半轴承座6、上连接法兰7，弧形上半箱体5的两端分别与上半轴承座6焊接连接，上连接法兰7分别与上半轴承座6、弧形上半箱体5焊接连接。
[0014]如附图3所示，轴承箱座4包括下半箱体底板8、下半箱体侧板9、下半轴承座10、轴承座撑板11、轴承座底板12、支撑筋板13、下连接法兰14，下半箱体底板8分别与下半箱体侧板9、轴承座撑板11、支撑筋板13焊接连接，下半箱体侧板9分别与下连接法兰14、下半箱体底板8、轴承座撑板11、支撑筋板13焊接连接，下半轴承座10与轴承座撑板11焊接连接，轴承座撑板11分别与下半轴承座10、下半箱体底板8、半箱体侧板9、轴承座底板12焊接连接，下连接法兰14与下半箱体侧板9、轴承座撑板11焊接连接；本实用新型方形腔体比同宽度的圆筒形铸造箱体体积大，储油量多，对轴承冷却效果更好。
[0015]本实用新型分体式箱体生产制造周期短，不受铸造模具的限制，可以根据用户的实际情况，灵活地进行个性化设计，焊接轴承箱体积较小，重量更轻，有利于减小系统设备的外形尺寸和整机重量。
【主权项】
1.一种分体式轴承箱，包括轴承座端盖(I)、密封侧盖(2)，密封侧盖(2)与轴承座端盖(I)螺栓连接，其特征在于还包括轴承箱盖(3)、轴承箱座(4)，轴承箱盖(3)与轴承箱座(4)螺栓连接，轴承座端盖(I)与轴承箱盖(3)螺栓连接。
2.如权利要求1所述的轴承箱，其特征在于轴承箱盖(3)包括弧形上半箱体(5)、上半轴承座￠)、上连接法兰(7)，弧形上半箱体(5)的两端分别与上半轴承座(6)焊接连接，上连接法兰(7)分别与上半轴承座￠)、弧形上半箱体(5)焊接连接。
3.如权利要求1所述的轴承箱，其特征在于轴承箱座(4)包括下半箱体底板(8)、下半箱体侧板(9)、下半轴承座(10)、轴承座撑板(11)、轴承座底板(12)、支撑筋板(13)、下连接法兰(14)，下半箱体底板(8)分别与下半箱体侧板(9)、轴承座撑板(11)、支撑筋板(13)焊接连接，下半箱体侧板(9)分别与下连接法兰(14)、下半箱体底板(8)、轴承座撑板(11)、支撑筋板(13)焊接连接，下半轴承座(10)与轴承座撑板(11)焊接连接，轴承座撑板(11)分别与下半轴承座(10)、下半箱体底板(8)、下半箱体侧板(9)、轴承座底板(12)焊接连接，下连接法兰(14)与下半箱体侧板(9)、轴承座撑板(11)焊接连接。
【专利摘要】本实用新型涉及到箱体领域，提供一种分体式轴承箱，包括轴承座端盖、密封侧盖、轴承箱盖、轴承箱座，密封侧盖与轴承座端盖螺栓连接，轴承箱盖与轴承箱座螺栓连接，轴承座端盖与轴承箱盖螺栓连接。本实用新型轴承箱盖、轴承箱座均采用焊接方式制造，有效避免铸造需要制造磨具和较长的制造周期；同时还可以根据用户的实际情况，灵活地进行个性化设计；该实用新型的方形腔体比同宽度的圆筒形铸造箱体体积大，储油量多，对轴承的冷却效果更好；该箱体体积较小，重量更轻，有利于减小系统设备的外形尺寸和整机重量。
【IPC分类】F16C35-00
【公开号】CN204533227
【申请号】CN201520073052
【发明人】李汉雨
【申请人】重庆通用工业(集团)有限责任公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年2月2日