挡油环的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种润滑系统部件，特别涉及一种挡油环。
【背景技术】
[0002]挡油环一般用在滚动轴承上，它既可以通过油槽储存润滑脂又可以利用旋转产生的离心力将多余的油脂甩回轴承的润滑部位，使润滑脂得到充分利用。在使用电动机的过程中有时会出现轴承漏油的现象，漏油一旦出现，而用户没及时发现的话，电机轴承将会出现温度升高烧毁的后果，给用户产生较大的经济损失，即增加了企业维护成本又降低了企业工作效率，因此就必须设置挡油环。此外，电动机的轴承温度超标也是该行业发展一直存在的问题，为解决此问题，除了轴承选型的合理之外，其他配套件也应合理化设计以改善轴承温度超标的问题。
[0003]因此，就需要对现有的挡油环进行改进，使其能够改善轴承的冷却效果，有利于保证轴承处于正常的工作温度范围内，避免因温度超标所造成的经济损失。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种挡油环，其能够改善轴承的冷却效果，有利于保证轴承处于正常的工作温度范围内，避免因温度超标所造成的经济损失。
[0005]本实用新型的挡油环，包括挡油环本体，所述挡油环本体的内表面设有挡油槽，所述挡油环本体的外表面设有用于增大挡油环本体散热面积的散热组件。
[0006]进一步，所述散热组件包括η条从挡油环本体外表面向外凸起的散热筋。
[0007]进一步，所述散热筋与挡油环本体一体成型。
[0008]进一步，所述散热筋垂直于挡油环本体。
[0009]进一步，所述散热筋在挡油环本体上呈周向均匀分布。
[0010]进一步，所述挡油槽为环形槽，并且挡油槽的底面与油环本体的内表面之间设有圆环过渡的弧形部。
[0011]进一步，所述弧形部的弧度为90?120°。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型的挡油环，挡油槽能够将润滑脂甩回轴承的润滑部位，使润滑脂得到充分利用以降低轴承的发热，防止轴承漏油现象的产生；同时，通过在挡油环本体设置散热组件，增大挡油环本体的散热面积，优化轴承内部冷却风路，提高散热效率，能够改善轴承的冷却效果，有利于保证轴承处于正常的工作温度范围内，避免因温度超标所造成的经济损失；本实用新型结构简单、使用方便，具有较强的实用性。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型使用状态的剖视图。
【具体实施方式】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型使用状态的剖视图，如图所示:本实施例的挡油环，包括挡油环本体1，所述挡油环本体I的内表面设有挡油槽2，所述挡油环本体I的外表面设有用于增大挡油环本体I散热面积的散热组件；安装时，挡油环本体I的内表面正对轴承本体4，而外表面则正对轴承外盖5 ;挡油槽2为环形槽，并且挡油槽2的底面与油环本体的内表面之间设有圆环过渡的弧形部，有利于将润滑脂甩回轴承本体4 ;该弧形部的弧度优选为90?120° ;挡油环本体I与转轴6 (将本挡油环用于电动机时，转轴6则为电机轴)过盈配合并设有拆卸孔，并与轴承外盖5间隙配合；挡油槽2内径小于轴承本体4内圈的外径，挡油槽2外径小于轴承本体4外圈的内径，以提高挡油环的储油和甩油能力，从而改善了轴承的润滑；通过结构上的改进，挡油槽2能够将润滑脂甩回轴承的润滑部位，使润滑脂得到充分利用以降低轴承的发热，防止轴承漏油现象的产生；同时，通过在挡油环本体I设置散热组件，增大挡油环本体I的散热面积，优化轴承内部冷却风路，提高散热效率，能够改善轴承的冷却效果，有利于保证轴承处于正常的工作温度范围内，避免因温度超标所造成的经济损失。
[0017]本实施例中，所述散热组件包括η条从挡油环本体I外表面向外凸起的散热筋3 ;η的具体数值可根据需要而定，为正整数，例如可以为5-15 ;该散热筋3可与挡油环本体I一体成型，以提高挡油环本体I的结构强度，便于加工制造；散热筋3垂直于挡油环本体1，以优化轴承内部冷却风路；此外，散热筋3在挡油环本体I上呈周向均匀分布，各散热筋3呈条状并指向挡油环本体I的中心，以保证转轴6的平衡精度。
[0018]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种挡油环，包括挡油环本体，所述挡油环本体的内表面设有挡油槽，其特征在于:所述挡油环本体的外表面设有用于增大挡油环本体散热面积的散热组件。2.根据权利要求1所述的挡油环，其特征在于:所述散热组件包括η条从挡油环本体外表面向外凸起的散热筋。3.根据权利要求2所述的挡油环，其特征在于:所述散热筋与挡油环本体一体成型。4.根据权利要求2所述的挡油环，其特征在于:所述散热筋垂直于挡油环本体。5.根据权利要求2所述的挡油环，其特征在于:所述散热筋在挡油环本体上呈周向均勾分布。6.根据权利要求1至5任一项所述的挡油环，其特征在于:所述挡油槽为环形槽，并且挡油槽的底面与油环本体的内表面之间设有圆环过渡的弧形部。7.根据权利要求6所述的挡油环，其特征在于:所述弧形部的弧度为90?120°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种挡油环，包括挡油环本体，所述挡油环本体的内表面设有挡油槽，所述挡油环本体的外表面设有用于增大挡油环本体散热面积的散热组件；本实用新型的挡油环，挡油槽能够将润滑脂甩回轴承的润滑部位，使润滑脂得到充分利用以降低轴承的发热，防止轴承漏油现象的产生；同时，通过在挡油环本体设置散热组件，增大挡油环本体的散热面积，优化轴承内部冷却风路，提高散热效率，能够改善轴承的冷却效果，有利于保证轴承处于正常的工作温度范围内，避免因温度超标所造成的经济损失；本实用新型结构简单、使用方便，具有较强的实用性。
【IPC分类】F16J15/16
【公开号】CN204647313
【申请号】CN201520382855
【发明人】吕朝帅, 田儒彰, 陈中洋, 曹佳冉, 朱姝, 赵胜天
【申请人】中煤科工集团重庆研究院有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月5日