汽车刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车刹车装置，尤其涉及一种汽车刹车片。
【背景技术】
[0002]随着国民经济和科技水平的快速发展，汽车已经走进现在生活中。
[0003]在汽车系统的零部件中，刹车片是必不可少的和最关键的安全器件，刹车片对汽车的刹车效果起决定性作用，直接关系到司机及乘客的生命及财产安全。目前，其一，现有的刹车片散热效果差，会随着因摩擦温度的升高而导致刹车片变形软化等，变形软化后的刹车片直接影响到制动系统的稳定性；其二，现有的刹车片在刹车过程中会产生极大的噪声，而且刹车片本身没有加强措施，安装不稳定，易损坏，安全性能低，使用寿命短。因此，需要提供一种新的技术方案来解决。
【发明内容】
[0004]为了满足上述情况，本实用新型的目的在于提供一种散热效果好，制动效果稳定，噪声小，安装稳定，安全系数高，耐用的汽车刹车片。
[0005]本实用新型是采取以下技术方案来实现的:
[0006]汽车刹车片，它包括固定部分和摩擦层，所述摩擦层是设置在固定部分上表面，其特征在于:所述固定部分与摩擦层之间设有加强层，所述加强层与摩擦层之间设有粘接隔热层，在所述摩擦层上表面两侧对称加工有弧形槽，位于两弧形槽中间的摩擦层上通过螺钉还设有隔音片。
[0007]作为优选实例，所述固定部分顶端加工有U形槽口，底端加工有卡槽。
[0008]作为优选实例，所述固定部分上表面两侧对称加工有螺孔。
[0009]作为优选实例，所述弧形槽内均设有散热片。
[0010]综上所述本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的设计具有结构合理简单，使用方便，散热效果好，制动效果稳定，安装稳定，大大降低了噪声，安全系数高，延长了装置的使用寿命长。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0013]如图1所示，汽车刹车片，它包括固定部分I和摩擦层4，摩擦层4是设置在固定部分I上表面，固定部分I与摩擦层4之间设有加强层2，加强层2与摩擦层4之间设有粘接隔热层3，在摩擦层4上表面两侧对称加工有弧形槽5，位于两弧形槽5中间的摩擦层4上通过螺钉8还设有隔音片7。
[0014]进一步的，固定部分I顶端加工有U形槽口 10，底端加工有卡槽11。
[0015]进一步的，固定部分I上表面两侧对称加工有螺孔12。
[0016]进一步的，弧形槽5内均设有散热片6。
[0017]本实用新型设计的原理:根据现有技术的不足，来改善刹车片的工作环境，通过粘接隔热层3和弧形槽5以及弧形槽5内散热片6的设置可以减少热量的聚集，抑制温度的快速上升，而且弧形结构的设置有助于空气形成对流作用，加快散热效果；隔音片7的设置减小了噪音；加强层2及螺孔12的设置加强了装置的稳定性及安装稳定性，提高了装置安全性及使用寿命。
[0018]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.汽车刹车片，它包括固定部分和摩擦层，所述摩擦层是设置在固定部分上表面，其特征在于:所述固定部分与摩擦层之间设有加强层，所述加强层与摩擦层之间设有粘接隔热层，在所述摩擦层上表面两侧对称加工有弧形槽，位于两弧形槽中间的摩擦层上通过螺钉还设有隔音片。2.根据权利要求1所述汽车刹车片，其特征在于:所述固定部分顶端加工有U形槽口，底端加工有卡槽。3.根据权利要求1所述汽车刹车片，其特征在于:所述固定部分上表面两侧对称加工有螺孔。4.根据权利要求1所述汽车刹车片，其特征在于:所述弧形槽内均设有散热片。
【专利摘要】本实用新型公开了汽车刹车片，它包括固定部分和摩擦层，所述摩擦层是设置在固定部分上表面，所述固定部分与摩擦层之间设有加强层，所述加强层与摩擦层之间设有粘接隔热层，在所述摩擦层上表面两侧对称加工有弧形槽，位于两弧形槽中间的摩擦层上通过螺钉还设有隔音片。本实用新型具有散热效果好，制动效果稳定，噪声小，安装稳定，安全系数高，耐用等特点。
【IPC分类】F16D65/02, F16D65/78
【公开号】CN204716824
【申请号】CN201520231856
【发明人】张剑虹
【申请人】安徽省中力车辆制动系统制造有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月17日