一种重型车辆刹车片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆刹车装置，特别涉及一种重型车辆刹车片。
【背景技术】
[0002]刹车片是车辆减速设备中的重要部件，其性能好坏直接影响到刹车的效果。对于重型车辆刹车片的性能有着越来越高的要求，因为重型车辆在行驶过程中对刹车片的磨损很大，而且重型车辆本身的惯性很大，振动幅度大，因此，对于刹车片的灵敏度有着极高的要求。目前，现有重型车辆的刹车片都存在一定的缺陷，例如:磨损较大导致刹车的灵敏度低，刹车过程中振动幅度大，散热效果达不到最佳，刹车过程中产生的噪声大。因此，必须要研宄出新的技术方案来解决上述存在的问题。
【发明内容】
[0003]为了满足上述情况，本实用新型的目的在于提供一种刹车灵敏度高，刹车过程中振动幅度小，散热效果好，噪音低的重型车辆刹车片。
[0004]本实用新型是采取以下技术方案来实现的:
[0005]一种重型车辆刹车片，它包括钢体，其特征在于:所述钢体为圆环结构；所述钢体上均匀设有若干组摩擦块；所述摩擦块与钢体之间设有减震层；所述摩擦块上均对称加工有凹槽，并且每相邻两个摩擦块间还设有散热片；所述位于摩擦块内侧的钢体四周均匀加工有若干组消声孔。
[0006]作为优选实例，所述凹槽为波纹槽。
[0007]作为优选实例，所述消声孔内均设有消声元件。
[0008]综上所述本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的设计具有结构合理简单，使用方便，刹车灵敏度高，刹车过程中振动幅度小，散热效果好，噪音低，安全系数高，延长装置的使用寿命长。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0011]如图1所示，一种重型车辆刹车片，它包括钢体1，钢体I为圆环结构；钢体I上均匀设有若干组摩擦块2 ;摩擦块2与钢体I之间设有减震层3 ;摩擦块2上均对称加工有凹槽5，并且每相邻两个摩擦块2间还设有散热片4 ;位于摩擦块2内侧的钢体I四周均匀加工有若干组消声孔6。
[0012]进一步的，凹槽5为波纹槽。
[0013]进一步的，消声孔6内均设有消声元件7。
[0014]本实用新型设计的原理:若干组摩擦块2的设置可以提高刹车的灵敏度，保护装置本身；减震层3的设置可以对刹车片在工作中起到明显的减震效果；散热片4的设置有利于热量散发，凹槽5的设置有利于空气形成对流，避免热量的聚集对装置本体造成变形或软化；消声孔6及消声元件7的设置大大降低了噪音的干扰。本装置具有设计合理，功能优异，延长装置使用寿命等特点。
[0015]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种重型车辆刹车片，它包括钢体，其特征在于:所述钢体为圆环结构；所述钢体上均匀设有若干组摩擦块；所述摩擦块与钢体之间设有减震层；所述摩擦块上均对称加工有凹槽，并且每相邻两个摩擦块间还设有散热片；所述位于摩擦块内侧的钢体四周均匀加工有若干组消声孔。2.根据权利要求1所述一种重型车辆刹车片，其特征在于:所述凹槽为波纹槽。3.根据权利要求1所述一种重型车辆刹车片，其特征在于:所述消声孔内均设有消声元件。
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型车辆刹车片，它包括钢体，所述钢体为圆环结构；所述钢体上均匀设有若干组摩擦块；所述摩擦块与钢体之间设有减震层；所述摩擦块上均对称加工有凹槽，并且每相邻两个摩擦块间还设有散热片；所述位于摩擦块内侧的钢体四周均匀加工有若干组消声孔。本实用新型具有刹车灵敏度高，振动幅度小，散热效果好，噪音低，安全系数高，耐用等特点。
【IPC分类】F16D65/78, F16D69/00
【公开号】CN204716842
【申请号】CN201520231767
【发明人】张剑虹
【申请人】安徽省中力车辆制动系统制造有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月17日