过滤型雕刻设备专用减速机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速机技术领域，特别是涉及一种过滤型雕刻设备专用减速机。
【背景技术】
[0002]在大型雕刻加工技术领域，由于需要对原材料如大型的石块等进行加工，在其输出轴端安装有执行机构，在加工过程中执行机构需要的力一般较大，因此在减速机的内传动部件的啮合力也比较大，会产生大量的金属碎肩和润滑垃圾，不清洁的润滑油重复使用会损伤传动部件，影响传动效果，降低减速机的使用寿命。如果要保证传动效果和使用寿命，就需要间隔一定的时间更换一次润滑油，频繁更换润滑油影响加工的连续进行，降低了效率，增加了维护成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种过滤型雕刻设备专用减速机，采用增加副油箱，在副油箱内设置过滤网，在使用过程中，对减速机内部的润滑油进行循环过滤，从而解决了润滑油不清洁影响传动效果的技术问题，减少了维护成本，提高了工作效率。
[0004]本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种过滤型雕刻设备专用减速机，包括箱体、输入轴、输出轴、传动组件和过滤机构，所述输入轴和输出轴两端分别与所述箱体连接，所述输入轴和输出轴的一端均伸出所述箱体外，且所述输入轴伸出所述箱体外的一端与所述输出轴伸出所述箱体外的一端位于箱体相对的两个侧面上，所述输入轴与所述输出轴通过传动组件连接，所述过滤机构两端分别与所述箱体连接；
[0005]所述传动组件包括第一传动齿轮组、第二传动齿轮组和中间齿轴，所述输入轴依次通过所述第一传动齿轮组、中间齿轴和第二传动齿轮组的啮合与所述输出轴连接；
[0006]所述过滤机构包括螺杆输送机构、电机、润滑管和副油箱，所述螺杆输送机构、润滑管和副油箱依次连接置于所述输入轴伸出端和输出轴伸出端所在的箱体的两个端面之间，所述电机与所述螺杆输送机构连接，所述副油箱内设置至少一片过滤网。多片过滤网可以实现充分滤除润滑油内的杂质。采用外加动力的螺杆输送机构将箱体内的润滑油，由一侧输送到另一侧的副油箱内，实现润滑油的循环过滤。
[0007]具体的，为了既能够达到过滤效果又能合理控制成本，所述过滤网有三片，从左向右均匀设置在所述副油箱内。
[0008]进一步，所述螺杆输送机构一端与所述输入轴伸出端所在的所述箱体的端面连接，所述副油箱与所述输出轴伸出端所在的所述箱体的端面连接。
[0009]进一步，还包括设置在输入轴伸出端与所述箱体连接处的输入骨架油封和设置在输出轴伸出端与所述箱体连接处的输出骨架油封。实现润滑油的密封。
[0010]进一步，还包括设置在远离输入轴伸出端的箱体上的输入闷盖和设置在远离输出轴伸出端的箱体上的输出闷盖。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种过滤型雕刻设备专用减速机，采用副油箱，在副油箱内设置过滤网，在使用过程中，对减速机内部的润滑油进行循环过滤，从而解决了润滑油不清洁影响传动效果的技术问题，减少了维护成本，提高了工作效率。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]图1是本实用新型的最佳实施例的结构示意图。
[0014]图中:1、箱体，2、输入轴，3、输出轴，4、第一传动齿轮组，5、第二传动齿轮组，6、中间齿轴，7、螺杆输送机构，8、电机，9、润滑管，10、副油箱，11、过滤网，12、输入骨架油封，13、输出骨架油封，14、输入闷盖，15、输出闷盖。
【具体实施方式】
[0015]现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0016]如图1所示，本实用新型的一种过滤型雕刻设备专用减速机，包括箱体1、输入轴
2、输出轴3、传动组件和过滤机构，所述输入轴2和输出轴3两端分别与所述箱体I连接，所述输入轴2和输出轴3的一端均伸出所述箱体I外，且所述输入轴2伸出所述箱体I外的一端与所述输出轴3伸出所述箱体I外的一端位于箱体I相对的两个侧面上，所述输入轴2与所述输出轴3通过传动组件连接，所述过滤机构两端分别与所述箱体I连接；
[0017]所述传动组件包括第一传动齿轮组4、第二传动齿轮组5和中间齿轴6，所述输入轴2依次通过所述第一传动齿轮组4、中间齿轴6和第二传动齿轮组5的啮合与所述输出轴3连接；
[0018]所述过滤机构包括螺杆输送机构7、电机8、润滑管9和副油箱10，所述螺杆输送机构7、润滑管9和副油箱10依次连接置于所述输入轴2伸出端和输出轴3伸出端所在箱体I的两个端面之间，所述电机8与所述螺杆输送机构7连接，所述副油箱10内设置至少一片过滤网11。多片过滤网11可以实现充分滤除润滑油内的杂质。采用外加动力的螺杆输送机构7将箱体I内的润滑油，由一侧输送到另一侧的副油箱10内，实现润滑油的循环过滤。
[0019]具体的，为了既能够达到过滤效果又能合理控制成本，所述过滤网11有三片，从左向右均匀设置在所述副油箱10内。
[0020]进一步，所述螺杆输送机构7 —端与所述输入轴2伸出端所在的所述箱体I的端面连接，所述副油箱10与所述输出轴3伸出端所在的所述箱体I的端面连接。本实施例中，螺杆输送机构7 —端与所述箱体I右侧的下端连接，所述副油箱10与所述箱体I右侧的上端连接。
[0021]进一步，还包括设置在输入轴2伸出端与所述箱体I连接处的输入骨架油封12和设置在输出轴3伸出端与所述箱体I连接处的输出骨架油封13。实现润滑油的密封。
[0022]进一步，还包括设置在远离输入轴2伸出端的箱体I上的输入闷盖14和设置在远离输出轴3伸出端的箱体I上的输出闷盖15。
[0023]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种过滤型雕刻设备专用减速机，其特征在于:包括箱体(1)、输入轴(2)、输出轴(3)、传动组件和过滤机构，所述输入轴(2)和输出轴(3)两端分别与所述箱体(I)连接，所述输入轴(2)和输出轴(3)的一端均伸出所述箱体(I)外，且所述输入轴(2)伸出所述箱体(I)外的一端与所述输出轴(3)伸出所述箱体(I)外的一端位于箱体(I)相对的两个侧面上，所述输入轴(2)与所述输出轴(3)通过传动组件连接，所述过滤机构两端分别与所述箱体⑴连接； 所述传动组件包括第一传动齿轮组(4)、第二传动齿轮组(5)和中间齿轴￠)，所述输入轴(2)依次通过所述第一传动齿轮组(4)、中间齿轴(6)和第二传动齿轮组(5)的啮合与所述输出轴⑶连接； 所述过滤机构包括螺杆输送机构(7)、电机(8)、润滑管(9)和副油箱(10)，所述螺杆输送机构(7)、润滑管(9)和副油箱(10)依次连接置于所述输入轴(2)伸出端和输出轴(3)伸出端的箱体⑴的两个端面之间，所述电机⑶与所述螺杆输送机构(7)连接，所述副油箱(10)内设置至少一片过滤网(11)。2.如权利要求1所述的过滤型雕刻设备专用减速机，其特征在于:所述过滤网(11)有三片，从左向右均匀设置在所述副油箱(10)内。3.如权利要求2所述的过滤型雕刻设备专用减速机，其特征在于:所述螺杆输送机构(7) 一端与所述输入轴(2)伸出端所在的所述箱体(I)的端面连接，所述副油箱(10)与所述输出轴⑶伸出端所在的所述箱体⑴的端面连接。4.如权利要求3所述的过滤型雕刻设备专用减速机，其特征在于:还包括设置在输入轴⑵伸出端与所述箱体⑴连接处的输入骨架油封(13)和设置在输出轴(3)伸出端与所述箱体(I)连接处的输出骨架油封(13)。5.如权利要求4所述的过滤型雕刻设备专用减速机，其特征在于:还包括设置在远离输入轴⑵伸出端的箱体⑴上的输入闷盖(14)和设置在远离输出轴(3)伸出端的箱体(I)上的输出闷盖(15)。
【专利摘要】本实用新型提供一种过滤型雕刻设备专用减速机，包括箱体、输入轴、输出轴、传动组件和过滤机构，所述输入轴和输出轴两端分别与所述箱体连接，所述输入轴和输出轴的一端均伸出所述箱体外，且所述输入轴伸出所述箱体外的一端与所述输出轴伸出所述箱体外的一端位于箱体相对的两个侧面上，所述输入轴与所述输出轴通过传动组件连接，所述过滤机构两端分别与所述箱体连接。本实用新型提供的过滤型雕刻设备专用减速机，采用副油箱以及在副油箱内设置过滤网，在使用过程中，对减速机内部的润滑油进行循环过滤，从而解决了润滑油不清洁影响传动效果的技术问题，减少了维护成本，提高了工作效率。
【IPC分类】F16H57/04, F16N39/06
【公开号】CN204755875
【申请号】CN201520550825
【发明人】金建光
【申请人】常州市金致机械制造有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年7月27日