电动车用齿轮类零件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车车用零件产品的设计技术领域，特别是一种电动车用零件。
【背景技术】
[0002]日常生活中常用的齿轮类零件种类较多，其通用于各个领域，这类结构件的结构较为简单，起到的作用非常大。随着工业的迅速发展，各类连接器的市场需求也越来越大，高品质的连接器将成为市场发展的主流方向，具有较强的市场竞争力。因此，开发一种结构简单，方便实用的电动车用零件是当前研究的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是:提供一种结构简单，方便实用的电动车用齿轮类零件。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动车用齿轮类零件，该零件为一体式结构，零件外周均匀分布有数量为10-12个的第一半圆弧形凸起，零件中心的两侧均具有凸台；所述凸台外周具有10-12个第二半圆弧形凸起，凸台中心具有安装孔，所述第一半圆弧形凸起的半径是第二半圆弧形凸起的半径的2.5倍，安装孔的直径是第一半圆弧形凸起直径的0.8倍，所述安装孔的中心到第一半圆弧形凸起顶部的距离是安装孔的中心到第二半圆弧形凸起顶部的距离的2.6倍。
[0005]进一步，所述第一半圆弧形凸起的厚度为10-20mm。
[0006]进一步，所述第二半圆弧形凸起的厚度为5-10mm。
[0007]有益效果:本实用新型的电动车用齿轮类零件的结构较为简单，使用较为安全，成本低廉，适于规模化推广。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0009]图中，1.第一半圆弧形凸起；2.凸台；3.第二半圆弧形凸起；4.安装孔。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
[0011]如图1所示的一种电动车用齿轮类零件，该零件为一体式结构，零件外周均匀分布有10个的第一半圆弧形凸起，零件中心的两侧均具有凸台2 ;所述凸台2外周具有10个第二半圆弧形凸起3，凸台2中心具有安装孔4，所述第一半圆弧形凸起I的半径是第二半圆弧形凸起3的半径的2.5倍，安装孔4的直径是第一半圆弧形凸起I直径的0.8倍，所述安装孔4的中心到第一半圆弧形凸起I顶部的距离是安装孔4的中心到第二半圆弧形凸起3顶部的距离的2.6倍；所述第一半圆弧形凸起I的厚度为15mm ;第二半圆弧形凸起3的厚度为8_。该零件表面涂覆有抗氧化层。第一半圆弧形凸起I和第二半圆弧形凸起3的设置，可以将该零件较好的卡接在相关部件上，避免了在安装孔上4开槽，从而避免了安装孔上4开槽引起的裂缝、死角等问题，方便实用，适宜推广应用。
[0012]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种电动车用齿轮类零件，其特征是:该零件为一体式结构，零件外周均匀分布有数量为10-12个的第一半圆弧形凸起，零件中心的两侧均具有凸台；所述凸台外周具有10-12个第二半圆弧形凸起，凸台中心具有安装孔，所述第一半圆弧形凸起的半径是第二半圆弧形凸起的半径的2.5倍，安装孔的直径是第一半圆弧形凸起直径的0.8倍，所述安装孔的中心到第一半圆弧形凸起顶部的距离是安装孔的中心到第二半圆弧形凸起顶部的距离的2.6倍。2.根据权利要求1所述的一种电动车用齿轮类零件，其特征是:所述第一半圆弧形凸起的厚度为10-20mm。3.根据权利要求1所述的一种电动车用齿轮类零件，其特征是:所述第二半圆弧形凸起的厚度为5-10mmo
【专利摘要】本实用新型涉及电动车车用零件产品的设计技术领域，特别是一种电动车用齿轮类零件，该零件为一体式结构，零件外周均匀分布有数量为10-12个的第一半圆弧形凸起，零件中心的两侧均具有凸台；所述凸台外周具有10-12个第二半圆弧形凸起，凸台中心具有安装孔，所述第一半圆弧形凸起的半径是第二半圆弧形凸起的半径的2.5倍，安装孔的直径是第一半圆弧形凸起直径的0.8倍，所述安装孔的中心到第一半圆弧形凸起顶部的距离是安装孔的中心到第二半圆弧形凸起顶部的距离的2.6倍。本实用新型的电动车用零件的结构较为简单，使用较为安全，成本低廉，适于规模化推广。
【IPC分类】F16B1/00
【公开号】CN204783971
【申请号】CN201520264510
【发明人】杨兴荣
【申请人】常州市龙城粮油有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年4月28日