间隙可调式滑动轴承的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型所述的间隙可调式滑动轴承，涉及一种用于机械传动的传动部件。
【背景技术】
[0002]在机械设备的机械传动中，在低速、重载的条件下，经常使用滑动轴承支撑运动部件传递动力，在长期的运转使用中，滑动轴承套与轴瓦之间的摩擦会造成磨损，从而产生很大的间隙，造成了机械振动、噪音，影响了机械设备的使用性能；目前使用的滑动轴承传动，通常轴瓦采用整体结构，轴瓦镶装在机械设备的箱壁上，轴瓦与轴承的间隙不能调整，机械磨损后维修复杂、麻烦。整体式滑动轴承大大降低了机械传动性能，机械磨损后维修效率低。
[0003]针对上述机械传动中所存在的技术问题，研究设计一种间隙可调式滑动轴承，间隙可调式滑动轴承能方便调整轴承套与轴瓦之间的配合间隙，完全可以将间隙可调式滑动轴承标准化，使用、维修更加方便快捷。
【发明内容】
[0004]鉴于上述现有技术中所存在的问题，本实用新型的目的是研究设计一种间隙可调式滑动轴承。用以解决现有技术中存在的:1、轴瓦与轴承套的间隙不能调整；2、维修更换不方便、增加维修成本，维修效率低。
[0005]本实用新型的技术解决方案是这样实现的:
[0006]本实用新型所述的间隙可调式滑动轴承，包括轴承支座、轴瓦、轴承套；其特征在于轴承支座的内孔为带有锥度的锥孔；三块形状相同的轴瓦均布安装在轴承支座内，轴瓦的外圆柱面为与轴承支座内孔相配合的外圆锥面，内孔为圆柱孔；轴承套安装在轴瓦的内圆柱孔中，轴承套可自由转动；调整挡圈I与调整挡圈II分别装于轴瓦的两端，调整挡圈I通过螺纹与端盖挡圈I相连接，调整挡圈II通过螺纹与端盖挡圈II相连接；端盖挡圈I与端盖挡圈II通过紧固螺钉固定于轴承支座上；转动调整挡圈I与调整挡圈II，可推动轴瓦在轴承支座内移动，从而调整了轴瓦与轴承套的配合间隙；导向块I通过紧固螺钉装于端盖挡圈I的内侧，导向块II通过紧固螺钉装于端盖挡圈II的内侧。
[0007]本实用新型所述的端盖挡圈I与端盖挡圈II的内孔为螺纹孔，调整挡圈I与调整挡圈II的外圆柱面为外螺纹，调整挡圈I与端盖挡圈I通过螺纹相连接，调整挡圈II与端盖挡圈II通过螺纹相连接。
[0008]本实用新型所述的每个轴瓦的两端靠近轴承支座的一侧分别加工有一个导向槽，导向块I与导向块II插装在导向槽内。
[0009]本实用新型所述的调整挡圈I和调整挡圈II的外侧端面分别加工有四个均布的调整挡圈槽。
[0010]使用时将轴承支座安装于机械零部件的箱壁孔中，然后调整轴承套与轴瓦之间的间隙。当轴承套与轴瓦的间隙过大时，扳手插入调整挡圈I的端面调整挡圈槽孔中，适当拧松调整挡圈I，然后用扳手拧紧调整挡圈II，此时轴瓦在推力的作用下沿导向块移动，而且在锥面的作用下，使轴瓦径向移动，从而使轴瓦与轴承套之间的间隙变小，调整完毕拧紧调整挡圈I ;反之，当轴承套与轴瓦之间的间隙过小时，按上述相反的方向调整。
[0011]本实用新型的优点是显而易见的，主要表现在:
[0012]1、本实用新型能实现轴承套与轴瓦之间的间隙的调整，保证了机床、设备运动部件传动的平稳性及传动精度。
[0013]2、本实用新型可作为整体的部件使用，装卸、维修方便，节省了维修成本，提高工作效率。
[0014]本实用新型具有结构新颖、加工简便、使用调整方便、提高了工作效率、提高了传动精度等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0016]图2为附图1的A-A示意图。
[0017]图3为附图1拆掉调整挡圈I及端盖挡圈I的结构示意图。
[0018]在图中:1、轴承支座2、轴瓦3、轴承套4、调整挡圈I 5、端盖挡圈I 6、导向块
I7、导向槽8、端盖挡圈II 9、调整挡圈II 10、导向块II 11、调整挡圈槽。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型的具体实施例如附图所示，间隙可调式滑动轴承包括轴承支座1、轴瓦
2、轴承套3 ;其特征在于轴承支座I的内孔为带有锥度的锥孔；三块形状相同的轴瓦2均布安装在轴承支座I内，轴瓦2的外圆柱面为与轴承支座I内孔相配合的外圆锥面，内孔为圆柱孔；轴承套3安装在轴瓦2的内圆柱孔中，轴承套3可自由转动；调整挡圈I 4与调整挡圈II 9分别装于轴瓦2的两端，调整挡圈I 4通过螺纹与端盖挡圈I 5相连接，调整挡圈
II9通过螺纹与端盖挡圈II 8相连接；端盖挡圈I 5与端盖挡圈II 8通过紧固螺钉固定于轴承支座I上；转动调整挡圈I 4与调整挡圈II 9，可推动轴瓦2在轴承支座I内移动，从而调整了轴瓦2与轴承套3的配合间隙；导向块I 6通过紧固螺钉装于端盖挡圈I 5的内侦牝导向块II 10通过紧固螺钉装于端盖挡圈II 8的内侧。
[0020]端盖挡圈I 5与端盖挡圈II 8的内孔为螺纹孔，调整挡圈I 4与调整挡圈II 9的外圆柱面为外螺纹，调整挡圈I 4与端盖挡圈I 5通过螺纹相连接，调整挡圈II 9与端盖挡圈II 8通过螺纹相连接。
[0021]每个轴瓦2的两端靠近轴承支座I的一侧分别加工有一个导向槽7，导向块I 6与导向块II 10插装在导向槽7内。
[0022]调整挡圈I 4和调整挡圈II 9的外侧端面分别加工有四个均布的调整挡圈槽11。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种间隙可调式滑动轴承，包括轴承支座(I)、轴瓦(2)、轴承套(3);其特征在于轴承支座(I)的内孔为带有锥度的锥孔；三块形状相同的轴瓦(2)均布安装在轴承支座(I)内，轴瓦⑵的外圆柱面为与轴承支座⑴内孔相配合的外圆锥面，内孔为圆柱孔；轴承套(3)安装在轴瓦(2)的内圆柱孔中，轴承套(3)可自由转动；调整挡圈I (4)与调整挡圈II (9)分别装于轴瓦(2)的两端，调整挡圈I (4)通过螺纹与端盖挡圈I (5)相连接，调整挡圈II (9)通过螺纹与端盖挡圈II (8)相连接；端盖挡圈I (5)与端盖挡圈II (8)通过紧固螺钉固定于轴承支座(I)上；转动调整挡圈I (4)与调整挡圈II (9)，可推动轴瓦(2)在轴承支座(I)内移动，从而调整了轴瓦(2)与轴承套(3)的配合间隙；导向块I (6)通过紧固螺钉装于端盖挡圈I (5)的内侧，导向块II (10)通过紧固螺钉装于端盖挡圈II⑶的内侧。2.根据权利要求1所述的间隙可调式滑动轴承，其特征在于所述的端盖挡圈I(5)与端盖挡圈II (8)的内孔为螺纹孔，调整挡圈I (4)与调整挡圈II (9)的外圆柱面为外螺纹，调整挡圈I (4)与端盖挡圈I (5)通过螺纹相连接，调整挡圈II (9)与端盖挡圈II (8)通过螺纹相连接。3.根据权利要求1所述的间隙可调式滑动轴承，其特征在于所述的每块轴瓦(2)的两端靠近轴承支座⑴的一侧分别加工有一个导向槽(7)，导向块I (6)与导向块II (10)插装在导向槽⑵内。4.根据权利要求1所述的间隙可调式滑动轴承，其特征在于所述的调整挡圈I(4)和调整挡圈II (9)的外侧端面分别加工有四个均布的调整挡圈槽(11)。
【专利摘要】本实用新型所述的间隙可调式滑动轴承，涉及一种用于机械传动的传动部件。包括轴承支座、轴瓦、轴承套；其特征在于轴承支座的内孔为带有锥度的锥孔；三块形状相同的轴瓦均布安装在轴承支座内，轴瓦的外圆柱面为与轴承支座内孔相配合的外圆锥面，内孔为圆柱孔；轴承套安装在轴瓦的内圆柱孔中，轴承套可自由转动；调整挡圈Ⅰ与调整挡圈Ⅱ分别装于轴瓦的两端，调整挡圈Ⅰ通过螺纹与端盖挡圈Ⅰ相连接，调整挡圈Ⅱ通过螺纹与端盖挡圈Ⅱ相连接；端盖挡圈Ⅰ与端盖挡圈Ⅱ通过紧固螺钉固定于轴承支座上；导向块Ⅰ通过紧固螺钉装于端盖挡圈Ⅰ的内侧，导向块Ⅱ通过紧固螺钉装于端盖挡圈Ⅱ的内侧。
【IPC分类】F16C25/02
【公开号】CN204784182
【申请号】CN201520421790
【发明人】宋之东
【申请人】大连职业技术学院
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月17日