一种用于动滑轮检修的专用支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检修支架装置，特别是涉及一种用于动滑轮检修的专用支架。
【背景技术】
[0002]桥式起重机、门式起重机、台车式启闭机等起重机的起升机构是通过钢丝绳拖动滑轮组实现重物吊装的，部分起重机起升重量大、使用频繁，为保证其动滑轮正常运行，需定期对起重机动滑轮组进行检查、维护。当动滑轮组出现较大故障时，还需对动滑轮组进行解体以检查各动滑轮和轴承损坏情况，并及时更换。现阶段起重机动滑轮检修存在如下缺占.
[0003]1、动滑轮组和吊耳板连接在一起组成起重机的吊头，当把吊头降到地面进行检修时，吊耳板先着地，整个吊头的重量集中在吊耳板上，当检修时间较长时，容易造成吊耳板变形，影响起重机的正常使用。
[0004]2、动滑轮组分解检修时，吊头需平放到地面，造成始终有一面压在下面，操作空间受到限制，部分螺栓等连接件不易拆卸，费时费力，不利于检修工作的开展。
[0005]3、动滑轮组竖直或平放在地面时，钢丝绳都处于受力状态，造成吊头不稳定，容易晃动，给检修人员的安全带来隐患。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种用于动滑轮检修的专用支架，通过此检修支架能够方便的对动滑轮头部进行支撑，使其在检修过程中受力均匀，避免传统检修方法可吊头的损坏，提尚检修的效率。
[0007]为了实现上述的技术特征，本实用新型采用的技术方案是:一种用于动滑轮检修的专用支架，它包括起重机钢丝绳，起重机钢丝绳穿过设置在动滑轮上的钢丝绳孔，动滑轮的底部焊接有吊耳板，吊耳板上连接有吊头，动滑轮放置于检修支架上，所述检修支架包括底座，在底座上焊接有四根立柱，立柱构成的前、后两个侧面焊接有横梁，立柱构成的左、右两个侧面焊接有纵梁，在横梁与底座之间焊接有多根交叉布置的加强杆，在立柱与横梁之间焊接有多根倾斜交叉布置的托架杆，在立柱顶端的左、右两侧面焊接有顶杆。
[0008]所述托架杆焊接之后形成“V”型托架与动滑轮的外轮廓相配合。
[0009]所述检修支架都采用角钢材料焊接而成。
[0010]本实用新型有如下有益效果:
[0011 ] 在进行检修时，可以将此支架放置于动滑轮下吊的正下方，然后可以垂直的将动滑轮放置于支架的“V”型托架杆上，从而对动滑轮起到支撑作用，通过上述的结构能够有效的避免了吊耳板和吊头因为承受重量而发生变形的危害。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]图1为本实用新型的专用支架的检修过程示意图。
[0014]图2为本实用新型的专用支架的主视图。
[0015]图3为本实用新型的专用支架的左视图。
[0016]图中:起重机钢丝绳1、钢丝绳孔2、动滑轮3、吊耳板4、吊头5、顶杆6、立柱7、纵梁8、底座9、托架杆10、横梁11、加强杆12。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
[0018]如图1-3所示，一种用于动滑轮检修的专用支架，它包括起重机钢丝绳1，起重机钢丝绳1穿过设置在动滑轮3上的钢丝绳孔2，动滑轮3的底部焊接有吊耳板4，吊耳板4上连接有吊头5，动滑轮3放置于检修支架上，所述检修支架包括底座9，在底座9上焊接有四根立柱7，立柱7构成的前、后两个侧面焊接有横梁11，立柱7构成的左、右两个侧面焊接有纵梁8，在横梁11与底座9之间焊接有多根交叉布置的加强杆12，在立柱7与横梁11之间焊接有多根倾斜交叉布置的托架杆10，在立柱7顶端的左、右两侧面焊接有顶杆6。
[0019]进一步的，所述托架杆10焊接之后形成“V”型托架与动滑轮3的外轮廓相配合。通过“V”型结构能够方便与动滑轮3的外圆相配合，从而将其托起，保证了动滑轮3支撑的稳定性，保证了检修过程的安全性。
[0020]进一步的，所述检修支架都采用角钢材料焊接而成。采用框架式的角钢材料使得整个支架的结构更加简单，重量更轻，从而方便支架的移动。
[0021]通过本专利进行起重机动滑轮检修时，具有如下优点:
[0022]1、动滑轮垂直落在支架上，吊耳板和滑轮组其他部位不与地面发生接触，受力均匀，避免吊耳板及动滑轮外罩发生变形，可靠性高。
[0023]2、该专用支架为框架式结构，动滑轮落至支架上后，各个部位均有足够的检修操作空间，便于拆卸和复装，可操作性好。
[0024]3、专用支架在两吊耳板之间的部位进行支撑，不影响动滑轮及吊耳板的逐级分解检修。
[0025]4、动滑轮支撑固定后，钢丝绳处于自由下垂状态，对吊头及支架没有牵引作用力，避免支架晃动，稳定性好。
[0026]上述实施例用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型做出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于动滑轮检修的专用支架，它包括起重机钢丝绳(1)，起重机钢丝绳(I)穿过设置在动滑轮(3)上的钢丝绳孔(2)，动滑轮(3)的底部焊接有吊耳板(4)，吊耳板(4)上连接有吊头(5 )，其特征在于:动滑轮(3 )放置于检修支架上，所述检修支架包括底座(9 )，在底座(9)上焊接有四根立柱(7)，立柱(7)构成的前、后两个侧面焊接有横梁(11)，立柱(7)构成的左、右两个侧面焊接有纵梁(8)，在横梁(11)与底座(9)之间焊接有多根交叉布置的加强杆(12)，在立柱(7)与横梁(11)之间焊接有多根倾斜交叉布置的托架杆(10)，在立柱(7)顶端的左、右两侧面焊接有顶杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于动滑轮检修的专用支架，其特征在于:所述托架杆(10)焊接之后形成“V”型托架与动滑轮(3)的外轮廓相配合。3.根据权利要求1所述的一种用于动滑轮检修的专用支架，其特征在于:所述检修支架都采用角钢材料焊接而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于动滑轮检修的专用支架，它包括起重机钢丝绳，起重机钢丝绳穿过设置在动滑轮上的钢丝绳孔，动滑轮的底部焊接有吊耳板，吊耳板上连接有吊头，动滑轮放置于检修支架上，所述检修支架包括底座，在底座上焊接有四根立柱，立柱构成的前、后两个侧面焊接有横梁，立柱构成的左、右两个侧面焊接有纵梁，在横梁与底座之间焊接有多根交叉布置的加强杆，在立柱与横梁之间焊接有多根倾斜交叉布置的托架杆，在立柱顶端的左、右两侧面焊接有顶杆。通过此检修支架能够方便的对动滑轮头部进行支撑，使其在检修过程中受力均匀，避免传统检修方法可吊头的损坏，提高检修的效率。
【IPC分类】F16M11/04
【公开号】CN204829152
【申请号】CN201520610337
【发明人】李 远, 赵爽, 贾鑫
【申请人】中国长江电力股份有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月14日