装载机定轴变速箱卡簧防脱装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装载机定轴变速箱，具体涉及装载机定轴变速箱的活塞复位弹簧的卡簧防脱装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内主流装载机的定轴变速箱离合器活塞复位弹簧的一端都是通过卡簧实现弹簧的预压缩，使活塞未进挡位油时能够在弹簧的弹力作用下复位。现有装载机定轴变速箱的活塞复位弹簧在使用过程中存在以下缺陷:一是活塞会对弹簧反复的冲击，进而卡簧也会受到该冲击力的作用，使得卡簧易在冲击力的反复作用下张开并最终脱出卡簧槽，导致一系列的连锁损坏故障；二是卡簧未装配到位时不易被发现，使用中未到位的卡簧易脱出造成变速箱损坏。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种装载机定轴变速箱卡簧防脱装置，解决卡簧因受反复冲击而张开脱出卡簧槽、或因卡簧未装配到位而脱出卡簧槽造成变速箱故障的问题。
[0004]为实现以上目的，本实用新型装载机定轴变速箱卡簧防脱装置是在弹簧座上端设置一个挡环，该挡环是一个中间开有装配孔的托盘，形状如同所述弹簧座，与弹簧座背靠背装配在离合器毂体上，位置处于弹簧座与卡簧之间，以限制卡簧的张开脱落。
[0005]上述结构装载机定轴变速箱卡簧防脱装置采取增加一个挡环的手段，使装配后的卡簧不能张开，解决了卡簧因受力张开而脱出卡簧槽造成的变速箱损坏，具有以下特点:
[0006]①、卡簧装入卡簧槽后有挡环限制其张开，可杜绝卡簧因受力张开而脱出卡簧槽的故障，提高产品质量，降低售后维修费用。
[0007]②、该结构迫使卡簧需装配到位、卡簧并紧、外径缩小后，卡簧才能装入挡环，同时挡环内端面与卡簧贴合；当卡簧未装配到正确位置时极易直观分辨，避免因卡簧装配没有到位且员工大意未发现，最终在使用过程中卡簧脱出而造成变速箱损坏的故障。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型装载机定轴变速箱卡簧防脱装置主剖视结构示意图。
[0009]图2是图1局部放大示意图。
[0010]附图标记:离合器毂体1、活塞组件2、弹簧座3、挡环4、卡簧5、弹簧6。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型装载机定轴变速箱卡簧防脱装置作进一步详细说明。
[0012]图1?图2所示本实用新型装载机定轴变速箱卡簧防脱装置是在弹簧座3上端设置一个挡环4，该挡环4是一个中间开有装配孔的托盘，形状如同所述弹簧座3，与弹簧座3背靠背装配在离合器毂体I上，位置处于弹簧座3与卡簧5之间，以限制卡簧5的张开脱落。
[0013]活塞组件2通过弹簧6及其弹簧座3、挡环4、卡簧5实现其在离合器毂体I进行往复运动。
[0014]本实用新型装配顺序如下:①、活塞组件2朝下装入离合器毂体I ;②、弹簧6装入离合器毂体1、装入弹簧座3至弹簧6 、装入挡环4至弹簧座3上端、装入卡簧5至离合器毂体I中卡环槽中。
[0015]由于本实用新型增加了一个挡环4，使装配后的卡簧5在挡环4的限制下不能张开，解决了卡簧5因受力张开而脱出卡簧槽进而引起变速箱损坏的故障，同时该结构卡簧5若未装配到正确位置时极易直观分辨，避免了老结构卡簧装配未到位且员工大意未发现，最终在使用过程中卡簧脱出而造成变速箱损坏的故障。提高产品质量，降低售后维修费用。
【主权项】
1.一种装载机定轴变速箱卡簧防脱装置，其特征是:它是在弹簧座上端设置一个挡环，该挡环是一个中间开有装配孔的托盘，形状如同所述弹簧座，与弹簧座背靠背装配在离合器毂体上，位置处于弹簧座与卡簧之间，以限制卡簧的张开脱落。
【专利摘要】本实用新型装载机定轴变速箱卡簧防脱装置，它是在弹簧座上端设置一个挡环，该挡环是一个中间开有装配孔的托盘，形状如同所述弹簧座，与弹簧座背靠背装配在离合器毂体上，位置处于弹簧座与卡簧之间，以限制卡簧的张开脱落。该结构装载机定轴变速箱卡簧防脱装置解决了卡簧因受反复冲击而张开脱出卡簧槽、或因卡簧未装配到位而脱出卡簧槽造成变速箱故障的问题。
【IPC分类】F16H57/02
【公开号】CN204900755
【申请号】CN201520528796
【发明人】蔡军, 廖新华, 李小杭
【申请人】龙工(福建)桥箱有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月21日