一种雾化器主轴轴承润滑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种润滑装置，尤其涉及一种雾化器主轴轴承润滑装置。
【背景技术】
[0002]目前，我国使用的喷雾干燥机雾化器均用于传递雾化盘进行水平方向作高速旋转，使物料溶液为离心力高速甩出，形成薄膜或液滴。由于物料溶液薄膜或液滴与空气的摩擦、阻碍、撕裂的作用，随圆盘旋转产生的切向加速度与离心力产生的径向加速度，使液体沿着此螺旋线自圆盘上抛出后，就分散成很微小的液滴以平均速度沿着圆盘切径方向运动进行雾化的装置，以保证物料高效烘干的生产运行。
[0003]在实际使用过程中，由于使用工况环境温度比较高，雾化器内部机械传动件转速高，对润滑部位要求也会相对苛刻。又因出厂减速箱内的零部件设计等缺陷，其中设计主轴轴承座凸台过高的问题，使主轴轴承无法得到润滑油充分润滑和冷却，导致主轴轴承频繁出现干摩擦损坏及“暴死”停机事故。此类设备故障直接影响雾化器的安全正常运行和物料生产损失，同时增加设备维护工作量和维护成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种雾化器主轴轴承润滑装置，结构简单，维护方便，可解决因原设计主轴轴承座凸台过高的问题，使主轴轴承无法得到润滑油充分润滑，导致主轴轴承频繁出现干摩擦损坏及“暴死”停机事故，最终减轻设备维护工作量和减少设备维护成本。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供一种雾化器主轴轴承润滑装置，包括齿轮箱，齿轮箱的下侧壁上开设有安装孔，安装孔内设有主轴轴承座，主轴轴承座内设有主轴轴承，主轴轴承内设有主轴，主轴的上端伸入齿轮箱内并且安装有主轴齿轮，安装孔的侧面设有导油口，所述主轴齿轮的外围设有导油圈，导油圈的下端固定在主轴轴承座上。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述导油圈为半圆形结构。
[0007]作为本实用新型的更进一步改进，所述导油圈的外径比主轴齿轮的外径大20mm，导油圈的的高度比主轴齿轮的高度高5mm。
[0008]作为本实用新型的更进一步改进，所述导油圈通过焊接方式与主轴轴承座紧固且密封连接。
[0009]作为本实用新型的更进一步改进，所述导油圈采用钢板制作而成。
[0010]作为本实用新型的更进一步改进，所述齿轮箱的下侧壁外侧设有油腔悬架，导油口与油腔悬架的内腔连通，主轴的下端位于油腔悬架的内腔内。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的雾化器主轴轴承润滑装置的有益效果如下:
[0012](1)采用导油圈，可将主轴齿轮甩出的润滑油，回流入主轴轴承进行润滑和冷却，从而能广泛用于喷雾干燥塔雾化器主轴轴承润滑设计装置，有效的防止因设计主轴轴承座凸台过高的问题，使主轴轴承无法得到润滑油充分润滑和冷却，导致主轴轴承频繁出现干摩擦损坏及“暴死”停机事故，最终减轻设备维护工作量，保证设备安全运行，且具有结构简单，维护方便的特点。
[0013](2)采用半圆形结构的导油圈，能起到导油作用的同时，还可以节约成本。
[0014](3)导油圈采用比主轴齿轮的外径大20mm，高度高5mm的结构，可以实现良好的导油效果，从而可使得主轴轴承得到润滑油的充分润滑和冷却。
[0015](4)采用焊接方式固定导油圈和主轴轴承座，从而可以有效地防止漏油现象，提高油的利用率。
[0016](5)导油圈采用钢板制作，从而具有使用寿命长。
[0017]通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型中的雾化器主轴轴承润滑装置的示意图。
【具体实施方式】
[0019]现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。
[0020]请参考图1，所述的雾化器主轴轴承润滑装置包括齿轮箱，齿轮箱的下侧壁上开设有安装孔，安装孔内设有主轴轴承座4，主轴轴承座4内设有主轴轴承5，主轴轴承5内设有主轴2，主轴2的上端伸入齿轮箱内并且安装有主轴齿轮1，安装孔的侧面设有导油口 6，所述主轴齿轮1的外围设有导油圈3，导油圈3的下端固定在主轴轴承座4上。
[0021]具体而言，所述导油圈3为半圆形结构。所述导油圈3的外径比主轴齿轮1的外径大20mm，导油圈3的的高度比主轴齿轮1的高度高5mm。所述导油圈3通过焊接方式与主轴轴承座4紧固且密封连接。所述导油圈3采用钢板制作而成。所述齿轮箱的下侧壁外侧设有油腔悬架7，导油口 6与油腔悬架7的内腔连通，主轴2的下端位于油腔悬架7的内腔内。
[0022]采用导油圈4，可将主轴齿轮1甩出的润滑油，回流入主轴轴承1进行润滑和冷却，从而有效的防止因设计主轴轴承座4凸台过高的问题，使主轴轴承1无法得到润滑油充分润滑和冷却，导致主轴轴承1频繁出现干摩擦损坏及“暴死”停机事故，最终减轻设备维护工作量，保证设备安全运行。
[0023]以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
【主权项】
1.一种雾化器主轴轴承润滑装置，包括齿轮箱，齿轮箱的下侧壁上开设有安装孔，安装孔内设有主轴轴承座(4)，主轴轴承座(4)内设有主轴轴承(5)，主轴轴承(5)内设有主轴(2)，主轴(2)的上端伸入齿轮箱内并且安装有主轴齿轮(1)，安装孔的侧面设有导油口(6)，其特征在于:所述主轴齿轮⑴的外围设有导油圈(3)，导油圈(3)的下端固定在主轴轴承座⑷上。2.如权利要求1所述的雾化器主轴轴承润滑装置，其特征在于:所述导油圈(3)为半圆形结构。3.如权利要求2所述的雾化器主轴轴承润滑装置，其特征在于:所述导油圈(3)的外径比主轴齿轮⑴的外径大20mm，导油圈(3)的的高度比主轴齿轮⑴的高度高5mm。4.如权利要求3所述的雾化器主轴轴承润滑装置，其特征在于:所述导油圈(3)通过焊接方式与主轴轴承座(4)紧固且密封连接。5.如权利要求4所述的雾化器主轴轴承润滑装置，其特征在于:所述导油圈(3)采用钢板制作而成。6.如权利要求1至5任一项所述的雾化器主轴轴承润滑装置，其特征在于:所述齿轮箱的下侧壁外侧设有油腔悬架(7)，导油口(6)与油腔悬架(7)的内腔连通，主轴⑵的下端位于油腔悬架(7)的内腔内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种雾化器主轴轴承润滑装置，包括齿轮箱，齿轮箱的下侧壁上开设有安装孔，安装孔内设有主轴轴承座，主轴轴承座内设有主轴轴承，主轴轴承内设有主轴，主轴的上端伸入齿轮箱内并且安装有主轴齿轮，安装孔的侧面设有导油口，所述主轴齿轮的外围设有导油圈，导油圈的下端固定在主轴轴承座上。本实用新型的雾化器主轴轴承润滑装置结构简单，维护方便，可解决因原设计主轴轴承座凸台过高的问题，使主轴轴承无法得到润滑油充分润滑，导致主轴轴承频繁出现干摩擦损坏及“暴死”停机事故，最终减轻设备维护工作量和减少设备维护成本。
【IPC分类】F16H57/04, F16C37/00
【公开号】CN204985658
【申请号】CN201520635808
【发明人】陆华景, 钟瑞军, 李添
【申请人】燕京啤酒(玉林)有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月21日