油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油田抽油机减速器用接油盒，具体是一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构。
【背景技术】
[0002]油田抽油机用二级传动减速器在运转过程中需要考虑轴承的润滑，抽油机冲次较高(即减速器转速较高)时，主动轴端多采用飞溅式润滑；抽油机冲次较低(即减速器转速较低)时，主动轴端多采用安装润滑装置(可调节式与不可调节式)来接油润滑。
[0003]在实际工作过程中，由于油田工况复杂，抽油机冲次大小也不相同，每次调节润滑装置时需要从箱盖上方的视窗处对接油盒进行调节(接油或不接油)，由于操作起来不方便，给减速器的润滑调节带来许多麻烦。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构，结构简单，操作方便，能够在不同工况下，不通过箱盖上方的视窗处对接油盒进行调节，而通过箱体外部的调节机构来实现接油盒的调节，控制接油量，从而取得良好的润滑效果。
[0005]为了实现上述目的，本油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构包括接油盒及连接所述接油盒的调节机构；
[0006]所述接油盒由接油盒漏油口及接油盒滑动盘构成；
[0007]所述调节机构由拉线一和拉线二及与两根拉线连接的旋转杆构成；
[0008]所述拉线一和拉线二分别通过所述旋转杆与固定在箱体两侧壁上的接油盒的接油盒滑动盘连接。
[0009]进一步，所述拉线一的一端箍紧在左侧接油盒滑动盘的下方，另一端经固定在箱体左侧壁上的U型叉架穿入所述旋转杆上开设的通孔二中，并向左缠绕旋转杆后，箍紧在右侧接油盒滑动盘的下方。
[0010]进一步，所述拉线二的一端箍紧在右侧接油盒滑动盘的下方，另一端经固定在箱体右侧壁上的U型叉架穿入所述旋转杆上开设的通孔一中，并向右缠绕旋转杆后，箍紧在左侧接油盒滑动盘的下方。
[0011 ] 进一步，所述U型叉架安装有圆柱销。
[0012]进一步，所述旋转杆与箱体结合处设有密封装置。
[0013]进一步，所述拉线一和拉线二采用质地柔软，抗拉伸强度高，耐油污，且弹性小的绳索。
[0014]与现有技术相比，本油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构结构简单，操作方便，通过箱体外部的拉线形式实现对接油盒的调节功能，能够在不同工况下，不通过箱盖上方的视窗处对接油盒进行调节，而通过箱体外部的调节机构来实现接油盒的调节，控制接油量，从而取得良好的润滑效果。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的接油状态结构示意图；
[0016]图2是图1的侧视图；
[0017]图3是本实用新型的非接油状态结构示意图；
[0018]图4是本实用新型的拉线一的连接结构示意图；
[0019]图5是本实用新型的拉线二的连接结构示意图；
[0020]图6是本实用新型的旋转杆结构示意图；
[0021]图7是本实用新型的U型叉架及圆柱销结构示意图；
[0022]图8是本实用新型的接油盒结构示意图；
[0023]图中:1、接油盒，12、接油盒漏油口，13、接油盒滑动盘，2、拉线一，3、拉线二，4、旋转杆，41、通孔一，42、通孔二，5、密封装置，6、U型叉架，7、圆柱销。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0025]如图1、图2、图3和图8所示，本油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构包括接油盒1及连接所述接油盒1的调节机构；
[0026]所述接油盒1由接油盒漏油口 12及接油盒滑动盘13构成；
[0027]所述调节机构由拉线一 2和拉线二 3及与两根拉线连接的旋转杆4构成；
[0028]所述拉线一 2和拉线二 3分别通过所述旋转杆4与固定在箱体两侧壁上的接油盒1的接油盒滑动盘13连接。
[0029]通过所述旋转杆4分别调节拉线一 2和拉线二 3，进而控制了接油盒1上的接油盒滑动盘13的开启与关闭，能够在不同工况下，不通过箱盖上方的视窗处对接油盒1进行调节，而通过箱体外部的调节机构来实现接油盒1的调节，控制接油量，从而取得良好的润滑效果。
[0030]进一步，如图4和图6所示，所述拉线一 2的一端箍紧在左侧接油盒滑动盘13的下方，另一端经固定在箱体左侧壁上的U型叉架6穿入所述旋转杆4上开设的通孔二 42中，并向左缠绕旋转杆4后，箍紧在右侧接油盒滑动盘13的下方。
[0031 ] 进一步，如图5和图6所示，所述拉线二 3的一端箍紧在右侧接油盒滑动盘13的下方，另一端经固定在箱体右侧壁上的U型叉架6穿入所述旋转杆4上开设的通孔一 41中，并向右缠绕旋转杆4后，箍紧在左侧接油盒滑动盘13的下方。
[0032]进一步，如图7所示，所述U型叉架6安装有圆柱销7。通过圆柱销7的作用，实现了对穿过U型叉架6的拉线的导向作用。
[0033]进一步，如图1和图3所示，所述旋转杆4与箱体结合处设有密封装置5。通过密封装置5实现了密封效果，有效防止了调节机构的旋转杆4与箱体结合处出现渗油现象。
[0034]进一步，所述拉线一 2和拉线二 3采用质地柔软，抗拉伸强度高，耐油污，且弹性小的绳索。不易被拉断，用于油田抽油机减速器中不易被油污腐蚀，使用寿命长。
[0035]本油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构的工作原理如下:
[0036]常规状态下，接油盒1上的接油盒滑动盘13为闭合接油状态；
[0037]当旋转杆4向右旋转时，拉线一 2左侧放松，右侧拉紧，右侧接油盒1上的接油盒滑动盘13逐渐打开；拉线二 3右侧放松，左侧拉紧，左侧接油盒1上的接油盒滑动盘13逐渐打开，此时为非接油状态。此时的接油盒1接到的大部分油液经漏油孔12流出，油液无法到达轴承处，从而实现了不接油润滑轴承的目的。
[0038]当旋转杆4向左旋转时，拉线一 2右侧放松，左侧拉紧，左侧接油盒1上的接油盒滑动盘13逐渐闭合；拉线二 3左侧放松，右侧拉紧，右侧接油盒1上的接油盒滑动盘13逐渐闭合，此时为接油状态。此时的接油盒1通过接油盒滑动盘13接到的大部分油液流进轴承处，从而实现了接油润滑轴承的目的。
[0039]综上所述，本油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构结构简单，操作方便，通过箱体外部的拉线形式实现对接油盒的调节功能，能够在不同工况下，不通过箱盖上方的视窗处对接油盒进行调节，而通过箱体外部的调节机构来实现接油盒的调节，控制接油量，从而取得良好的润滑效果。
【主权项】
1.一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构，其特征在于， 包括接油盒(1)及连接所述接油盒(1)的调节机构； 所述接油盒⑴由接油盒漏油口(12)及接油盒滑动盘(13)构成； 所述调节机构由拉线一(2)和拉线二(3)及与两根拉线连接的旋转杆(4)构成； 所述拉线一(2)和拉线二(3)分别通过所述旋转杆(4)与固定在箱体两侧壁上的接油盒⑴的接油盒滑动盘(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构，其特征在于， 所述拉线一(2)的一端箍紧在左侧接油盒滑动盘(13)的下方，另一端经固定在箱体左侧壁上的U型叉架(6)穿入所述旋转杆⑷上开设的通孔二(42)中，并向左缠绕旋转杆(4)后，箍紧在右侧接油盒滑动盘(13)的下方。3.根据权利要求1所述的一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构，其特征在于， 所述拉线二(3)的一端箍紧在右侧接油盒滑动盘(13)的下方，另一端经固定在箱体右侧壁上的U型叉架(6)穿入所述旋转杆(4)上开设的通孔一(41)中，并向右缠绕旋转杆(4)后，箍紧在左侧接油盒滑动盘(13)的下方。4.根据权利要求2或3所述的一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构，其特征在于， 所述U型叉架(6)安装有圆柱销(7)。5.根据权利要求1所述的一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构，其特征在于， 所述旋转杆(4)与箱体结合处设有密封装置(5)。6.根据权利要求1所述的一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构，其特征在于， 所述拉线一(2)和拉线二(3)采用质地柔软，抗拉伸强度高，耐油污，且弹性小的绳索。
【专利摘要】本实用新型公开了一种油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构，包括接油盒(1)及连接所述接油盒(1)的调节机构；所述接油盒(1)由接油盒漏油口(12)及接油盒滑动盘(13)构成；所述调节机构由拉线一(2)和拉线二(3)及与两根拉线连接的旋转杆(4)构成；所述拉线一(2)和拉线二(3)分别通过所述旋转杆(4)与固定在箱体两侧壁上的接油盒(1)的接油盒滑动盘(13)连接。本油田抽油机减速器用接油盒拉线式调节机构结构简单，操作方便，通过箱体外部的拉线形式实现对接油盒的调节功能，能够在不同工况下，不通过箱盖上方的视窗处对接油盒进行调节，而通过箱体外部的调节机构来实现接油盒的调节，控制接油量，从而取得良好的润滑效果。
【IPC分类】F16H57/04
【公开号】CN205026075
【申请号】CN201520584578
【发明人】高徐生, 吴庆超, 胡波
【申请人】徐州东方传动机械股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月5日