一种接头零件的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于30CrMnSiA接头零件结构改进领域，涉及到的30CrMnSiA接头零 件为热处理至强度为1180 ± lOOMPa，通过接头结构改进将连接处由4处提高至5处，使得该 接头的承载能力、稳定性和强度大幅度提尚。
【背景技术】
[0002] 本实用新型所涉及一种接头零件，特别为30CrMnSiA接头零件，属于高强度钢为 热处理至强度为1180±100MPa，此项飞机接头零件承载着重大交变载荷、冲击载荷及拉伸 载荷，为提高接头零件的抗拉性能、抗蚀性能、综合力学性能，采用了 30CrMnSiA模锻件进 行整体成型，保证了接头零件的整体性能。但零件接头连接处为4孔进行螺接，4孔螺接只 能保证了零件使用的最基本要求。通过零件接头的改进将连接处由4处提高至5处，不仅 提高了接头零件的承载能力，连接强度和稳定性将大幅提高，从而满足零件的使用要求。
[0003] 具体技术方案为：零件为一体锻造形成的板件，板面为不规则的5边形形状， 且5边形的5个角为倒圆角，5个倒圆角尺寸为R12謹、R13. 5謹、R13. 5謹、R13. 5謹以及 R13. 5_ ;每个倒圆角部分都具有相同尺寸的通孔，通孔直径为Φ IOmm ;5边形的中间区域 具有通孔，通孔直径为Φ44_ ;所述的中间区域的通孔为偏心孔。
【发明内容】
[0004] 1)发明目的
[0005] 飞机某接头零件为30CrMnSiA，其工艺过程为锻造一机加一淬火一回火一焊接。此 类接头零件赋予高强度钢且热处理至强度为1180±100MPa，主要承载着重大交变载荷、冲 击载荷及拉伸载荷。原有接头连接方式为4孔进行螺接，仅保证了零件使用的基本要求。
[0006] 通过对接头零件的结构改进，将连接处由4孔提高至5孔，改变原有连接耳片的形 状，提高了接头零件的承载能力，连接强度和稳定性，从而满足零件的使用要求。
[0007] 2)技术方案
[0008] 接头零件为锻造后的整体结构，为不规则的5边形，在5边形的5个边角处倒出 不同尺寸角，并有相应的5个连接孔，分为第1连接孔、第2连接孔、第3连接孔、第4连接 孔、第5连接孔，在底座中心部有偏心孔6(图2)。
[0009] 3)有益效果：
[0010] 本实用新型的优点：
[0011] 对接头零件的结构外形进行优化：原有的接头零件结构形式为4孔螺接形式，现 改进为5孔连接，原有的连接形式承载强度较低，针对接头零件承担的重大交变载荷、冲击 载荷只能达到合格要求，改进后的5孔连接方式大幅度的提高了连接强度，保证了零件质 量要求；同时4孔连接与相关的连接接头使用了两套工装，使得相关工装夹具不能通用，通 过5孔连接改进使得工装得到统一同时接头零件在后续焊接过程中能使用通用的工装夹 具，便于工装夹具的通用性使用；原有的结构稳定性较差，通过将4孔连接改进为5孔连 接，加强了零件装配后的稳定性，强度提升达25%及以上；通过接头零件的结构优化，统一 了零件接头规格，便于了零件批量生产，减少了零件加工周期，同时提高了零件接头的整体 性，保证了零件质量要求；通过对已有的接头零件进行合理的结构改进，使得该接头的承载 能力、稳定性和强度大幅度提高并且加工出来的零件满足结构性能要求，改进后的零件合 格率达到了 100%。
【附图说明】
[0012] 图1是现有技术的接头零件图；
[0013] 图2是本实用新型结构示意图；
[0014] 图3是本实用新型结构侧视图；
[0015] 其中，1、2、3、4、5为小通孔（连接孔），6为大通孔（底座偏心孔）。
【具体实施方式】
[0016] 下面就本实用新型结构做进一步详细描述
[0017] 本实用新型优化后的零件见图2,在锻件承制厂粗加工后进行热处理，满足要求后 交付下一工序进行焊接。
[0018] -种接头零件，特别是一种30CrMnSiA接头零件，所述的零件为一体锻造形成的 板件，板面为不规则的5边形形状，且5边形的5个角为倒圆角，5个倒圆角尺寸为R12mm、 R13. 5mm、R13. 5mm、R13. 5mm以及R13. 5mm ;每个倒圆角部分都具有相同尺寸的通孔，通孔直 径为ΦΙΟπιπι ;5边形的中间区域具有通孔，通孔直径为Φ44πιπι ;所述的中间区域的通孔为偏 心孔。
[0019] 所述的小通孔为连接孔。
[0020] 其使用步骤如下：
[0021] 第1连接孔，孔径大小为φ 10Η7为防止进行连接时螺钉与零件间的干涉，特将孔1 与零件轴线偏移7°，可以满足零件的机械加工要求。
[0022] 第2连接孔、第3连接孔及接头底座偏心孔6。第2连接孔及第3连接孔分别均匀 分布在零件轴线两侧，孔径大小均为Φ 10Η7,该部位满足了该锻件的最大包容尺寸同时又 能满足零件的机械加工要求。
[0023] 由第4连接孔、第5连接孔。第4连接孔及第5连接孔分别分布在零件轴线两侧， 孔大小均为平10Η7,为避免装配中的螺钉与零件干涉，孔4及孔5非对称分布，具体见图2， 通过合理的分布两孔位置保证了零件的有效连接。
【主权项】
1. 一种接头零件，其特征在于：所述的零件为一体锻造形成的板件，板面为不规则的 五边形形状，且五边形的5个角为倒圆角，5个倒圆角半径尺寸分别为R12mm、R13. 5mm、 R13. 5mm、R13. 5mm以及R13. 5mm;每个倒圆角部分都具有相同尺寸的小通孔，小通孔直径为 ΦΙΟπιπι;五边形的中间区域具有大通孔，大通孔直径为Φ44πιπι;所述的中间区域的大通孔 为偏心孔。2. 根据权利要求1所述的一种接头零件，其特征在于：所述的小通孔为连接孔。3. 根据权利要求1或2所述的一种接头零件，其特征在于：所述的接头零件为 30CrMnSiA接头零件。
【专利摘要】本实用新型公开了一种接头零件。现有的接头零件结构形式为4孔螺接形式，连接形式承载强度较低，同时与相关接头使用两套工装使得相关工装夹具不能通用，不利于批量生产，同时接头零件在后续焊接过程中能使用通用的工装夹具，便于工装夹具的通用性使用；原有的结构稳定性较差，通过将4孔连接改进为5孔连接，加强了零件装配后的稳定性，强度提升达25％及以上；通过接头零件的结构优化，统一了零件接头规格，便于了零件批量生产，减少了零件加工周期，同时提高了零件接头的整体性，保证了零件质量要求；通过零件接头结构形式的优化，将连接增强了接头的连接性能保证了零件结构使用要求。
【IPC分类】F16B1/00
【公开号】CN205047590
【申请号】CN201520784591
【发明人】徐俊辉, 张静, 霍立刚, 王翀, 黄智勇, 段正才, 郭绍华, 张凯华, 王宇魁, 熊师, 朱振飞, 杨立东, 高小莉, 邱航波, 杨根军, 胡世刚
【申请人】陕西飞机工业（集团）有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月10日