一种上装式导轨斜面球阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种球阀，尤其是一种上装式导轨斜面球阀。
【背景技术】
[0002]工业领域使用的普通上装式斜面球阀通常是通过弹簧压紧阀芯向下压缩阀座，运行力矩非常大；阀座只是一个普通的阀座，没有防火功能；中腔压力无法排出，安全性不尚ο
【实用新型内容】
[0003]本实用新型发明的目的:旨在提供一种结构简单、不采用弹簧压紧阀芯向下压缩阀座达到密封、执行力矩小的新型上装式导轨斜面球阀。
[0004]这种上装式导轨斜面球阀，包括阀体7、阀盖11、阀杆14、蜗轮减速器12、阀座6、设置在阀体内的斜面球状阀芯，所述的阀杆14的上部经支架13与蜗轮减速器12连接，其下部通过一阀杆轴向减磨套9与设置在阀体内的斜面球状导向预紧阀芯4构成阀体过流道的封闭结构，其特征在于:阀盖11下部设有左右对称的一组导向定位螺钉8，所述的斜面球状导向预紧阀芯4的上部阀杆轴向减磨套9的下部套体表面设有螺旋型导向槽16，所述的导向定位螺钉8插置在所述的螺旋型导向槽16内，构成斜面球状导向预紧阀芯4的下压密封和上提开启结构。
[0005]所述的斜面球状导向预紧阀芯4的下部阀芯体上设有压力平衡孔3.
[0006]所述的阀座由主密封圈1和金属副密封圈2构成，所述的金属副密封圈2套置在主密封圈1的外圈。
[0007]根据上技术方案提出的这种上装式导轨斜面球阀，不仅克服了传统采用弹簧推压阀芯实现密封存在的运行力矩大的问题，同时还具有一定的防火、稳压功能。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0009]图2为图1I部的局部放大示意图。
[0010]图中:1-主密封圈2-金属副密封圈3-压力平衡孔4-导向预紧阀芯5-下减磨套6-阀座7-阀体8-导向定位螺钉9-阀杆轴向减磨套10-阀杆横向减磨垫11-阀盖
12-蜗轮减速器13-支架14-阀杆15-填料16-螺旋型导向槽。
【具体实施方式】
[0011]以下结合说明书附图进一步描述本实用新型，并给出本实用新型的实施例。
[0012]图中给出的这种上装式导轨斜面球阀它是对目普遍使用的、采用弹簧压紧阀芯向下运动压缩阀芯实现流道关闭或者开启的上装式导轨斜面球阀的一种创造性改进。
[0013]这种上装式导轨斜面球阀，包括阀体7、阀盖11、阀杆14、蜗轮减速器12、阀座6、设置在阀体内的斜面球状导向预紧阀芯4，所述的阀杆14的上部与蜗轮减速器12连接，其下部通过一阀杆轴向减磨套9与设置在阀体内的斜面球状导向预紧阀芯4构成阀体过流道的封闭结构，这个新型上装式导轨斜面球阀的改进体现在以下三个内容:
[0014]其一，在阀盖11下部设有左右对称的一组导向定位螺钉8，所述的斜面球状导向预紧阀芯4的上部阀杆轴向减磨套9的下部套体表面设有螺旋型导向槽16，所述的导向定位螺钉8插置在所述的螺旋型导向槽16内，构成斜面球状阀芯的下压密封和上提开启结构。
[0015]采用一组导向定位螺钉8和螺旋型导向槽16配合的推进下压和退出上提结构在实现阀门开启时:逆时针转动涡轮减速器12的手轮带动阀杆14开始向下运动。由于阀杆14与阀盖11之间设有阀杆横向减磨垫10和阀杆轴向减磨套9减少了阀杆的运行载荷从而增加了阀门的主要磨损部位的使用寿命，进而增加了阀门的使用年限，阀杆14带动导向预紧阀芯4转动，导向定位螺钉8和导向槽16的相互位移使导向预紧阀芯开始向上位移。由于导向预紧阀芯4向上运动，因为密封面是斜面这就使主密封圈1的压缩量减小，这就可以使阀杆14的运行载荷进一步减少。一旦阀杆14旋转到位，蜗轮减速器12到达限位位置，阀门完全打开，使阀腔流道处于工作状态。
[0016]反之，在顺时针转动涡轮减速器手轮12，带动阀杆14和导向预紧阀芯4旋转，由于导向定位螺钉8和螺旋导向槽16的相互位移使导向预紧阀芯4开始向下位移，逐渐压紧主密封圈，直到阀门旋转到位，主密封圈压缩到最大，保证密封。
[0017]其二，阀门密封结构
[0018]阀门的密封主要靠主密封圈1和防火金属副密封圈2完成，通过导向预紧阀芯4的上下运动实现对主密封圈压缩量的调节，在阀门关闭时压缩量最大，保证阀门的密封；在阀门打开时压缩量最小，因为这时不需要密封面密封，这样设计更符合阀门的实际使用需要，更加合理。密封阀座由主密封圈和金属副密封圈组成，金属副密封圈不仅起到辅助密封的效果，还增加了主密封圈1的强度。在阀门一旦遇到火灾时，主密封座完全烧掉，这时金属副密封圈就可起到密封，因为密封圈被设计成弹性结构，密封性能更加有效。防静电由导向定位螺钉完成。
[0019]其三，在阀芯下部增设与阀腔通过压力平衡孔3。
[0020]阀门在打开状态下管道与阀腔通过压力平衡孔3相连，介质在阀腔里面压力有可能会异常波动，如没有措施泄压会导致阀门的安全性得不到保证。
[0021]以上仅是本申请人依据权利要求内容给出的具体实施例，任何依据本创意进行的非实质性改进，均属于本实用新型保护的范畴。
【主权项】
1.一种上装式导轨斜面球阀，包括阀体(7)、阀盖(11)、阀杆(14)、蜗轮减速器(12)、阀座、设置在阀体内的斜面球状导向预紧阀芯(4)，所述的阀杆(14)的上部与蜗轮减速器(12)连接，其下部通过一阀杆轴向减磨套(9)与设置在阀体内的斜面球状导向预紧阀芯(4)构成阀体过流道的封闭结构，其特征在于:所述阀盖(11)下部设有左右对称的一组导向定位螺钉(8)，所述的斜面球状导向预紧阀芯(4)的上部阀杆轴向减磨套(9)的下部套体表面设有螺旋型导向槽(16)，所述的导向定位螺钉(8)插置在所述的螺旋型导向槽(16)内，构成斜面球状导向预紧阀芯(4)的下压密封和上提开启结构。2.如权利要求1所述的一种上装式导轨斜面球阀，其特征在于:所述的斜面球状导向预紧阀芯(4)的下部阀芯体上设有压力平衡孔(3)。3.如权利要求1所述的一种上装式导轨斜面球阀，其特征在于:所述的阀座由主密封圈⑴和金属副密封圈⑵构成，所述的金属副密封圈⑵套置在主密封圈⑴的外圈。
【专利摘要】本实用新型涉及的一种上装式导轨斜面球阀，包括阀体(7)、阀盖(11)、阀杆(14)、蜗轮减速器(12)、阀座、设置在阀体内的斜面球状导向预紧阀芯(4)，所述的阀杆(14)的上部与蜗轮减速器(12)连接，其下部通过一阀杆轴向减磨套(9)与设置在阀体内的斜面球状导向预紧阀芯(4)构成阀体过流道的封闭结构，其特征在于：所述阀盖(11)下部设有左右对称的一组导向定位螺钉(8)，所述的斜面球状导向预紧阀芯(4)的上部阀杆轴向减磨套9的下部套体表面设有螺旋型导向槽(16)，所述的导向定位螺钉(8)插置在所述的螺旋型导向槽(16)内，构成斜面球状阀芯的下压密封和上提开启结构。
【IPC分类】F16K5/20, F16K5/06
【公开号】CN205047887
【申请号】CN201520713294
【发明人】杨伟, 龚长龙, 胡赛芳
【申请人】明珠阀门集团有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年9月15日