一种车用空调软管密封接头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种接头，特别是一种车用空调软管密封接头。
【背景技术】
[0002]管接头是管道与管道之间的连接工具，是元件和管道之间可以拆装的连接点，在管件中充当着不可或缺的重要角色，它是管道的两个主要构成部分之一，管接头有着繁多的种类，常用的管接头一般可以分为硬管接头和软管接头两种，而气动管道中使用的大多为软管接头，软管接头则一般是扣压式胶管接头，目前现有的软管接头一般包括卡套、扩口芯子、扩口套、扩口螺母等，其结构复杂、拆装不便，不利于狭小空间的快速安装和拆卸，使用不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单，拆装方便，并利于狭小空间的快速安装和拆卸的一种车用空调软管密封接头。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术手段是:
[0005]该一种车用空调软管密封接头，其结构包括:接头本体、0型圈、管、密封圈、垫环、卡簧、卡圈、释放环；接头本体设于PU管的一端，所述接头本体上设有0型圈，接头本体设于PU管的里端，管接头的外端口上设有密封圈，密封圈里端和卡簧、卡圈顶面抵设于垫环的外缘处，PU管的另一端设有释放环，PU管的前端依次穿过密封圈、垫环、卡簧、卡圈、释放环与接头本体对接。
[0006]所述接头本体与PU管连接处设有0型圈，PU管的前端口抵设于0型圈上，所述密封圈的截面呈梯形设置，密封圈的底面上开有垫环。
[0007]所述密封圈的内圈侧面设有沟槽，超小型倒钩接头设计，所述垫环的外缘上开有缺口，卡簧里端的内壁上设有卡圈，卡簧里端套设于缺口上且卡圈的外缘夹设于垫环顶端和密封圈之间。
[0008]所述释放环为椭圆形设计，在缩小体积的同时保证拆卸管子的便捷性。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]1.本实用新型新颖独特，通过结构改良，该一种车用空调软管密封接头体积为标准型管接头的40%，椭圆形释放环设计，在缩小体积的同时保证拆卸管子的便捷性，所有材料采用SUS306制成，提高抗腐蚀性，超小型倒钩接头设计，使产品更适合于真空管道的连接，节省空间。
[0011]2.本实用新型结构简单，零部件工艺性好，材质价格低廉，制作成本低，应用性广。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1接头本体、20型圈、3PU管、4密封圈、5垫环、6卡簧、7卡圈、8释放环。
【具体实施方式】
[0014]本实用新型为一种车用空调软管密封接头，
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
[0016]具体实施例，如图1所示:一种车用空调软管密封接头，其结构包括:接头本体1、0型圈2、PU管3、密封圈4、垫环5、卡簧6、卡圈7、释放环8 ;接头本体1设于PU管3的一端，所述接头本体1上设有0型圈2，接头本体1设于PU管3的里端，PU管3接头的外端口上设有密封圈4，密封圈4里端和卡簧6、卡圈7顶面抵设于垫环5的外缘处，管3的另一端设有释放环8，PU管3的前端依次穿过密封圈4、垫环5、卡簧6、卡圈7、释放环8与接头本体1对接；所述接头本体1与PU管3连接处设有0型圈2，PU管3的前端口抵设于0型圈2上，所述密封圈4的截面呈梯形设置，密封圈4的底面上开有垫环5 ;所述密封圈4的内圈侧面设有沟槽，超小型倒钩接头设计，所述垫环5的外缘上开有缺口，卡簧6里端的内壁上设有卡圈7，卡簧6里端套设于缺口上且卡圈7的外缘夹设于垫环5顶端和密封圈4之间；所述释放环8为椭圆形设计，在缩小体积的同时保证拆卸管子的便捷性。
[0017]本实施例所描述的一种车用空调软管密封接头，使用时将接头本体1安装进管3里端，通过0型圈2实施固定，密封圈4加以密封，椭圆形的释放环8保证拆卸管子的便携性，本实用新型新颖独特，通过结构改良，该一种车用空调软管密封接头体积为标准型管接头的40%，椭圆形释放环8设计，在缩小体积的同时保证拆卸管子的便捷性，所有材料采用SUS306制成，提高抗腐蚀性，超小型倒钩接头设计，使产品更适合于真空管道的连接，节省空间，本实用新型结构简单，零部件工艺性好，材质价格低廉，制作成本低，应用性广。
[0018]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车用空调软管密封接头，其特征是:结构包括:接头本体(1)、0型圈(2)、PU管(3)、密封圈(4)、垫环(5)、卡簧(6)、卡圈(7)、释放环⑶；接头本体⑴设于管(3)的一端，所述接头本体⑴上设有0型圈(2)，接头本体⑴设于管(3)的里端，管(3)接头的外端口上设有密封圈(4)，密封圈(4)里端和卡簧￠)、卡圈(7)顶面抵设于垫环的外缘处，PU管(3)的另一端设有释放环(8)，PU管(3)的前端依次穿过密封圈(4)、垫环(5)、卡簧(6)、卡圈(7)、释放环⑶与接头本体⑴对接。2.根据权利要求1所述的一种车用空调软管密封接头，其特征是:接头本体(1)与PU管⑶连接处设有0型圈(2)，PU管(3)的前端口抵设于0型圈⑵上，所述密封圈⑷的截面呈梯形设置，密封圈(4)的底面上开有垫环(5)。3.根据权利要求1所述的一种车用空调软管密封接头，其特征是:密封圈(4)的内圈侧面设有沟槽，超小型倒钩接头设计，所述垫环(5)的外缘上开有缺口，卡簧(6)里端的内壁上设有卡圈(7)，卡簧(6)里端套设于缺口上且卡圈(7)的外缘夹设于垫环(5)顶端和密封圈⑷之间。4.根据权利要求1所述的一种车用空调软管密封接头，其特征是:释放环(8)为椭圆形设计，在缩小体积的同时保证拆卸管子的便捷性。
【专利摘要】本实用新型涉及一种接头，特别是一种车用空调软管密封接头，接头本体上设有O型圈，接头本体设于PU管的里端，PU管接头的外端口上设有密封圈，密封圈里端和卡簧、卡圈顶面抵设于垫环的外缘处，PU管的另一端设有释放环，PU管的前端依次穿过密封圈、垫环、卡簧、卡圈、释放环与接头本体对接。本实用新型新颖独特，该一种车用空调软管密封接头体积为标准型管接头的40％，椭圆形释放环设计，缩小体积的同时保证拆卸管子的便捷性，所有材料采用SUS306制成，提高抗腐蚀性，超小型倒钩接头设计，使产品更适合于真空管道的连接，节省空间。
【IPC分类】F16L58/08, F16L33/18, F16L33/00
【公开号】CN205065122
【申请号】CN201520802727
【发明人】赵安豪, 赵安军
【申请人】河北凯旋密封件有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月13日