一种船舶用圆柱形铸铁件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种圆柱形铸铁件，具体涉及一种船舶用圆柱形铸铁件，属于铸铁件技术领域。
【背景技术】
[0002]船舶是一种主要在水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，然而船舶上的一些铸铁件结构过于复杂，空间占据较大，操作复杂，为此，我们提出一种船舶用圆柱形铸铁件。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种船舶用圆柱形铸铁件，该船舶用圆柱形铸铁件，整体结构简单，大大减少了占用船舶的空间，易于操作，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]本实用新型提供一种船舶用圆柱形铸铁件，包括外壳体、连接卡座、顶座、圆柱卡槽、连接圆柱体、连接杆和内壳体，所述外壳体一侧设有连接卡座以及设置在连接卡座上的铸铁卡板，所述外壳体与所述连接卡座通过铸铁卡板相连，所述外壳体另一侧设有顶座，所述连接卡座内部设有圆柱卡槽以及设置在圆柱卡槽上的连接圆柱体，所述圆柱卡槽上设有第一销孔和第二销孔，所述连接圆柱体上设有连接部。
[0006]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳体内部设有内壳体，所述内壳体与所述外壳体之间设有第二连接材质。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内壳体与所述圆柱卡槽之间设有第一连接材质。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接部与所述圆柱卡槽通过连接杆相连。
[0009]本实用新型所达到的有益效果是:一种船舶用圆柱形铸铁件，由于该铸铁件设计为圆柱形，铸铁件表面粗糙度较小，表面缺陷度小，形状美观，偏析度小，耐磨，耐腐蚀，耐激冷激热，耐疲劳、吸震，可焊性能强。
【附图说明】
[0010]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0011]在附图中:
[0012]图1是本实用新型实施例所述的一种船舶用圆柱形铸铁件整体结构示意图；
[0013]图2是本实用新型实施例所述的一种船舶用圆柱形铸铁件局部结构示意图；
[0014]图3是本实用新型实施例所述的一种船舶用圆柱形铸铁件内部结构示意图；
[0015]图中标号:1、外壳体；2、连接卡座；3、铸铁卡板；4、顶座；5、圆柱卡槽；6、第一销孔；7、第二销孔；8、连接圆柱体；9、连接部；10、连接杆；11、第一连接材质；12、内壳体；13、第二连接材质。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]实施例:请参阅图1-3，本实用新型一种船舶用圆柱形铸铁件，包括外壳体1、连接卡座2、顶座4、圆柱卡槽5、连接圆柱体8、连接杆10和内壳体12，所述外壳体1 一侧设有连接卡座2以及设置在连接卡座2上的铸铁卡板3，所述外壳体1与所述连接卡座2通过铸铁卡板3相连，所述外壳体1另一侧设有顶座4，所述连接卡座2内部设有圆柱卡槽5以及设置在圆柱卡槽5上的连接圆柱体8，所述圆柱卡槽5上设有第一销孔6和第二销孔7，所述连接圆柱体8上设有连接部9。
[0018]所述外壳体1内部设有内壳体12，所述内壳体12与所述外壳体1之间设有第二连接材质13，所述内壳体12与所述圆柱卡槽5之间设有第一连接材质11，所述连接部9与所述圆柱卡槽5通过连接杆10相连，由于该铸铁件设计为圆柱形，铸铁件表面粗糙度较小，表面缺陷度小，形状美观，偏析度小，耐磨，耐腐蚀，耐激冷激热，耐疲劳、吸震，可焊性能强。
[0019]需要说明的是，本实用新型为一种船舶用圆柱形铸铁件，工作时，该铸铁件设计为圆柱形，铸铁件表面粗糙度较小，表面缺陷度小，形状美观，易于夹杂，偏析度小，耐磨，耐腐蚀，耐激冷激热，耐疲劳、吸震，可焊性能强，该船舶用圆柱形铸铁件，整体结构简单，大大减少了占用船舶的空间，易于操作。
[0020]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船舶用圆柱形铸铁件，包括外壳体(1)、连接卡座(2)、顶座(4)、圆柱卡槽(5)、连接圆柱体(8)、连接杆(10)和内壳体(12)，其特征在于，所述外壳体(1) 一侧设有连接卡座(2)以及设置在连接卡座(2)上的铸铁卡板(3)，所述外壳体(1)与所述连接卡座(2)通过铸铁卡板(3)相连，所述外壳体(1)另一侧设有顶座(4)，所述连接卡座(2)内部设有圆柱卡槽(5)以及设置在圆柱卡槽(5)上的连接圆柱体(8)，所述圆柱卡槽(5)上设有第一销孔(6)和第二销孔(7)，所述连接圆柱体⑶上设有连接部(9)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用圆柱形铸铁件，其特征在于，所述外壳体(1)内部设有内壳体(12)，所述内壳体(12)与所述外壳体(1)之间设有第二连接材质(13)。3.根据权利要求2所述的一种船舶用圆柱形铸铁件，其特征在于，所述内壳体(12)与所述圆柱卡槽(5)之间设有第一连接材质(11)。4.根据权利要求1所述的一种船舶用圆柱形铸铁件，其特征在于，所述连接部(9)与所述圆柱卡槽(5)通过连接杆(10)相连。
【专利摘要】本实用新型属于铸铁件技术领域且公开了一种船舶用圆柱形铸铁件，包括外壳体、连接卡座、顶座、圆柱卡槽、连接圆柱体、连接杆和内壳体，所述外壳体一侧设有连接卡座以及设置在连接卡座上的铸铁卡板，所述外壳体与所述连接卡座通过铸铁卡板相连，所述外壳体另一侧设有顶座，所述连接卡座内部设有圆柱卡槽以及设置在圆柱卡槽上的连接圆柱体，所述圆柱卡槽上设有第一销孔和第二销孔，所述连接圆柱体上设有连接部。该船舶用圆柱形铸铁件，整体结构简单，大大减少了占用船舶的空间，易于操作。
【IPC分类】B66D1/74, F16S5/00
【公开号】CN205090184
【申请号】CN201520803959
【发明人】俞学林
【申请人】繁昌县金科机电科技有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月13日