滚针引导式双滚动体轴承及其挡圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轴承技术领域，确切的说是采用滚针引导的双滚动体轴承以及该轴承中使用的挡圈。
【背景技术】
[0002]双滚动体轴承，是将传统保持架轴承的保持架用滚针替换，滚针设置在相邻滚动体之间，滚针与相邻滚动体之间相切，在轴承运转过程中只有滚动摩擦，(如中国专利号为:00249329.2公开的《双滚动体轴承》，授权公开号为:CN 2440130Y);因此，有效避免在轴承运转时，传统带保持架轴承的滚动体与保持架存在滑动摩擦，导致轴承磨损大，转速低，温升高，噪音大等等问题。
[0003]目前滚针和圆柱滚子组合的双滚动体轴承主要结构为:包括轴承外圈、轴承内圈、若干滚动体、滚针以及挡圈，轴承外圈套装在轴承内圈外，轴承外圈和轴承内圈之间设有引导滚动体和滚针的滚道，相邻滚动体之间设有与其相切的滚针，轴承外圈和轴承内圈之间形成的轴向两端口处设有挡圈，实现对滚针的轴向限位在滚道内，如图1所示，现有挡圈为平挡圈，挡圈对滚针无定位作用，在装配时容易导致滚针自由倾倒或者歪斜，直接影响装配效率。双滚动体轴承的滚动体和滚针在圆周方向相互必须自锁。而要达到自锁效果，往往滚动体和滚针选取都为非标尺寸，很难采购得到，只有定做，这样成本就会增加很多；如果选取标准尺寸的滚动体和滚针，很难保证滚动体和滚针在圆周方向相互自锁。另一方面，挡圈结构虽然和外圈过盈配合，但是在轴向方向挡圈受到外力作用情况下有沿轴向滑移的可能性。
【发明内容】
[0004]本实用新型发明目的:为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种挡圈结构合理的滚针引导式双滚动体轴承，采用挡圈对滚针形成定位，不仅提高轴承装配效果，而且实现标准尺寸下的滚针、滚动体在圆周方向上的自锁。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种滚针引导式双滚动体轴承，包括有轴承外圈、轴承内圈、若干滚动体以及挡圈，所述轴承外圈套装在轴承内圈外，轴承外圈和轴承内圈之间设有引导滚动体的滚道，相邻所述滚动体之间设有与其相切的滚针，轴承外圈和轴承内圈之间形成的轴向两端口处均设有挡圈，挡圈压装在轴承外圈的挡边内，其特征在于:所述轴承外圈的挡边内侧壁设有台阶状的滚针引导沟槽，滚针端部伸入滚针引导沟槽内，所述挡圈具有轴向伸入滚针引导沟槽口部的环形滚针支承部，环形滚针支承部的外圆周面上设有与滚针一一对应的若干定位凹槽，滚针的端部动配合支承在定位凹槽内可旋转。
[0006]通过采用上述技术方案，挡圈与轴承外圈挡边上的滚针引导沟道配合实现对滚针的引导，挡圈上的定位凹槽实现对滚针的定位支承，避免滚针自由倾倒或歪斜，提高装配效率，而且滚针经挡圈定位后，实现滚针独立定位锁定，滚动体则通过滚道进行定位引导，保证滚针和滚动体在圆周方向上自锁，可实现滚针和滚动体标准尺寸设计下的圆周方向上自锁，降低双滚动体轴承的加工制造难度和成本。
[0007]优选的，所述定位凹槽为与滚针适配的凹弧形。该结构设计下，滚针定位和旋转可靠，使用寿命长。
[0008]优选的，所述轴承外圈的挡边外侧壁上设有台阶状的环形限位凹槽，所述挡圈的轴向外端设有轴向限位凸缘，轴向限位凸缘朝向径向外侧延伸，所述挡圈的轴向限位凸缘嵌装在环形限位凹槽内。该结构设计下，挡圈装入轴承外圈的挡边孔内时，其上的轴向限位凸缘嵌入挡边的环形限位凹槽内，实现挡圈定位安装在轴承外圈的挡边内，挡圈定位安装可靠。
[0009]优选的，所述滚动体为圆柱滚子。该结构设计下，采用滚针与圆柱滚子组合，轴承承载能力好，应用范围广。
[0010]本实用新型的另一个目的在于提供一种供双滚动体轴承用的挡圈，包括环形挡圈本体，挡圈本体轴向一端设有用于支承滚针的环形滚针支承部，环形滚针支承部的外圆周面上设有与滚针一一对应的若干定位凹槽，滚针的端部动配合支承在定位凹槽内可旋转。该挡圈能够起到对滚针的支承和定位引导，避免滚针自由倾倒或歪斜，提高装配效率，而且滚针经挡圈定位后，实现滚针独立定位锁定，可实现滚针和滚动体标准尺寸设计下的圆周方向上自锁，降低双滚动体轴承的加工制造难度和成本。
[0011]优选的，所述定位凹槽为与滚针适配的凹弧形。该结构设计下，滚针定位和旋转可靠，使用寿命长。
[0012]优选的，所述挡圈本体的轴向远离环形滚针支承部一端设有轴向限位凸缘，轴向限位凸缘朝向径向外侧延伸。该结构下，挡圈安装后，实现定位安装和轴向限位，保证挡圈安装可靠，从而提高对滚针的定位和引导。
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型现有双滚动体轴承的挡圈结构示意图；
[0015]图2为本实用新型具体实施例滚针引导式双滚动体轴承结构示意图；
[0016]图3为本实用新型具体实施例挡圈轴向视图；
[0017]图4为本实用新型具体实施例挡圈结构不意图；
[0018]图5为本实用新型具体实施例轴承外圈结构示意图；
[0019]图6为图1中A部分局部放大视图。
【具体实施方式】
[0020]参见附图2至6所示，本实用新型公开的一种滚针引导式双滚动体轴承，包括有轴承外圈1、轴承内圈2、若干滚动体3以及挡圈4，所述轴承外圈1套装在轴承内圈2外，轴承外圈1和轴承内圈2之间设有引导滚动体3的滚道，相邻所述滚动体3之间设有与其相切的滚针5，轴承外圈1和轴承内圈2之间形成的轴向两端口处均设有挡圈4，挡圈4压装在轴承外圈1的挡边11内，挡圈4包括环形挡圈本体41，所述轴承外圈1的挡边11内侧壁设有台阶状的滚针引导沟槽111，滚针5端部伸入滚针引导沟槽111内，所述环形挡圈本体的轴向一端设有伸入滚针引导沟槽111 口部的环形滚针支承部41，环形滚针支承部41的外圆周面上设有与滚针5—一对应的若干定位凹槽42，滚针5的端部动配合支承在定位凹槽42内可旋转。所述定位凹槽42为与滚针5适配的凹弧形。当然定位凹槽也可以为矩形或三角形等等。该设计下，挡圈与轴承外圈挡边上的滚针引导沟道配合实现对滚针的引导，挡圈上的定位凹槽实现对滚针的定位支承，避免滚针自由倾倒或歪斜，提高装配效率，而且滚针经挡圈定位后，实现滚针独立定位锁定，滚动体则通过滚道进行定位引导，保证滚针和滚动体在圆周方向上自锁，可实现滚针和滚动体标准尺寸设计下的圆周方向上自锁，降低双滚动体轴承的加工制造难度和成本。
[0021]本具体实施例中，所述轴承外圈1的挡边11外侧壁上设有台阶状的环形限位凹槽112，所述挡圈4的轴向外端(即挡圈本体远离环形滚针支承部41 一端)设有轴向限位凸缘43，轴向限位凸缘43朝向径向外侧延伸，所述挡圈4的轴向限位凸缘43嵌装在环形限位凹槽112内。挡圈装入轴承外圈的挡边孔内时，其上的轴向限位凸缘嵌入挡边的环形限位凹槽内，实现挡圈定位安装在轴承外圈的挡边内，挡圈定位安装可靠。
[0022]其中，所述滚动体3为圆柱滚子。采用滚针与圆柱滚子组合，轴承承载能力好，应用范围广。
【主权项】
1.一种滚针引导式双滚动体轴承，包括有轴承外圈、轴承内圈、若干滚动体以及挡圈，所述轴承外圈套装在轴承内圈外，轴承外圈和轴承内圈之间设有引导滚动体的滚道，相邻所述滚动体之间设有与其相切的滚针，轴承外圈和轴承内圈之间形成的轴向两端口处均设有挡圈，挡圈压装在轴承外圈的挡边内，其特征在于:所述轴承外圈的挡边内侧壁设有台阶状的滚针引导沟槽，滚针端部伸入滚针引导沟槽内，所述挡圈具有轴向伸入滚针引导沟槽口部的环形滚针支承部，环形滚针支承部的外圆周面上设有与滚针一一对应的若干定位凹槽，滚针的端部动配合支承在定位凹槽内可旋转。2.根据权利要求1所述滚针引导式双滚动体轴承，其特征在于:所述定位凹槽为与滚针适配的凹弧形。3.根据权利要求1或2所述滚针引导式双滚动体轴承，其特征在于:所述轴承外圈的挡边外侧壁上设有台阶状的环形限位凹槽，所述挡圈的轴向外端设有轴向限位凸缘，轴向限位凸缘朝向径向外侧延伸，所述挡圈的轴向限位凸缘嵌装在环形限位凹槽内。4.根据权利要求1或2所述滚针引导式双滚动体轴承，其特征在于:所述滚动体为圆柱滚子。5.根据权利要求3所述滚针引导式双滚动体轴承，其特征在于:所述滚动体为圆柱滚子。6.—种供双滚动体轴承用的挡圈，包括环形挡圈本体，其特征在于:所述的挡圈本体轴向一端设有用于支承滚针的环形滚针支承部，环形滚针支承部的外圆周面上设有与滚针一一对应的若干定位凹槽，滚针的端部动配合支承在定位凹槽内可旋转。7.根据权利要求6所述供双滚动体轴承用的挡圈，其特征在于:所述定位凹槽为与滚针适配的凹弧形。8.根据权利要求6或7所述供双滚动体轴承用的挡圈，其特征在于:所述挡圈本体的轴向远离环形滚针支承部一端设有轴向限位凸缘，轴向限位凸缘朝向径向外侧延伸。
【专利摘要】本实用新型涉及一种滚针引导式双滚动体轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、若干滚动体及挡圈，轴承外圈和轴承内圈之间设有滚道，相邻滚动体之间设有与其相切的滚针，轴承外圈和轴承内圈之间形成的轴向两端口处均设有挡圈，挡圈压装在轴承外圈的挡边内，挡边内侧壁设有台阶状的滚针引导沟槽，滚针端部伸入滚针引导沟槽内，挡圈具有轴向伸入滚针引导沟槽口部的环形滚针支承部，环形滚针支承部的外圆周面上设有与滚针一一对应的若干定位凹槽，滚针的端部动配合支承在定位凹槽内可旋转。还提供了该双滚动体轴承的挡圈。与现有技术相比，挡圈结构设计合理，对滚针形成定位，不仅提高轴承装配速率，实现标准尺寸下的滚针、滚动体在圆周方向上的自锁。
【IPC分类】F16C33/58, F16C19/46
【公开号】CN205136365
【申请号】CN201520964017
【发明人】殷予刚, 郭长建
【申请人】温州人本滚针轴承有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月27日