一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减震器外筒技术领域，具体为一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒。
【背景技术】
[0002]在车辆实际行驶中，活塞杆会受到多个与活塞杆轴线相交方向的力，而这些作用力就会直接影响减震器的减震效果，易使活塞杆造成划痕，导致减震器内部密封的液体泄漏、流失，压力不足，致使减震器不能正常工作，甚至报废，且现有的减震器外筒结构单一，组装不便，强度不高，不能够自己对减震器外筒的定位。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，包括外底座，所述外底座内安装有底阀系，且底阀系的一端与锥度导向孔连通，所述外底座的一端焊接有外筒，且外筒的表面设有自定位孔。
[0005]优选的，所述锥度导向孔的一端连接有工作缸。
[0006]优选的，所述工作缸与外筒之间设有储油筒。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，外底座内安装有底阀系，且底阀系的一端与锥度导向孔连通，外底座的一端焊接有外筒，且外筒的表面设有自定位孔，通过自定位孔和锥度导向孔使其操作人员能够自己对减震器外筒进行定位，且锥度导向孔能够在组合时，直观的知道其定位情况。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型系统图示意图。
[0009]图中:1外底座、2外筒、3底阀系、4自定位孔、5锥度导向孔、6工作缸、7储油筒。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0011]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，包括外底座1，外底座I内安装有底阀系3，且底阀系3的一端与锥度导向孔5连通，锥度导向孔5的一端连接有工作缸6，外底座I的一端焊接有外筒2，且外筒2的表面设有自定位孔4，工作缸6与外筒2之间设有储油筒7，该组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，外底座I内安装有底阀系3，且底阀系3的一端与锥度导向孔5连通，外底座I的一端焊接有外筒2，且外筒2的表面设有自定位孔4，通过自定位孔4和锥度导向孔5使其操作人员能够自己对减震器外筒进行定位，且锥度导向孔5能够在组合时，直观的知道其定位情况。
[0012]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，包括外底座(1)，其特征在于:所述外底座⑴内安装有底阀系(3)，且底阀系(3)的一端与锥度导向孔(5)连通，所述外底座(I)的一端焊接有外筒(2)，且外筒(2)的表面设有自定位孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，其特征在于:所述锥度导向孔(5)的一端连接有工作缸(6)。3.根据权利要求2所述的一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，其特征在于:所述工作缸(6)与外筒(2)之间设有储油筒(7)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，包括外底座，所述外底座内安装有底阀系，且底阀系的一端与锥度导向孔连通，所述锥度导向孔的一端连接有工作缸。所述外底座的一端焊接有外筒，且外筒的表面设有自定位孔，所述工作缸与外筒之间设有储油筒。该组合联接高强度锥度导向自定位减震器外筒，外底座内安装有底阀系，且底阀系的一端与锥度导向孔连通，外底座的一端焊接有外筒，且外筒的表面设有自定位孔，通过自定位孔和锥度导向孔使其操作人员能够自己对减震器外筒进行定位，且锥度导向孔能够在组合时，直观的知道其定位情况。
【IPC分类】F16F9/32
【公开号】CN205173338
【申请号】CN201520807905
【发明人】徐永
【申请人】重庆东安渠强机械制造有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月13日