一种带有防跳挡机构的倒挡器总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于倒挡器技术领域，特别是涉及一种带有防跳挡机构的倒挡器总成。
【背景技术】
[0002]倒挡器是应用于三轮摩托车、四轮沙滩车等车辆上的使车辆实现倒退行驶的装置。现有的倒挡器采用的是内外渐开线齿啮合结构，挡位锁止采用的是锥形销键锁止，锁紧力度有限，在车辆载荷增加、行驶坡度增大等情况下，倒挡器容易出现脱挡的现象，进而容易引发安全事故。现有的倒挡器还存在结构设计不合理、安装和维护不方便的问题。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种带有防跳挡机构的倒挡器总成，用于解决现有技术中倒挡器结构不合理、容易跳挡、安装和维护不方便等问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种带有防跳挡机构的倒挡器总成，包括有倒挡箱体，还包括有输出轴，输出轴上空套有前进齿、倒挡齿，输出轴上键连接有可以与前进齿或倒挡齿结合的结合齿，结合齿上卡设有拨叉，拨叉上设有排挡轴，排挡轴的中心线垂直于输出轴的中心线，拨叉的两侧设有定位在排挡轴上的左拨块、右拨块;拨叉的右侧设有两个定位槽，倒挡箱体上设有压紧在定位槽上的锁紧销;倒挡箱体的左侧通过锁紧件定位有轴承盖，轴承盖上设有第一深沟球轴承、第二深沟球轴承，倒挡箱体的右侧内壁设有第三深沟球轴承，输出轴通过第一深沟球轴承、第二深沟球轴承定位在轴承盖的中心，输出轴的输出端伸出轴承盖，输出轴的固定端定位在第三深沟球轴承上。
[0005]进一步地，倒挡箱体与轴承盖之间设有纸垫。
[0006]进一步地，锁紧销内设有压簧，锁紧销通过压簧压紧在定位槽上。
[0007]进一步地，倒挡箱体上侧设有废气管。
[0008]进一步地，排挡轴的外端设有脚踏板。
[0009]进一步地，输出轴与轴承盖之间通过第一油封密封。
[0010]进一步地，排挡轴上靠近左拨块的一侧与倒挡箱体之间通过钢垫以及第二油封密封。
[0011 ]进一步地，排挡轴上靠近右拨块的一侧与倒挡箱体之间设有O型密封圈。
[0012]进一步地，排挡轴上靠近右拨块的一侧通过螺栓定位有语音开关拨块，螺栓与语音开关拨块之间设有平垫。
[0013]进一步地，倒挡箱体上设有与前进齿啮合的主动齿。
[0014]如上所述，本实用新型的带有防跳挡机构的倒挡器总成，具有以下有益效果:本实用新型中拨叉被左右拨块夹紧，结构稳固，不会出现脱挡的情况，输入轴穿设在轴承盖上，轴承盖可拆卸连接在倒挡箱体上，安装和维护方便。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
[0016]图2为图1的A-A剖视图。
[0017]零件标号说明
[0018]I—输出轴
[0019]2—第一油封
[0020]3—第一深沟球轴承[0021 ] 4 一第二深沟球轴承
[0022]5—前进齿
[0023]6一轴承盖
[0024]7—倒挡箱体
[0025]8—拨叉
[0026]81—定位槽
[0027]9—废气管
[0028]10—锁紧件
[0029]11一锁紧销
[0030]12—压簧
[0031]13—结合齿
[0032]14 一倒挡齿
[0033]15—第三深沟球轴承
[0034]16—纸垫
[0035]17—脚踏板
[0036]18—排挡轴
[0037]19 一钢垫
[0038]20—主动齿
[0039]21—第二油封
[0040]22—左拨块[0041 ] 23—右拨块
[0042]24—O型密封圈
[0043]25—平垫
[0044]26—语音开关拨块
[0045]27—螺栓
【具体实施方式】
[0046]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0047]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0048]为了能够详细地描述本实用新型，接下来对本实用新型的带有防跳挡机构的倒挡器总成作具体说明:
[0049]如图1和图2所示，一种带有防跳挡机构的倒挡器总成，包括有倒挡箱体7，还包括有输出轴I，输出轴I上空套有前进齿5、倒挡齿14，输出轴I上键连接有可以与前进齿5或倒挡齿14结合的结合齿13，结合齿13上卡设有拨叉8，拨叉8上设有排挡轴18，排挡轴18的中心线垂直于输出轴I的中心线，拨叉8的两侧设有定位在排挡轴18上的左拨块22、右拨块23，左拨块22、右拨块23将拨叉8夹紧，有效避免脱挡、跳挡等情况;拨叉8的右侧设有两个定位槽81，倒挡箱体7上设有压紧在定位槽81上的锁紧销11，进一步避免脱挡;倒挡箱体7的左侧通过锁紧件10定位有轴承盖6，轴承盖6上设有第一深沟球轴承3、第二深沟球轴承4，倒挡箱体7的右侧内壁设有第三深沟球轴承15，输出轴I通过第一深沟球轴承3、第二深沟球轴承4定位在轴承盖6的中心，输出轴I的输出端伸出轴承盖6，输出轴I的固定端定位在第三深沟球轴承15上。
[0050]倒挡箱体7与轴承盖6之间设有纸垫16，纸垫16有效避免倒挡箱体7与轴承盖6之间的直接摩擦。
[0051]锁紧销11内设有压簧12，锁紧销11通过压簧12压紧在定位槽81上。倒挡箱体7上侧设有废气管9，便于倒挡器内的废气排放。排挡轴18的外端设有脚踏板17，用于脚踏换挡。输出轴I与轴承盖6之间通过第一油封2密封，确保输出轴I的润滑。
[0052]排挡轴18上靠近左拨块22的一侧与倒挡箱体7之间通过钢垫19以及第二油封21密封，排挡轴18上靠近右拨块23的一侧与倒挡箱体7之间设有O型密封圈24，起到良好的密封作用，排挡轴18上靠近右拨块23的一侧通过螺栓27定位有语音开关拨块26，螺栓27与语音开关拨块26之间设有平垫25，语音开关拨块26通过螺栓27定位在倒挡箱体7上，在倒挡时语音开关拨块26启动语音提示，提醒周围行人和车辆，避免擦碰，有效减少安全事故。
[0053]倒挡箱体7上设有与前进齿5啮合的主动齿20，主动齿20与倒挡齿14之间啮合有过渡齿，实现反向旋转，主动齿20向输出轴I提供动力输入。
[0054]本实用新型的工作过程如下:当拨叉8拨动结合齿13，使其与前进齿5结合时，动力依次从主动齿20、前进齿5、结合齿13传递至输出轴I，实现动力输出。
[0055]当拨叉8拨动结合齿13，使其与倒挡齿14结合时，动力依次从主动齿20、过渡齿、倒挡齿14、结合齿13传递至输出轴I，实现动力输出，此时输出轴I反转，实现倒车，语音开关拨块26拨动语音提示器打开语音提示，提高倒车的安全性。
[0056]综上所述，本实用新型结构设计合理，安全可靠，有效避免脱挡、跳挡等，安装和维护方便，实用性强。
[0057]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种带有防跳挡机构的倒挡器总成，包括有倒挡箱体(7)，其特征在于:还包括有输出轴(I)，输出轴(I)上空套有前进齿(5)、倒挡齿(14)，输出轴(I)上键连接有可以与前进齿(5)或倒挡齿(14)结合的结合齿(13)，结合齿(13)上卡设有拨叉(8)，拨叉(8)上设有排挡轴(18 )，排挡轴(I 8)的中心线垂直于输出轴(I)的中心线，拨叉(8)的两侧设有定位在排挡轴(18)上的左拨块(22)、右拨块(23);拨叉(8)的右侧设有两个定位槽(81)，倒挡箱体(7)上设有压紧在定位槽(81)上的锁紧销(11);倒挡箱体(7)的左侧通过锁紧件(10)定位有轴承盖(6)，轴承盖(6)上设有第一深沟球轴承(3)、第二深沟球轴承(4)，倒挡箱体(7)的右侧内壁设有第三深沟球轴承(15)，输出轴(I)通过第一深沟球轴承(3)、第二深沟球轴承(4)定位在轴承盖(6)的中心，输出轴(I)的输出端伸出轴承盖(6)，输出轴(I)的固定端定位在第三深沟球轴承(15)上。2.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:倒挡箱体(7)与轴承盖(6)之间设有纸垫(16)。3.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:锁紧销(11)内设有压簧(12)，锁紧销(11)通过压簧(12)压紧在定位槽(81)上。4.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:倒挡箱体(7)上侧设有废气管(9)。5.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:排挡轴(18)的外端设有脚踏板(17)。6.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:输出轴(I)与轴承盖(6)之间通过第一油封(2)密封。7.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:排挡轴(18)上靠近左拨块(22)的一侧与倒挡箱体(7)之间通过钢垫(19)以及第二油封(21)密封。8.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:排挡轴(18)上靠近右拨块(23)的一侧与倒挡箱体(7)之间设有O型密封圈(24)。9.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:排挡轴(18)上靠近右拨块(23)的一侧通过螺栓(27)定位有语音开关拨块(26)，螺栓(27)与语音开关拨块(26)之间设有平垫(25)。10.根据权利要求1所述的带有防跳挡机构的倒挡器总成，其特征在于:倒挡箱体(7)上设有与前进齿(5)啮合的主动齿(20)。
【专利摘要】本实用新型提供一种带有防跳挡机构的倒挡器总成，包括有倒挡箱体、输出轴，输出轴上空套有前进齿、倒挡齿，输出轴上键连接有结合齿，结合齿上卡设有拨叉，拨叉上设有排挡轴，拨叉的两侧设有左拨块、右拨块；拨叉的右侧设有两个定位槽，倒挡箱体上设有压紧在定位槽上的锁紧销；倒挡箱体的左侧通过锁紧件定位有轴承盖，轴承盖上设有第一深沟球轴承、第二深沟球轴承，倒挡箱体的右侧内壁设有第三深沟球轴承，输出轴通过第一深沟球轴承、第二深沟球轴承定位在轴承盖的中心，输出轴的输出端伸出轴承盖，输出轴的固定端定位在第三深沟球轴承上。本实用新型结构设计合理，安全可靠，有效避免脱挡、跳挡等，安装和维护方便，实用性强。
【IPC分类】F16H57/027, F16H63/40, F16H63/34, F16H57/029, F16H3/40
【公开号】CN205207560
【申请号】CN201521021180
【发明人】金少华, 毛学兵, 徐泽华
【申请人】重庆先友科技开发有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月9日