一种新型结构配重装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重设备技术领域，具体涉及一种新型结构配重装置。
【背景技术】
[0002]起重设备作为一种物料搬运设备，通常结构庞大，机构复杂，能完成起升运动、水平运动，所吊运的重物多种多样，载荷是变化的，有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状也很不规则，有散粒、热融状态、易燃易爆危险物品等，现在起重设备主要用于搬运成件物品，配备抓斗后可搬运煤炭、矿石、粮食之类的散状物料，配备盛桶后可吊运钢水等液态物料，有些起重机械如电梯也可用来载人，在某些使用场合，起重设备还是主要的作业机械，例如在港口和车站装卸物料的起重机就是主要的作业机械，其广泛应用于各个行业，在其相关的配套部件安全性、可靠性的前提下，其经济性方面的要求越来越高;配重是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程，配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一，有很好的综合性能，更高的精度，更少的余量和更光洁的表面，配重是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约有上千年的历史，配重作为平衡起重设备的重要装置，普遍存在于各个行业的起重设备的配重装置中；目前起重设备配重装置比较普遍存以下结构形式，配重与车架直接相连，多使用的是攻丝，配重之间可拆装性不好，这样制作成本大，装配精度要求高，配重更换通常要进行配重重新拆卸，耗时长，同时配重和车架直接相连也占用了车辆上方的大量空间，安装难度大，稳定性以及安全性不是很高，在制造方面存在成本高，装配难度大，在配重更新方面不便捷等问题。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型公开一种新型结构配重装置，在于解决成本大，装配精度要求高以及配重更新方面不便捷等问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0004]—种新型结构配重装置，包括配重板、抱箍、安装支架，电控箱和车架;所述安装支架一端与车架连接，所述安装支架之间设有可竖直叠加的配重板，该配重板和抱箍上均设有相应的通孔，所述抱箍卡在安装支架上且两端通过螺栓和螺母固定在配重板上，所述电控箱固定在配重板上。
[0005]优选的，所述通孔、螺栓、抱箍均为4个。
[0006]优选的，所述安装支架未卡有抱箍一端焊接在车架上。
[0007]优选的，所述的安装支架材质为角钢。
[0008]优选的，所述安装支架角钢的尺寸规格是边长63毫米厚度10毫米。
[0009]优选的，所述抱箍材质为不锈钢，内垫材质为树脂橡胶。
[0010]优选的，所述安装支架焊接时加一根角钢使得安装支架、车架和角钢的焊接节点之间部分构成一个等腰直角三角形。
[0011]所述克服了原有技术起重设备的配重装置更换复杂耗时长的缺陷，具有结构紧凑拆装方便的优点，便于配重装置安装和配重结构的更新，降低了装配难度增加了稳定性，同时也降低了成本，实用价值极高。
[0012]本实用新型的有益效果为:
[0013]起重设备所需配重可通过抱箍2进行增减，提高了安装效率，安装支架3上的抱箍2通过4个螺栓和螺母固定在配重板I上，抱箍2内垫材质是树脂橡胶伸缩性附着性都比较好，安装支架3材质是高规格角钢且与车架5和角钢条组成等腰直角三角形，这些都大大增加了稳定性和安全牢靠性，安装支架3通过焊接的方式连接在车架5上，减少了攻丝的使用，比较牢固，降低成本的同时装配精度也降低了，在提高安装效率的同时又比较安全紧凑，从而使配重装置的安装更加方便快捷高效。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型结构的结构示意图；
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]实施例1
[0018]如图所示一种新型结构配重装置，包括:配重板1、抱箍2、安装支架3，电控箱4和车架5;所述安装支架3—端与车架5连接，所述安装支架3之间设有可竖直叠加的配重板I，所述配重板I和抱箍2上均设有相应的通孔，所述抱箍2卡在安装支架3上且两端通过螺栓和螺母固定在配重板I上，所述电控箱4固定在配重板I上，所述安装支架3为角钢尺寸规格是边长63毫米厚度10毫米，所述抱箍2为不锈钢材质内垫材质为树脂橡胶。
[0019]如图所示本实用新型包括:配重板1、抱箍2、安装支架3，电控箱4和车架5。
[0020]本实用新型【具体实施方式】如下:
[0021]a、将抱箍2卡在安装支架3上，个数为4个；
[0022]b、将安装支架3焊接在车架5上，安装支架3带有抱箍2—面方向向下；
[0023]C、抱箍2两端通过螺栓和螺母固定在配重板I上，个数为4个；
[0024]d、将电控箱4固定在配重板I设有抱箍2—面的反面；
[0025]起重设备所需配重可通过抱箍2进行增减，提高了安装效率，安装支架3上的抱箍2通过4个螺栓和螺母固定在配重板I上，抱箍2内垫材质是树脂橡胶伸缩性附着性都比较好，安装支架3材质是高规格角钢且与车架5和角钢条组成等腰直角三角形，这些都大大增加了稳定性和安全牢靠性，安装支架3通过焊接的方式连接在车架5上，减少了攻丝的使用，比较牢固，降低成本的同时装配精度也降低了，在提高安装效率的同时又比较安全紧凑，从而使配重装置的安装更加方便快捷高效。
[0026]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种新型结构配重装置，其特征在于:包括配重板、抱箍、安装支架，电控箱和车架；所述安装支架一端与车架连接，所述安装支架之间设有可竖直叠加的配重板，该配重板和抱箍上均设有相应的通孔，所述抱箍卡在安装支架上且两端通过螺栓和螺母固定在配重板上，所述电控箱固定在配重板上。2.根据权利要求1所述的新型结构配重装置，其特征在于:所述通孔、螺栓、抱箍均为4个。3.根据权利要求1所述的新型结构配重装置，其特征在于:所述安装支架未卡有抱箍一端焊接在车架上。4.根据权利要求1所述的新型结构配重装置，其特征在于:所述的安装支架材质为角钢。5.根据权利要求4所述的新型结构配重装置，其特征在于:所述安装支架角钢的尺寸规格是边长63晕米厚度10晕米。6.根据权利要求1所述的新型结构配重装置，其特征在于:所述抱箍材质为不锈钢，内垫材质为树脂橡胶。7.根据权利要求3所述的新型结构配重装置，其特征在于:所述安装支架焊接时加一根角钢使得安装支架、车架和角钢的焊接节点之间部分构成一个等腰直角三角形。
【专利摘要】本实用新型涉及起重设备技术领域，具体涉及一种新型结构配重装置，包括配重板、抱箍、安装支架，电控箱和车架；所述安装支架一端与车架连接，所述安装支架之间设有可竖直叠加的配重板，该配重板和抱箍上均设有相应的通孔，所述抱箍卡在安装支架上且两端通过螺栓和螺母固定在配重板上，所述电控箱固定在配重板上，所述克服了原有技术起重设备的配重装置更换复杂耗时长的缺陷，具有结构紧凑拆装方便的优点，便于配重装置安装和配重结构的更新，降低了装配难度增加了稳定性，同时也降低了成本，实用价值极高。
【IPC分类】F16F15/28
【公开号】CN205244244
【申请号】CN201521054595
【发明人】沈兵
【申请人】苏州库力铁重工有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月16日