一种合金钢双头螺栓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及螺栓的技术领域，具体地说是一种耐高温的合金钢双头螺栓。
【背景技术】
[0002]现有技术中，汽车发动机中需要采用耐高温的螺栓进行部件的固定连接，上述螺栓一般只有单侧设有螺纹，这样在固定的过程中存在诸多不便，无法同时采用一种紧固件将两个螺纹件与一个套件进行有效固定，因此在上述问题的基础上，发展出了一种双头螺栓，但现有技术的双头螺栓在结构上不够精细，同时为了加工的方便，双头螺纹往往粗细一样，这样使得产品的通用性比较差，无法适应不同规格部件之间的连接。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种改进的合金钢双头螺栓，它可克服现有技术中螺纹精度差、通用性不强的一些不足。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种合金钢双头螺栓，它主要包括螺栓体，其特征在于:所述的螺栓体由牙纹部和光滑部连接而成，其中牙纹部分为粗牙纹部和细牙纹部两个独立的部分，粗、细牙纹部之间通过光滑部相连，细牙纹部的一端设有一六角形的对边结构;粗牙纹部与细牙纹部的长度之比为1:1.5-2.5，粗牙纹部设有第一螺纹，细牙纹部设有第二螺纹;粗牙纹部与光滑部之间通过第一斜切面相连，细牙纹部与光滑部之间通过第二斜切面相连。
[0005]优选的，六角形的对边结构呈一个六棱柱结构，该六棱柱的侧边呈向内凹陷的圆弧面，该六棱柱的长度为光滑部长度的0.5-0.8倍。
[0006]优选的，第一斜切面与光滑部之间的夹角为25-35度，第二斜切面与光滑部之间的夹角为40-55度，第一螺纹与第一斜切面之间通过第一圆柱台相连，第二螺纹与第二斜切面之间通过第二圆柱台相连。
[0007]使用时，本实用新型的双头螺栓采用合金钢制成，能满足汽车发动机内部高速运行情况下的高温、高摩擦情况，牢固耐用，同时双头螺栓设置两端不同粗细的螺纹，适合不同情况下、不同零部件之间的装配需要，更在粗、下螺纹之间采用光滑部将两者相连，使得光滑部能穿越某些套件，起到一个螺栓固定三个部件的作用，适用性广泛，同时精度高，使得螺栓与其他零部件之间起到紧密的配合，同时耐用性和耐高温性能好，产品性能超过进口产品。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型一实施例的又一结构示意图。
[0010]图3为图1中Z向的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0012]各附图中的标号表示如下:
[0013]I螺栓体、2粗牙纹部、3细牙纹部、4对边结构、5第一螺纹、6第二螺纹、7光滑部、8第一斜切面、9第二斜切面、10圆弧面。
[0014]本实用新型所述的一种合金钢双头螺栓，它主要包括螺栓体，其与现有技术的区别在于:所述的螺栓体由牙纹部和光滑部连接而成，其中牙纹部分为粗牙纹部和细牙纹部两个独立的部分，粗、细牙纹部之间通过光滑部相连，细牙纹部的一端设有一六角形的对边结构;粗牙纹部与细牙纹部的长度之比为1:1.5-2.5,粗牙纹部设有第一螺纹，细牙纹部设有第二螺纹;粗牙纹部与光滑部之间通过第一斜切面相连，细牙纹部与光滑部之间通过第二斜切面相连。
[0015]进一步的，六角形的对边结构呈一个六棱柱结构，该六棱柱的侧边呈向内凹陷的圆弧面，该六棱柱的长度为光滑部长度的0.5-0.8倍。
[0016]再进一步的，第一斜切面与光滑部之间的夹角为25-35度，第二斜切面与光滑部之间的夹角为40-55度，第一螺纹与第一斜切面之间通过第一圆柱台相连，第二螺纹与第二斜切面之间通过第二圆柱台相连。
[0017]第一、第二螺纹均采用三角螺纹，第一螺纹的螺距与第二螺纹的螺距之比为1.25:1o
[0018]实施中，本实用新型所述的高耐温合金钢螺栓长度为50mm，公称直径为24，第一螺纹(粗牙纹)的规格为M8*1.25-6g，第二螺纹(细牙纹)的规格为M8*1.0-6g，粗牙纹部的长度为12mm，细牙纹部的长度为24mm，六角形的对边结构的直径为5mm，第一斜切面与光滑部之间的夹角为30度，第二斜切面与光滑部之间的夹角为45度，第一螺纹与第一斜切面之间通过第一圆柱台相连，第二螺纹与第二斜切面之间通过第二圆柱台相连。上述结构，保证了产品的精度和质量，使得产品能广泛应用于双头螺栓的各个领域中，同时精度高，配合度好，紧固牢度，使得螺栓与其他零部件之间起到紧密的配合。
[0019]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种合金钢双头螺栓，它主要包括螺栓体，其特征在于:所述的螺栓体由牙纹部和光滑部连接而成，其中牙纹部分为粗牙纹部和细牙纹部两个独立的部分，粗、细牙纹部之间通过光滑部相连，细牙纹部的一端设有一六角形的对边结构； 粗牙纹部与细牙纹部的长度之比为1:1.5—2.5，粗牙纹部设有第一螺纹，细牙纹部设有第二螺纹； 粗牙纹部与光滑部之间通过第一斜切面相连，细牙纹部与光滑部之间通过第二斜切面相连。2.根据权利要求1所述的一种合金钢双头螺栓，其特征在于:六角形的对边结构呈一个六棱柱结构，该六棱柱的侧边呈向内凹陷的圆弧面，该六棱柱的长度为光滑部长度的0.5-0.8倍。3.根据权利要求1所述的一种合金钢双头螺栓，其特征在于:第一斜切面与光滑部之间的夹角为25-35度，第二斜切面与光滑部之间的夹角为40-55度，第一螺纹与第一斜切面之间通过第一圆柱台相连，第二螺纹与第二斜切面之间通过第二圆柱台相连。4.根据权利要求1所述的一种合金钢双头螺栓，其特征在于:第一、第二螺纹均采用三角螺纹，第一螺纹的螺距与第二螺纹的螺距之比为1.25:1ο
【专利摘要】本实用新型涉及一种合金钢双头螺栓，其特征在于：螺栓体由牙纹部和光滑部连接而成，其中牙纹部分为粗牙纹部和细牙纹部两个独立的部分，粗、细牙纹部之间通过光滑部相连，细牙纹部的一端设有一六角形的对边结构；粗牙纹部与细牙纹部的长度之比为1:1.5—2.5，粗牙纹部设有第一螺纹，细牙纹部设有第二螺纹；粗牙纹部与光滑部之间通过第一斜切面相连，细牙纹部与光滑部之间通过第二斜切面相连。本实用新型的双头螺栓采用合金钢制成，能满足汽车发动机内部高速运行情况下的高温、高摩擦情况，牢固耐用，同时双头螺栓设置两端不同粗细的螺纹，适合不同情况下、不同零部件之间的装配需要。
【IPC分类】F16B35/00
【公开号】CN205260538
【申请号】CN201521024947
【发明人】喻高, 欧善学
【申请人】上海誉高紧固系统有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月11日